Zerrenda:Zaragoza-Iruñea-Euskal Y burdinbidearen tarteak
 |
Orrialde hau « Zaragoza-Iruñea-Euskal Y burdinbidea » artikuluaren eranskin bat da |
Zaragoza—Iruñea—Euskal Y burdinbideak lau tarte desberdin ditu, eta guztiek azpitarte bat edo batzuk dituzte ibilbidean.
Guztira 213,9 kilometroko luzera izango du, Plazienzia de Xalón eta Ezkio-Itsaso edo Gasteiz artean.[1]
Hauxe da ibilbidearen banaketa:
Plazienzia de Xalón-Castejon tartea
aldatu| 1. TARTEA (Plazienzia de Xalón ↔ Castejon) | |||
|---|---|---|---|
| Jatorria: Plazienzia de Xalón (Madril-Perpinyà burdinbidearen konexioa) |
Helmuga: Castejon (Ebro ibaiaren gainako zubia) |
Eskualdeak: Val de Xalón, Ribera Alta d'Ebro, Cinco Villas eta Campo de Borcha (Aragoi); Tuteraldea (Nafarroa Garaia) |
Egoera: informazio-azterlana egitea |
| Luzera: 82,3 kilometro (45,0 Nafarroa Garaian) |
Geltokiak: Zaragoza-Delicias eta Tutera |
Eraikitzailea: gabea | Aurreikusitako inaugurazioa: datarik gabe |
Tarte horrek Aragoi eta Nafarroa Garaia zeharkatuko ditu. Madril—Perpinyà abiadura handiko burdinbidetik, Plazienzia de Xalón parean, jeitsi egingo da, Ebroko haranera iristeko eta, ondoren, Nafarroako mugaraino igotzeko. Zaragoza—Altsasu burdinbidea eta A-68 eta AP-68 autobideen antzeko ibilbidea egin behar da. Behin Euskal Herrira iritsita, Tuterara iritsiko zen, hegoaldetik inguratuko zen hirira, eta gero Castejonera. Udalerri horretara iritsi aurretik, iparralderantz joko du eta Ebro ibaia zeharkatuko du AP-15 aren pareko zubi baten bidez.
Tarte hori Espainiako Gobernuaren Sustapen Ministerioaren ardurapean dago ia erabat, eta, beraz, proiektuaren ia hasierako fasean dago. Izan ere, lanak hasi gabe daude, informazio-azterlanaren esleipena 2018ko martxoan egin baitzen, bi urterako.[2][3]
Tarte horren azpitarteak ez dira zehaztu.
Castejon-Arrizabalaga tartea
aldatu| 2. TARTEA (Castejon ↔ Arrizabalaga) | |||
|---|---|---|---|
| Jatorria: Castejon (Ebro ibaiaren gainako zubia) |
Helmuga: Arrizabalaga (Errekaldearen parean) |
Eskualdeak: Tuteraldea, Arga-Aragoiko erribera, Tafallaldea, Izarbeibar eta Iruñerria |
Egoera: plataforma amaituta (Alesbesera) lanean (Tafallara) proiektuan (Arrizabalagara) |
| Luzera: 65,2 kilometro | Geltokiak: gabe | Eraikitzailea: ikusi azpitarteak | Aurreikusitako inaugurazioa: 2023 |
Castejon-Alesbes azpitartea
aldatuAzpitarte hau Castejon, Balterra, Kadreita eta Alesbestik igarotzen da, eta, aldi berean, beste bi azpitartetan banatzen da.
Castejon-Kadreita zatia
aldatuTarte hori amaituta dago, bidea eta katenaria jartzeko zain, 2015etik. Lanak 2013ko apirilen hasi ziren, azpiegituren desbideratzearekin eta plataformaren sorrerarekin. Prozesu hori burdinbidea osatuta dagoenean edo, behin-behineko neurri gisa, sare konbentzionalarekin bi muturretan konektatzen denean egingo da.[4][5]
Kadreita-Alesbes zatia
aldatuTarte hori amaituta dago, bidea eta katenaria jartzeko zain, 2015etik. Lanak 2011ko urrian hasi ziren, azpiegituren desbideratzearekin eta plataformaren sorrerarekin. Prozesu hori burdinbidea osatuta dagoenean edo, behin-behineko neurri gisa, sare konbentzionalarekin bi muturretan konektatzen denean egingo da.[6][5]
Alesbes-Erriberri azpitartea
aldatuAzpitarte hau Alesbes, Martzilla, Azkoien, Faltzes eta Erriberritik igarotzen da, eta, aldi berean, beste bi azpitartetan banatzen da.
