Altsasuko geltokia

Nafarroa Garaiko tren geltokia

Altsasu Euskal Herriko Nafarroa Garaiko tren geltoki bat da, Altsasu udalerrian kokatuta dagoena.

Altsasu
Hurrengo trenak
335-013 ECR en Alsasua.jpg
Salgaien tren bat geltokian
Kokapena
HelbideaGeltoki kalea, 0; 31800
UdalerriaAltsasu,  Nafarroa Garaia
Geltokiaren datuak
Kodea11300
Irekiera1864ko abuztuaren 20a
IrisgarriaGeltoki irisgarria 
ZerbitzuakAiga toilets inv.svg Aparkalekua 
AldageltokiaTrena 
Nasak4
Trenbideak26
JabeaTrenbide Azpiegituren Administratzailea
EragileaRenfe Operadora

Geltokia 1864ko abuztuaren 20an ireki zen.

EgoeraAldatu

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:[1]

HistoriaAldatu

Geltokia 1864ko abuztuaren 20an inauguratu zen Olazti - Beasain tartea martxan jarri zenean Madril—Hendaia burdinbidea erradialean.

Hasierako ustiapena Norteko Konpainiaren esku geratu zen, bere titulartasuna mantendu zuen 1941ean nazionalizatu eta sortu berria zen RENFEn integratu zuten arte. Iparraldea, halaber, 1878ko martxoaren 12an egin zen Zaragozatik Iruñera eta Bartzelonara doan Trenbide Konpainiarekin, Altsasura iristen zen beste linearen kudeaketa bere gain hartuz, Zaragoza - Altsasu Iruñetik.[2]

2004ko abenduaren 31tik Renfe Operadorak linea ustiatzen du, Adif trenbide-instalazioen titularra den bitartean.[2]

Txarteldegiak ixteaAldatu

2019ko azaroan, Renfe Operadorak eta Correosek merkataritza-akordio bat sinatu zuten, baimendutako bidaia-agentzia baten bidez, AVE trenetan eta distantzia luze eta ertaineko trenetan bidaiatzeko txartelak Nafarroako edozein bulegotan erostea errazteko. Hala, Iruñeko, Tafallako eta Tuterako ADIF enpresako geltokietako eta Correoseko bulegoetako saltokiez gain, Nafarroan beste 34 saltoki gehiago izan ziren Renfe Operadorako txartelak lortzeko sarbiderik ez zegoen tokietan.[3]

2020ra iritsi bezain laster, urte bereko urtarrilaren 3an, Renfe Operadorak Altsasuko geltokiko txarteldegia itxiko zuela iragarri zuen, batez beste egunean 100 bidaiari baino gehiago ez zituelako. Halaber, zerbitzu hori ez zuten geltoki guztietan txartelak automatikoki saltzeko makinak jarriko zituela iragarri zuen enpresak, zerbitzu presentzialaren galera arintzeko. Gauza bera gertatu zen Castejon eta Tafallako geltokietan.[4]

Albistearen berri izan ondoren, enpresa era guztietako erakundeen kritika ugariren jomuga bihurtu zen: sindikatuak, alderdi politikoak, udalak eta taldeak. Beraz, Tafallako, Altsasuko eta Castejongo alkateak berehala bildu ziren egoera aztertzeko, eta enpresak hartutako neurria erabat baztertu zuten, kalitatezko zerbitzu publiko bat emateko, enpleguari eusteko, tren konbentzionala defendatzeko eta despopulaziorako dituen arrazoiak eta ondorioak direla eta. Gainera, albisteari erantzuteko 3 egun baino ez izatea kritikatu zuten, inolako elkarrizketarik egin gabe eta Gabonekin. Era berean, Renfe Operadoreari txartelak presaz saltzeko eskatu zioten.[5] Mugimendu horrekin bat egin zuten Ahal Dugu bezalako alderdi politikoek, Nafarroak izan beharko lukeen tren eredua hori ez dela esanez.[6]

Atzera geratu beharrean, polemika areagotzen joan zen egunez egun, bai udalerrietan, bai Nafarroako Parlamentuan eta bai Nafarroako Gobernuan. Horren ondorioz, Renfe Operadorak atzerapauso bat eman zuen eta, Bernardo Ziriza Nafarroako Lurralde Kohesiorako Kontseilariaren bitartez, Castejongo geltokiak leihatila itxiko ez zuela iragarri zuen, bataz beste egunean 151 bidaiari izango baitzituen. Hala ere, Altsasuko eta Tafallako geltokiek ez zuten txartel-zerbitzua berreskuratzea lortu.[7][8] Hau urtarrilaren 9an gertatu zen, itxiera iragarri eta 6 egunera. Hil horren 17an, ADIFek Altsasu eta Tafallako geltokiak 2020ko martxoaren 31ra arte zabalik izango zituela iragarri zuen.[9]

SarbideakAldatu

Geltokira hegoaldetik iristen da, Felix Arano kalean.

