Madril-Valentzia burdinbidea

Iberiar Penintsulako burdinbidea

Madril — Valentzia abiadura handiko burdinbidea Iberiar penintsulako burdinbide bat da, Madril–Atocha eta Valentzia–Joaquin Sorolla, Alacant–Terminal eta Orihuela–Miguel Hernandez geltokiak lotzen ditu.

Madril — Valentzia
abiadura handiko burdinbidea
Mediterraneoko ardatza
730 Renfe - Aranjuez 2 - Andres Gomez-Club Ferroviario 241.jpg
Renfe Operadoraren AVE tren bat Aranjuezen
Kokapena
Herrialdeak Espainia
 Katalan Herriak
TEN-T sarea03 | Mediterraneo
Deskribapena
Kodea040
MotaAbiadura Handiko bidea
Hasiera2010ko abenduaren 18a
Ezaugarri teknikoak
Luzera615,3 km
Bidearen zabalera1 435 mm
Bide kopuruaBide bikoitza
Elektrifikazioa25 kV AC
Gehieneko abiadura350 km/h
Ustiapena
EgoeraZerbitzuan
JabeaADIF
OperadoreaRenfe Operadora
 Eskema
 
CONTgq ABZq+lr CONTfq
 BSicon BAHN.svg Madril — Sevilla
 
BSicon .svg BHF BSicon .svg
 Cuenca–Fernando Zobel
 
STRc2
20px link=Fitxategi:BSicon_STR3.svg
STRc3
 
 
STR+1
20px link=Fitxategi:BSicon_STRc1.svg
STR+4
 
Albacete–Los Llanos 
BHF BSicon .svg BHF
 Requena–Utiel
 
STR BSicon .svg BHF
 Valentzia–Joaquin Sorolla
Xàtiva 
BSicon .svg eABZg+l
20px link=Fitxategi:BSicon_exSTRq.svg
xABZqrxl exCONTfq
 BSicon BAHN.svg Tarragona — Valentzia
Villena AH 
BHF BSicon .svg BSicon .svg
 
 
ABZgl+l KBHFeq BSicon .svg
 Alacant–Terminal
Elx AH 
BHF BSicon .svg BSicon .svg
 
Orihuela 
BHF BSicon .svg BSicon .svg
 
BSicon BAHN.svg Murtzia — Almeria 
CONTf BSicon .svg BSicon .svg
 

Burdinbidea 2010ko abenduaren 18an inauguratu zen Madril–Atocha eta Albacete–Los Llanos edo Valentzia–Joaquin Sorolla geltokien artean.

HistoriaAldatu

Motilla Palancarkoa - Valentzia tarteaAldatu

Lehen 28 kilometroak Madril-Sevilla burdinbidearekin eta Madril-Perpinyà burdinbidearekin partekatzen dira. Hori dela eta, lau aldiz handiagoa izango da Atochako Ateko geltokitik 28 kilometrora arteko tarte hori, Sevillara eta Malagara eta Valentziara eta Alacantera doazen lineak banatzen diren punturaino.

Tarte hori eraikitzeko proiektuaren arabera, Cuencako Motilla Palancarkoa eta Valentzia hirien arteko trenbidea Cuencako probintziatik igaroko ziren, hiriburuan geldituta, eta Requena eta Utiel artean, berriz ere geldituta.

Ibilbidean, Contreras urtegiaren bidezubia nabarmentzen da, hormigoizko zubi batean egindako trenbide-arku luzeenetako bat duena. Bi euskarrien artean 261 metro ditu, eta gehienez ere 37 metroko garaiera, Alemaniako Nurenberg-Erfurt abiadura handiko burdinbidea delakoaren Froschgrundseeko zubiak soilik gainditzen duena, 270 metroko arku batekin eta 65 metroko altuerarekin. 2010eko abenduaren 18an inauguratu zen eta 2010eko abenduaren 19an, igandea, merkataritza-zerbitzurako prestatu zen.[1][2]

Motilla Palancarkoa - Alacant tarteaAldatu

Atal hau bi zatitan banatu zen: Albaceterainoko zatia eta gainontzekoa, Mediterraneo itsasoan amaitu arte, Alacant parean. Ondorioz, Albaceterako zerbitzua 2010eko abenduaren 15ean inauguratu zen, eta 2010eko abenduaren 19an, merkataritza-zerbitzurako gaitu zen, Motilla Palancarkoa-Valentzia zatiarekin batera.

