A-10

Euskal Herriko autobia

Sakanako autobia Nafarroako autobia bat da, Irurtzun eta Altsasu lotzen dituena eta, eskala txikiagoan, Iruña, Gasteiz eta Bilborekin.

Sakanako autobia
Autovía A-10.svg
A-10 Navarra.jpg
Lakuntza parean dagoen autobia

Spain traffic signal r200a eu.svg  AP-15 
Iruñea
Donostia
 A-10   A-1 
Gasteiz
Bilbo
Kokapena
Hasiera Irurtzun
Amaiera Altsasu
Hiri nagusiak Uharte Arakil
Etxarri Aranatz
Deskribapena
Luzera 30,44 km[1]
Erreiak 2x2
Jabea Nafarroako Gobernua
Ibilgailuak egunetan 15 970 (2018)[2]
Bide-murrizketak Limite velocidad 120 autovia.png Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Seinalea
RCN A-10.svg

Nafarroako Gobernuak eraiki zuen 1992 eta 1995 urteen artean  N-240-A  errepidearen trazadura zaharraren gainean, Tarragona eta Bilbo arteko  N-240  bidearen zati dena. Bere izena Nafarroako Sakana eskualdeagatik jasotzen du.  A-10  du identifikatzailea.

HistoriaAldatu

 N-240  errepideak Tarragona eta Bilbo lotzen zituen Lleida, Uesca, Iruña eta Gasteiztik.  A-1  (Gasteiz-Altsasu-Donostia) eta  A-15  (Iruña-Donostia) autobiak eraiki ondoren, autobia hori sortu zen, bi trazadurak Sakanan zehar lotzeko.

Ireki zen lehen zatia Irurtzun eta Irañeta artekoa izan zen, ekialderago zegoena. Hau 1993an izan zen. Ondoren Irañeta-Lakuntza, urte berean, eta Lakuntza-Etxarri Aranatz, 1995ean. Azkenik, 1996an irekitako Etxarri Aranatz-Altsasu zatiak azpiegitura osatu zuen.[3]

2018an, Nafarroako Gobernuak seinale horizontal guztiak ordezkatu zituen inguruko errepideak berritzeko prozesuan. Gainera, partida hori autobia hondatutako elementuak kontserbatzeko eta konpontzeko erabili zen.[4]

TarteakAldatu

Errepidea Zenbakia Tartea Luzera Irekiera
 A-10  I IrurtzunIrañeta 8,3 km 1993
 A-10  II IrañetaLakuntza 6,6 km 1993
 A-10  III LakuntzaEtxarri Aranatz 3,7 km 1995
 A-10  IV Etxarri AranatzAltsasu 9,5 km 1996

IbilbideaAldatu

Irurtzungo trukagailuan hasten da autobia,  A-15  eta  AP-15  autobien artean. Handik, Arakil ibaia eta Zaragoza—Altsasu burdinbidea zeharkatzen ditu eta ibaiaren eskuinaldean kokatzen da, Andia eta Aralar mendilerroen artean. Ondoren, Etxarren inguratu eta  NA-2410  errepidea zeharkatzen du 2-3 irteeraren parean. Ondoren, Ekai, Zuhatzu eta Satrustegi iparraldetik igarotzen da, 4. irteeran  NA-2410  errepidearekin bat egiteko eta Hiriberri Arakil zerbitzugunea eta hirigunea hegoaldetik inguratzeko. Ondoren, gauza bera egiten du Ihabar eta Irañetarekin, Zaragoza—Altsasu burdinbidearen paraleloan. Uharte Arakil inguruan, 11. irteeraren ondoren, hirigunean sartzen da, bitan banatuta, eta Uharte Arakilgo geltokiari itsatsita zeharkatzen du. Herriaren atzean 12. irteera agertzen da, Uharte Arakilgo industrialdera eta Zamartzeko monasteriora zuzenean, eta handik Aralarko San Migelera ere iristen da. Jarraian, Arakil ibaia gurutzatu eta Arruazu iparraldetik inguratzen du, Arakil ibaia berriz zeharkatu eta Lakuntzako hegoaldetik, Arbizutik eta Etxarri Aranatzetik igarotzeko. Prozesuan, 17-18 irteeran,  NA-7100  errepidearekin lotzen da, Ergoienaraino doana, Andia eta Urbasa mendilerroen artean, eta 19-20 irteeran  NA-120  errepidearekin, iparraldean Beasainekin eta hegoaldean Lizarrarekin lotzen duena. Ondoren,  NA-2410  errepidearekiko paraleloan, Bakaiku, Iturmendi eta Urdiain iparraldetik inguratzen ditu. 28. irteeran Altsasuko erdigunera iritsiko gara. Altsasu hegoaldetik inguratu ondoren, autobia amaitzen da  A-1  autobiarekin bat egitean. Hori hiru irteeratan gertatzen da: 29a, 29b eta 29c, Altsasuko trukagailuan. Lehenengoak auto-gidariak  A-1  errepidera eramaten ditu, Beasain eta Donostia aldera, Etzegaratetik. Gainera, Bergaratik eta Eibartik joan daiteke Bilbora. Bigarrenak  NA-7183  errepidearekin bat egiten du, Olazti eta Urbasa mendilerroraino. Hirugarrenak  A-1  errepidera eramaten ditu autoak, baina oraingoan Gasteiz eta Burgos aldera. Gainera, Gasteiztik eta Laudiotik heldu daiteke Bilbora.