  •     Geltoki kalea, 0

IrisgarritasunaAldatu

2011ko uztailean, ADIFek Altsasu eta Iruñeko geltokien arteko pasabideak hobetzeko 26 000 euro inbertitu zituela iragarri zuen. Geltoki horretan, zehazki, enpresak nasen arteko bi pasabide kendu zituen, eta horien ordez, ereduzko beste pasabide bat jarri zuen.[10]

GeltokiaAldatu

Udalerriaren mendebaldean dago. Beste geltoki korapilo batzuk bezala, bidaiarien eraikina, bere albo bakoitzera hedatzen den bide-hondartza handi baten artean harrapatuta dagoen uharte bat dirudi. Guztira, bi alboko nasak eta bi erdiko nasak sei bidetarako sarbidea ematen dute (1., 2., 3., 12., 14. eta 16. bideak). Gainerakoak, 5., 7., 9., 11., 13., eta 15. Trenbideak, alde batetik, eta 18., 20., 22., 24., 26., 28., eta 30. Trenbideak baztertzeko bideak dira, edo salgai-trenek maiz erabiltzen dituzten funtzio logistikoak dituztenak. Hondartza beste zazpi bidek osatzen dute.

ZerbitzuakAldatu

Distantzia luzeaAldatu

  Renfe Operadora
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
Alvia  Madril
Chamartin
Segovia–GuiomarValladolid–Campo GrandeBurgos–Rosa ManzanoMiranda EbroGasteizAltsasuDonostia Irun
Alvia  Bartzelona
Sants
Camp de TarragonaLleida–PirineusZaragoza–DeliciasTuteraCastejonTafallaIruñaAltsasuZumarragaDonostia Irun

Distantzia ertainaAldatu

  Renfe Operadora
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
25 Miranda Ebro ManzanosArgantzonLangraizGasteizEstibalitz–OreitiaDulantziAgurainAraiaAltsasuLegazpiZumarragaBeasainOrdiziaTolosaDonostiaPasaiaLezo–Errenteria Irun

EtorkizunaAldatu

ArabaTran proiektuaren barruan, Euskotrenek Miranda Ebro - Altsasu lineako geltokietako bat izango litzateke. Izan ere, zerbitzu gehienen ekialdeko burua izango litzateke.[11]

ErreferentziakAldatu

  1. EuroFerroviarios. «Altsasu (geltokia)» www.euroferroviarios.net (Noiz kontsultatua: 2020-06-13).
  2. a b https://web.archive.org/web/20160702083546/http://www.spanishrailway.com/2012/02/20/caminos-de-hierro-del-norte-de-espana/
  3. (Gaztelaniaz) Pamplona, Europa Press. (2019-11-14). «Renfe impulsa la venta de billetes de tren en las oficinas de Correos de Navarra» diariodenavarra.es (Noiz kontsultatua: 2020-06-14).
  4. (Gaztelaniaz) Press, Iranzu Larrasoaña/Europa. (2020-01-03). «Renfe cierra la taquilla de la estación de Tafalla | SeleccionDN+» diariodenavarra.es (Noiz kontsultatua: 2020-06-14).
  5. (Gaztelaniaz) Navarra, Diario de. (2020-01-03). «Los alcaldes de Tafalla, Alsasua y Castejón rechazan el cierre de las taquillas de las estaciones» diariodenavarra.es (Noiz kontsultatua: 2020-06-14).
  6. (Gaztelaniaz) Pamplona, EFE. (2020-01-03). «Podemos critica la decisión de Renfe de cerrar taquillas como la de Tafalla» diariodenavarra.es (Noiz kontsultatua: 2020-06-14).
  7. (Gaztelaniaz) Pamplona, EFE. (2020-01-04). «Continúan las críticas por el cierre de las ventanillas en estaciones de tren» diariodenavarra.es (Noiz kontsultatua: 2020-06-14).
  8. (Gaztelaniaz) PAMPLONA, Beatriz Arnedo, EFE. (2020-01-09). «Renfe reabrirá la taquilla de Castejón y cerrará las de Tafalla y Alsasua» diariodenavarra.es (Noiz kontsultatua: 2020-06-14).
  9. (Gaztelaniaz) Navarra, Diario de. (2020-01-15). «Reapertura provisional de las taquillas de las estaciones de Tafalla, Alsasua y Castejón» diariodenavarra.es (Noiz kontsultatua: 2020-06-14).
  10. (Gaztelaniaz) PAMPLONA, EFE. (2011-07-13). «Adif invierte 26.000 euros en mejorar los pasos entre andenes de Alsasua y Pamplona» diariodenavarra.es (Noiz kontsultatua: 2020-06-14).
  11. (Gaztelaniaz) «El estudio del Arabatran plantea cinco alternativas para mejorar la conexión entre Miranda, Vitoria y Alsasua» El Correo 2018-02-08 (Noiz kontsultatua: 2020-04-29).

Ikus, gaineraAldatu

Kanpo estekakAldatu

Olazti Altsasu Zegama–Otzaurte
Madril–Chamartin                                   Hendaia