Zabalburuko geltokia

Bilboko metroaren geltokiaren proiektu baztertua

Zabalburu Euskal Herriko Bilboko metroaren geltokiaren proiektua zen, Bilbo udalerriko Abando auzoan zegoen.

Euskotren Logo Negativo.svg Zabalburu
proiektua baztertuta
Bilbao - Torres de Zabálburu 05.JPG
Geltokiko sarbide baten kokapen proposatua
Lineak
Moyua Bilboko metroaren 4. linea  Irala
Kokapena
HelbideaZabalburu plaza, 3; 48010
UdalerriaBilbo,  Bizkaia
Geltokiaren datuak
Gunea1. gunea
IrisgarriaGeltoki irisgarria 
ZerbitzuakAiga elevator inv.svg Pertsonaldun txarteldegia 
AldageltokiaMetroa Autobusa 
Nasak2
Trenbideak2
JabeaBizkaiko Garraio Partzuergoa
EragileaEusko Trenbideak
 Eskema

Geltokia Bilboko metroaren 4. linearen trazatuan egongo litzateke, 2011ko proposamenaren arabera.[1]

Gaur egun, proiektu hori baztertuta dago, 2021eko proposamen berriak ez baitu aurreikusten linea Zabalburutik pasatzea.[2]

EgoeraAldatu

Geltokia, itsas mailatik 25,00 metrora, Zabalburu plazaren iparraldean egongo litzateke, ipar-ekialdean, Santimami zumarkalea eta Particular de Costa kaleen artean.

Proposamenaren mapa Proposamenaren ibilbidea
 
       
 
 Matiko
 
 
 Deustuko Unibertsitatea
 
 
  Bilboko itsasadarra
 
 
 Parkea
     
 
 Moyua
 
 
 Zabalburu
 
 
 Irala
 
 
 Errekalde

SarbideakAldatu

Geltokirako 3 sarbide aurreikusi ziren guztira, horietako bi eskailera mekanikoen bidez eta horietako bat igogailuen bidez:[3]

  •   Santimami zumardia, 10
  •   San Frantzizko kalea
  •     Santimami zumardia

HistoriaAldatu

2008ko urtarrilaren 24an Eusko Jaurlaritzak metroaren   eta   lineen ibilbideen lehenbiziko proiektuak azaldu zituen.   lineak Moyua plaza eta Errekalde lotuko lituzke, tartean bi geltoki gehiagorekin. Auzokoen aldetik, metro linea berria Moyuako geltokitik Matikoko geltokira luzatzea eskatu zen, garaian eraikitze-lanetan zegoen Metroaren 3. linearekin lotzeko. Hala ere, Bilboko itsasadarra gurutzatzeak ekarriko lukeen ekoizpen-kostu altuegiak argudiatu ziren eskatutako trazadura hori baztertzeko. Garai hartako aurreikuspenen arabera, 10 milioi bidaiarik erabiliko lukete linea hori, eta 6 minututan egin liteke.[4]

2008ko proposamenari berrekinda, 2009ko abenduaren 2an Eusko Jaurlaritzak Moyua eta Matiko geltokiaren arteko luzapena mahaigaineratu zuen, horretarako informazio azterlanak adierazitakoarekin bat. Tarteak tarteko bi geltoki izango lituzke: Euskadi plaza (Iberdrola dorrearen ondoan) eta Deustuko Unibertsitatea (izen bereko unibertsitatearen ondoan). Era berean, Errekalde auzoan 300 metroko kotxetegiak eraikiko zirela iragarri zen, mendi-mazelaren barnealdera, sestra-kotatik 35 metroko sakoneran.[5]

2011ko otsailaren 9an agertutako informazio azterlanari jarraituta linearen zazpi geltokiak plazaratu ziren: Errekalde, Irala, Zabalburu, Moyua, Euskadi Plaza, Deustuko Unibertsitatea eta Matiko.[6]

