Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:
1990eko hamarkadaren hasieran, Gijón/Xixón hiriak tren-berrantolaketa zabala jasan zuen. Norteko geltoki historikoa itxi eta Trenbidearen Museo bihurtu zen, eta trafikoa Gijón-Jovellanos ibilbide luzeko trenen geltoki berriaren eta Gijón-Aldiriak geltokiaren artean banatu zen.[1] Bi geltokiak Feverekin konbinatu ziren, biek bide estuko eta bide zabaleko zerbitzuak eskainiz. 2000. urtean, abiadura handia eta Asturiasko Metrotrena barne hartzen zituen Asturiasko Printzerriko 2000-2007 Azpiegituren Planaren barruan, dauden garraio-zerbitzuen arteko intermodalitatea hobetzeko asmoz, hiriko trenbide-sarea berrantolatu zen.[2] Hasierako planek trenbideak lurperatzea eta geltoki berri bat sortzea jasotzen zuten. Horretarako, beharrezkotzat jo zen behin-behineko esparru bat eraikitzea, eta lanak 2009ko lehen hiruhilekoan hasi ziren. 2011ko martxoan amaitu ziren, eta 2011ko martxoaren 28an inauguratu zen Sanz Crespo behin-behineko geltoki berria. 2013ko hasieran, Gijón al Norte sozietatearen arazo ekonomiko larriek (2002ko azaroaren 21ean sortu zen, Gijongo geltoki intermodal berriari dagozkion jardueren koordinazioa errazteko; geltoki hori hezegune plazan kokatu beharko litzateke, eta Metrotrengo tunelarekin lotu)[3] lanak geldiarazi zituzten. Honako hauek dira sozietate horren partaideak: Asturiasko Printzerriko Gobernu Kontseilua (% 25), Gijongo Udala (% 25), ADIF Abiadura Handia (% 30,0), Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (% 7,5) eta Renfe Operadora (% 12,5).[4]
Terminal berria sei trenbidetarako plataforma bat da, hiru iberiar zabalerakoak eta hiru metriko zabalerakoak, eta hiru nasa daude Sanz Crespoko lurretan, Carlos Marxen goiko pasabideen eta Asturiasko Printzearen etorbidearen artean. Bide guztiak zaku hondoan amaitzen dira, bidaiarien eraikinaren ondoan. Eraikinak, 'L' formakoak, 2 250 metro karratuko azalera eraikia hartzen du guztira; horietatik 1.200 beheko solairuan daude, eta beste 800, altuerari dagokionez. Bertan, tren-enpresek (Renfe eta Adif) behar dituzten zerbitzu guztiak sartuko dira, aldagelak, bulegoak, bezeroarentzako arreta, kafetegia, merkataritza-lokalak eta txartelak salgai jarriko diren atari zabala barne. Trenbideetako eraikinean eta hondartzan erabilitako eraikuntza-materialak berrerabiltzeko pentsatuta daude.
Erreferentziak
aldatu
Ikus, gainera
aldatu
Kanpo estekak
aldatu
Espainia
Gijón ↔ León
Gijón ↔ Ponte de los Fierros
Gijón ↔ Cuideiru
Gijón ↔ Llaviana
Gijón ↔ Trubia
Datuak: Q5560428
Multimedia: Gijón-Sanz Crespo train station