Bestalde, 2013ko ekainaren 17an Alacant eta Albacete arteko zatia inauguratu zen. Zati horretako elementu berezi gisa, honako hauek nabarmendu behar dira: A-3 autobiaren gaineko zubibidea, banalizazio-postu bat (Villalgordo Jucarkoa-Gineta tartean), 475 metroko bidezubi bat eta 640 eta 208 metroko luzera duten bi tunel.[3]

Valentzia - Villena tarteaAldatu

Valentzia eta Alacant Albacetetik igaro gabe lotzeko aukera ematen duen ibilbideak Xàtiva zeharkatzen du eta Albacete-Alacant tartearekin lotzen du Villenan. Valentziatik Xàtivara, nazioarteko bide bikoitz eta zabalerako plataforma berri bat sortu da, kasu batzuetan bide konbentzionalarekiko paraleloa. Plataformaren lanak 2009ko ekainaren 12an amaitu ziren, eta tarte hori elektrifikatu besterik ez da egin behar trenak ibili ahal izateko. Hala ere, nahiz eta prozesua erraza izan, Xàtivatik Villenara arteko jarraipena egokitzea falta da.[4][5]

Gaur egun erabiltzen den bide bikoitza, 41,2 kilometroko luzera duena, 2004ko martxoan sartu zen martxan zabalera iberikoarekin eta 220 kilometro orduko zabalera du. Bere zabalera estandarrera aldatu ahal izateko, lehenik eta behin, zabalera iberikoan bide bakar bat instalatu behar da, 1996an desegindako plataforma zaharraren zati bat erabiliz; ondoren, egungo bide bakoitza zabalera estandarrera aldatuko da. Ibilbidea Villenan amaitzen da. Bide-zatiak bide bakarra izango du zabalera iberikoan eta bide bikoitza estandarrean. Zatiak bi bide izango ditu nazioarteko zabaleran, eta hirugarrena iberiar zabaleran. Proiektu osoa idatzita dago, obrak lizitatzeko zain.[6][7]

Monfort Cidekoa - Orihuela tarteaAldatu

Montfort Cidekoa, Elx eta Orihuela arteko zatiak Alacant eta Orihuela arteko lotura ahalbidetzen du, baita etorkizuneko Murtzia-Almeria burdinbidea ere. 2021eko otsailaren 1ean inauguratu zen. Azpiegitura berezienak hauek dira: Callosa de Segurako tunela (2 020 m), El Murongo tunela (1 730 metro), A-7 autobidearen azpiko pasabidea, La Temerosako tunela (485 metro), El Carrúsko tunela (371 metro) eta Orihuelako hiri-tunela (783 metro). Guztira, 6 892 metroko luzera dute tunelek, guztirako %11,2.[8][9]