Alesbes-Azkoien zatia
aldatuZati hori 2018ko irailean hasi zen lanean, burdinbidea berriz eraikitzen hasi ondoren. Bertan, bi zubibide nabarmentzen dira Martzillako udalerrian (bata Zaragoza—Altsasu burdinbidearen eta NA-128 eta NA-660 errepideen gainean eta bestea Aragoi ibaiaren gainean) eta AP-15 autobidea zeharkatzen duen pergola bat, Azkoien udalerrian.[7]
2020. urtearen amaieran edo 2021. urtearen hasieran amaitzea aurreikusten da.
Azkoien-Erriberri zatia
aldatuZati hori, Castejon eta Erriberri artean dauden guztiak bezala, AP-15 autobidearen paraleloan doa. Hala ere, zati horrek aurrekoekiko duen berezitasuna da autobidearen mendebaldetik gertatzen dela, gainerako zatietan ez bezala, Azkoienen gurutzatu ondoren.[8]
2020. urtearen amaieran edo 2021. urtearen hasieran amaitzea aurreikusten da.
Erriberri-Tafalla azpitartea
aldatuAzpitarte hau Erriberri eta Tafalla igarotzen da, eta, aldi berean, beste bi azpitartetan banatzen da.
Erriberri-Hego Tafalla zatia
aldatuHirugarren bi zatietako lehena Erriberritik igarotzen da ia osorik, baina Tafallan dagoen Plano parajea ere trabatzen du. Inguru hau da, hain zuzen ere, ia 2 kilometroko luzera duen tunel baten bidez zeharkatzen duena, Monte Planoko tunela.[9]
Zatia 2022. urtearen erdialderako amaituta egongo da, lehen kalkuluen arabera.
Hego Tafalla-Ipar Tafalla zatia
aldatuZati honek Tafalla mendebaldetik inguratzen du, herrigunetik bi kilometrora. Bere ibilbidean, Tafallako saihesbide berria edo Nafarroako ubidea gurutzatzen ditu, oraingoan tunel baten azpian.[10]
Zatia lanen lizitazioaren zain dago.
Tafalla-Arrizabalaga azpitartea
aldatuTarte hau Puiu, Garinoain, Barasoain, Tirapu, Ukar, Tebas-Muru Artederreta eta Biurrun-Olkotz igarotzen da, eta, aldi berean, beste bi azpitartetan banatzen da.
Tarte hori Puiu udalerrian hasten da, Tafallako mugaren ondoan. Hortik, 800 metroko luzera duen Katedraleko tunela zeharkatzen du, eta Garinoain eta Barasoain mendebaldetik jarraitzen du. Jarraian, Orbaibar utzi eta Izarbeibarren sartuko da. Han, Artzaretako tunela (Ukar) eta Murugaingoa (Tebas-Muru Artederreta) gurutzatuko ditu. Honen ondoren, Arrizabalagaraino doa Zaragoza—Altsasu burdinbidearen paraleloan, zati honetan berriz diseinatu beharko dena.[11]
Zatia lanen lizitazioaren zain dago.
Arrizabalaga-Zuasti tartea
aldatu| 3. TARTEA (Arrizabalaga ↔ Zuasti) | |||
|---|---|---|---|
| Jatorria: Arrizabalaga (Errekaldearen parean) |
Helmuga: Zuasti (Aldaba eta Zuasti artean) |
Eskualdeak: Iruñerria | Egoera: proiektuan |
| Luzera: 24,0 kilometro | Geltokiak: Iruña-Etxabakoitz |
Eraikitzailea: gabea | Aurreikusitako inaugurazioa: 2023 |
Tarte hori aspalditik diseinatuta zegoen, eta, horregatik, ingurumen-egozpenaren adierazpena iraungi zenez, berriz diseinatu behar izan zen. Gaur egun prozesu horretan gaude.