ErreiakAldatu

Autobiak noranzko bakoitzeko bi errei ditu ibilbide osoan.[5]

IrteerakAldatu

Abiadura Eskema Irteera Erreiak Altsasuko zuzendaritza Irurtzungo zuzendaritza Erreiak Oharrak
      0      Irurtzungo trukagailua   Baiona
jarraitu
 A-15 
Donostia

Tutera
jarraitu
 AP-15 
Iruña
 AP-15 
Iruña
 A-15 
Irurtzun
Lekunberri
Donostia
      2-3     NA-2410 
Etxarren
Ekai
Zuhatzu
  Etxeberri
Egiarreta
Madotz
Oderitz
jarraitu
 NA-2410 
Etxarren
      4     NA-2410 
Satrustegi
Hiriberri Arakil
 
      5         Hiriberri Arakilgo zerbitzugunea  
      7     NA-2410 
Ihabar
 
      9     NA-7563 
Irañeta
 
      11     NA-7517 
  Uharte Arakil
    4 m
      12     NA-2410 
Uharte Arakil
   Uharte Arakil 
   Zamartze 
     Aralar 
jarraitu
 NA-2410 
   Zamartze 
      13-14     NA-7103 
Arruazu
 
      14         Lakuntzako zerbitzugunea  
      15-16     NA-2410 
Lakuntza
 
      17-18     NA-2410 
Arbizu
  Unanu
Dorrao
Lizarragabengoa
jarraitu
 NA-2410 
Arbizu
      19-20     NA-120 
Etxarri Aranatz
Beasain
Lizarra
   Andia 
  Lizarraga
jarraitu
 NA-120 
Lizarra
      21     NA-2410 
Etxarri Aranatz
Bakaiku
 
      24     NA-2410 
Bakaiku
Iturmendi
 
      26     NA-2410 
Urdiain
 
      28     NA-2410 
Altsasu
 
      29a      Altsasuko trukagailua   Bilbo ( A-636 tik)
jarraitu
 A-1 
Donostia
 A-1 
Donostia
      29b     NA-7183 
Olazti
   Urbasa 
  Zudairi
Lizarra
jarraitu
 NA-7183 
   Urbasa 
      29c     A-1 
Gasteiz
Burgos
Madril
  Bilbo ( AP-68 tik)
jarraitu
 A-1 
Gasteiz

ZirkulazioaAldatu

Autobia honek ez du saturazio-zantzurik. Izan ere, zirkulazioa arina izaten da beti, noizean behin ezusteko txikiren bat izan ezik. Hori gertatzen da, neurri handi batean, hiri batekin zuzenean konektatzen ez duelako, eta, beraz, auto-ilarak izateko arriskua oso txikia da.

TrafikoaAldatu

Nafarroako Gobernuak hiru extazio ditu errepide horretan. Etxarren, Lizarraga eta Iturmendi herriaren ingurunuetan daude kokatuta.