2018ko martxoaren 2an, Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Lehiakortasun sailburua zalantzan jarri zen Eusko Legebiltzarrean metroaren laugarren linearen proiektuari buruz. Arantxa Tapiak adierazi zuen linea honetarako aurreikusitako ibilbidea erabat berrikusten ari zirela eta legealdia amaitu baino lehen proiektua aurkeztea duela helburu. Eusko Jaurlaritzaren 2019rako aurrekontu-proiektuak 1,05 milioi euroko partida jasotzen du zeregin hori betetzeko.[7][8]

Azaroaren 7an, Arantxa Tapiak Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura sailburua metroaren   eta   lineen beharra zehaztuko zuten bi azterlan berri iragarri zituen, eta horrela, azken hamarkadan egindako diseinuak eta proiektuak bertan behera geratu ziren. Hilabetea amaitzean, 4 000 lagunek manifestazioa egin zuten metro-linea hori eraikitzeko.[9][10]

2019ko urtarrilaren 17an, Unai Rementeria ahaldun nagusiak jakinarazi zuen linea aparkatuko zuela, orain arte bezala. Adierazi zuen Bilboko hegoaldeko auzoak Abandoko geltoki intermodalarekin lotuko zirela, eta horrek esan nahi zuela ez zela eraikiko Errekalde eta Iralabarri egungo Moyuako geltokiarekin lotuko zituen tunel berri bat, baizik eta abiadura handiko trena iristearekin batera sortutako geltoki berrian egingo zela ontzi-aldaketa eta hiri inguruko   eta   lineak. Horrek   lineako proiektuaren amaiera ekarri zuen, geltoki hori eraikitzea baztertuz.[11]

ErreferentziakAldatu

  1. (Gaztelaniaz) Vía Libre. «Bilboko metroaren 4. lineak Errekalde eta Matiko auzoak lotuko dituen sei geltoki izango ditu.» (Noiz kontsultatua: 2017-07-18).
  2. (Gaztelaniaz) «Rementeriak metroaren 4. linea Bilboko Feve tartetik eramatea planteatu du» El Correo 2020-11-25 (Noiz kontsultatua: 2021-05-22).
  3. (Gaztelaniaz) Euskal Trenbide Sarea. (PDF) BILBOKO METROPOLI-TRENBIDEAREN 4. LINEARI BURUZKO INFORMAZIO-AZTERLANA. (Noiz kontsultatua: 2017-12/31).
  4. el Correo. «Metroak lau tunel eta Errekaldera iristeko aparkaleku bat zozketatuko ditu» www.elcorreo.com (Noiz kontsultatua: 2021-05-25).
  5. (Gaztelaniaz) El Correo. «Jaurlaritza metroa Errekaldetik Abandoibarrara eramatea aztertzen ari da» (Noiz kontsultatua: 2017-07-18).
  6. (Gaztelaniaz) Vía Libre. «Bilboko metroaren 4. lineak Errekalde eta Matiko auzoak lotuko dituen sei geltoki izango ditu.» (Noiz kontsultatua: 2017-07-18).
  7. (Gaztelaniaz) «Eusko Jaurlaritzak esan du metroaren proiektua "hutsetik" berrikusten ari dela Errekalderako bidean, eta obra egiteko epea ezartzea saihestu du» El Correo 2018-03-02 (Noiz kontsultatua: 2018-03-06).
  8. (Gaztelaniaz) «Eusko Jaurlaritzak urrats bat eman du metroaren 5. linea kendu eta Euskotren hobetu batekin ordezkatzeko» El Correo 2018-11-07 (Noiz kontsultatua: 2021-05-25).
  9. Deia. (2018-11-08). «Bi azterlan berrik zehaztuko dute metroaren 4. eta 5. lineak beharrezkoak diren» web.archive.org (Noiz kontsultatua: 2021-05-22).
  10. (Gaztelaniaz) «4 000 lagunek eskatu dute Bilbon metroaren 4. linea eraikitzeko» EITB Radio Televisión Pública Vasca (Noiz kontsultatua: 2021-05-22).
  11. Deia. (2019-01-19). «... Eta laster, Errekalderako trenbide-konexioa iritsiko da» web.archive.org (Noiz kontsultatua: 2021-05-22).

Ikus, gaineraAldatu

Kanpo estekakAldatu