Arrizabalaga-Ezkirotz azpitartea
Ezkirotz-Zuasti azpitartea
Zuasti-Ezkio/Gasteiz tartea
aldatu| 4. TARTEA (Zuasti ↔ Ezkio-Itsaso / Gasteiz) | |||
|---|---|---|---|
| Jatorria: Zuasti (Aldaba eta Zuasti artean) |
Helmuga: Ezkio-Itsaso edo Gasteiz (Euskal Y-aren konexioa) |
Eskualdeak: Iruñerria eta Sakana (Nafarroa Garaia); Goierri (Gipuzkoa) edo Lautada (Araba) |
Egoera: informazio-azterlana egitea |
| Luzera: 42,4 kilometro (32,0 Nafarroa Garaian) |
Geltokiak: Ezkio-Itsaso edo Gasteiz | Eraikitzailea: gabea | Aurreikusitako inaugurazioa: datarik gabe |
Oraindik ez dago erabakita zati horren konfigurazioa, Ezkio-Itsaso edo Gasteiz burdinbidearen azken puntua izatearen mende baitago.
Erreferentziak
aldatu- ↑ (Gaztelaniaz) Herri Lanen Zuzendaritza Nagusia, Nafarroako Gobernua. «AHT Nafarroan (Nafar abiadura handiko korridorea)» www.cfnavarra.es (Noiz kontsultatua: 2020-08-29).
- ↑ (Gaztelaniaz) «Abiadura handiko Kantauriko eta Mediterraneoko korridorearen Zaragoza-Castejon tartearen informazio-azterlana esleitu da» www.vialibre-ffe.com (Noiz kontsultatua: 2020-08-29).
- ↑ Sustapen Ministerioa, Espainiako Gobernua. «Abiadura Handiko Kantauriko eta Mediterraneoko korridorearen Zaragoza-Castejon tarteari buruzko informazio-azterlana lizitatu du Sustapen Ministerioak» www2.mitma.es (Noiz kontsultatua: 2020-08-29).
- ↑ (Gaztelaniaz) «Castejon-Kadreita zatiko AHTaren lanak hasi dira» Kadreitako udala 2013-04-19 (Noiz kontsultatua: 2020-08-29).
- ↑ a b (Gaztelaniaz) IRUÑA, BEATRIZ ARNEDO. (). «Azpiegiturak Nafarroan - AHTk 14 km eraiki ditu Castejonetik Alesbesra eta zalantzazko etorkizuna du» diariodenavarra.es (Noiz kontsultatua: 2020-08-29).
- ↑ (Gaztelaniaz) CASTEJON, DIEGO CARASUSÁN. (). «AHTren Kadreita-Alesbes zatiaren lanak urrian hasiko dira» diariodenavarra.es (Noiz kontsultatua: 2020-08-29).
- ↑ (Gaztelaniaz) Iruña, EFE. (). «AHTaren Alesbes-Azkoien zatiko lanak irailean hasiko dira» diariodenavarra.es (Noiz kontsultatua: 2020-08-29).
- ↑ «Abiadura handiko trenaren Azkoien-Erriberri zatiaren obrak esleitu dira» navarracapital.es (Noiz kontsultatua: 2020-08-29).
- ↑ (Gaztelaniaz) ADIFek Erriberri-Tafalla hego azpizatiaren plataforma-lanak esleitu ditu, 54,57 milioi euroren truke. 2019-01-31 (Noiz kontsultatua: 2020-08-29).
- ↑ «AHTaren Hego Tafalla-Ipar Tafalla azpizatiko aholkularitza eta lanen laguntza esleitu da» navarracapital.es (Noiz kontsultatua: 2020-08-29).
- ↑ (Gaztelaniaz) Nafarroako AHTaren lanak "geldiaraztearen" inguruan galdetu du Alderdi Popularrak Senatuan. 2020-06-10 (Noiz kontsultatua: 2020-08-29).