ZerbitzuakAldatu

  Renfe Operadora
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
   Madril
Atochako Atea
Cuenca–Fernando ZobelRequena–Utiel Valentzia
Joaquin Sorolla
   Madril
Atochako Atea
Cuenca–Fernando ZobelAlbacete–Los LlanosVillena AH Alacant
Terminal
   Madril
Atochako Atea
Cuenca–Fernando ZobelAlbacete–Los LlanosElx AH Orihuela
Miguel Hernandez
   Sevilla
Santa Justa
KordobaPuertollanoCiudad RealCuenca–Fernando Zobel Valentzia
Joaquin Sorolla
Avant  Valentzia
Joaquin Sorolla
Requena
Utiel
Alvia  Madril
Atochako Atea
Cuenca–Fernando ZobelRequena–UtielValentzia–Joaquin SorollaCastelló de la PlanaBenicàssimOrpesaBenicarló–Peníscola Vinaròs
Alvia  Alacant
Terminal
Villena AHAlbacete–Los LlanosCuenca–Fernando ZobelMadril–Atochako AteaMadril–ChamartinSegovia–GuiomarValladolid–Campo GrandePalentziaLeonla Pola de ḶḷenaMieres–PonteOviedo/Uviéu Gijón/Xixón
Alvia  Alacant
Terminal
Villena AHAlbacete–Los LlanosCuenca–Fernando ZobelMadril–Atochako AteaMadril–ChamartinSegovia–GuiomarValladolid–Campo GrandePalentziaAguilar de CampooReinosaTorrelavega Santander
Euromed  Bartzelona
Sants
Camp de TarragonaCastelló de la PlanaValentzia–Joaquin Sorolla Alacant
Terminal
Intercity  Madril
Atochako Atea
Cuenca–Fernando ZobelValentzia–Joaquin SorollaCullera Gandia
Intercity  Bartzelona
Sants
Camp de TarragonaCambrilsl'Aldea–Amposta–TortosaVinaròsBenicarló–PeníscolaBenicàssimCastelló de la PlanaValentzia–IparraldeaXàtivaVillenaElda–Petrer Alacant
Terminal

AzpiegituraAldatu

             
  Madril — Sevilla
             
42,5 Valdemoro
             
  Aranjuez — Alcazar de San Juan
             
Tajo ibaia
             
El Regajalgo tunela
             
A-40 autobia
             
Villarrubia de Santiago
             
  Aranjuez — Cuenca
             
A-40 autobia
             
  Aranjuez — Cuenca
             
A-3 autobia
             
Tarancón
             
Sierra del Altomirako tunela
             
Ciguela ibaia
             
Horcajadako tunela
             
Horcajada
             
Cabrejasko tunela
             
195,1 Cuenca–Fernando Zobel
             
Vega erreka
             
Jucar ibaia
             
La loma del Carrascalgo tunela
             
N-320 errepidea
             
Bosqueko tunela
             
Motilla erreka
             
Monteagudo de las Salinas
             
Tenderoko tunela
             
             
247,0
             
A-3 autobia
             
             
321,1 Albacete–Los Llanos
             
             
Iniesta
             
Rodenilloko bidezubia
             
Huertas de Mateo erreka
             
Peinería erreka
             
Minglanillako tunela
             
A-3 autobia
             
Contrerasko urtegiko bidezubia
             
Rabo de la Sarténgo tunela
             
Istmoko bidezubia
             
Villagordo del Cabrielgo tunela
             
             
Magro ibaia
             
A-3 autobia
             
  Madril — Cuenca
             
327,5 Requena–Utiel
             
la Cabrerako tunela
             
Buñolgo tunela
             
A-3 autobia
             
Chivako tunela
             
Torrenteko tunela
             
  Valentzia — Cuenca
             
391.0
             
397,6 Valentzia–Joaquin Sorolla
             
             
  Valentzia — Tarragona
             
  Valentzia — l'Enzina
             
A-7 autobia
             
Alginet
             
Jucar ibaia
           
Xàtiva
             
             
             
             
  Madril — Alacant
             
             
435,5 Villena–Abiadura Handia
             
las Barrancadasko tunela
             
Vinalopó ibaia
             
  l'Enzina — Alacant
             
A-31 autobia
             
461,4
             
464,6 Monforte del Cid
             
AP-7 autobidea
             
485,9 Alacant–Terminal
             
             
A-31 autobia
             
Vinalopó ibaia
             
Barranc de les Carboneres
             
La Temerosako tunela
             
Barranc dels Ojos
             
El Murongo tunela
             
Barranc dels Arcs
             
El Carrúsko tunela
             
A-7 autobia
             
N-340 errepidea
             
482,2 Elx–Abiadura Handia
             
AP-7 autobia
             
  Alacant — Murtzia
             
             
497,5 Sant Isidre–Albatera–Catral
             
501,9 Callosa de Segura–Cox
             
Callosa de Segurako tunela
             
Segura ibaia
             
Orihuelako hiri-tunela
             
507,2 Orihuela–Miguel Hernandez
             
  Murtzia — Almeria

ErreferentziakAldatu

Ikus, gaineraAldatu

Kanpo estekakAldatu