Neurgailua  Etxarren   Lizarraga   Iturmendi   Eguneko batez bestekoa 
Ibilgailuen eguneko batez besteko intentsitatea  A-10 ean[6]
2018 Ibilgailu arinak 13 799 13 010 14 389 13 733
Ibilgailu astunak 2 223 2 080 2 408 2 237
Guztira 16 022 15 090 16 797 15 970
2017 Ibilgailu arinak 13 445 13 385 14 246 13 692
Ibilgailu astunak 2 111 1 950 2 170 -2 077
Guztira 15 556 15 335 16 416 15 769
2016 Ibilgailu arinak 13 275 12 597 13 394 13 088
Ibilgailu astunak 1 823 1 831 2 525 2 060
Guztira 15 098 14 428 15 919 15 048
2015 Ibilgailu arinak 12 502 12 280 13 087 12 623
Ibilgailu astunak 1 842 1 778 1 843 1 821
Guztira 14 344 14 058 14 930 14 444
2014 Ibilgailu arinak 12 350 12 052 13 100 12 501
Ibilgailu astunak 1 692 1 823 1 862 1 792
Guztira 14 042 13 875 14 962 14 293
2013 Ibilgailu arinak 12 418 11 815 13 101 12 444
Ibilgailu astunak 1 663 1 744 1 821 1 743
Guztira 14 081 13 559 14 922 14 187
2012 Ibilgailu arinak 12 847 12 086 13 426 12 786
Ibilgailu astunak 1 541 1 743 1 967 1 750
Guztira 14 415 13 829 15 393 14 546
2011 Ibilgailu arinak 13 446 12 829 14 122 13 466
Ibilgailu astunak 2 000 2 068 2 347 2 138
Guztira 15 446 14 897 16 469 15 604
2010 Ibilgailu arinak 12 853 12 840 13 729 13 141
Ibilgailu astunak 2 680 2 025 2 523 2 409
Guztira 15 533 14 865 16 252 15 550
2009 Ibilgailu arinak 13 604 13 233 14 181 13 673
Ibilgailu astunak 2 079 2 137 2 208 2 141
Guztira 15 683 15 370 16 389 15 814
2008 Ibilgailu arinak 13 738 13 359 14 513 13 870
Ibilgailu astunak 2 682 2 400 2 831 2 638
Guztira 16 420 15 759 17 344 16 508
2007 Ibilgailu arinak 14 059 13 408 14 744 14 070
Ibilgailu astunak 2 977 2 632 3 204 2 938
Guztira 17 036 16 040 17 948 17 008
2006 Ibilgailu arinak 13 103 13 121 14 124 13 449
Ibilgailu astunak 3 008 2 554 2 879 2 814
Guztira 16 111 15 675 17 003 16 263
2005 Ibilgailu arinak 12 397 12 486 13 424 12 796
Ibilgailu astunak 2 581 2 442 2 714 2 579
Guztira 14 978 14 928 16 138 15 348
2004 Ibilgailu arinak 12 924 12 325 13 001 12 750
Ibilgailu astunak 2 661 2 698 2 958 2 772
Guztira 15 585 15 023 15 959 15 522
2003 Ibilgailu arinak 12 389 11 671 12 723 12 261
Ibilgailu astunak 2 510 2 501 2 745 2 585
Guztira 14 899 14 172 15 468 14 846
2002 Ibilgailu arinak 13 137 15 632 12 881 13 793
Ibilgailu astunak 2 534 2 676 2 884 2 698
Guztira 15 671 18 038 15 765 16 491
2001 Ibilgailu arinak 12 569 5 862 12 200 12 164
Ibilgailu astunak 2 536 2 428 2 800 2 588
Guztira 15 105 14 152 15 000 14 752
2000 Ibilgailu arinak 12 059 10 859 12 117 11 678
Ibilgailu astunak 2 320 2 197 2 406 2 308
Guztira 14 379 13 056 14 523 13 986
1999 Ibilgailu arinak 11 997 10 144 11 580 11 240
Ibilgailu astunak 1 697 1 960 2 105 1 921
Guztira 13 694 12 104 13 685 13 161

Errepide lotuneakAldatu

Autobia bi trukagailutatik igarotzen da:

Tarte sentikorrakAldatu

Autobia horrek ez du "sentikortzat" kalifikatutako tarterik.[7]

 
Bakaiku eta autobia

ZerbitzuguneakAldatu

Autobiak zerbitzugune hauek ditu:[8]

Autobiak atsedengune hauek ditu:[9]

  • autobiak ez du seinaleztatutako atsendegunerik

BegiratokiakAldatu

Gaur egun, autobiak ez du seinaleztatutako begiratokirik.[10]

KamerakAldatu

Autobiak kamera bat ditu puntu hauetan:[11]

  • Arbizu (  17-18 )

Radar finkoakAldatu

Gaur egun, ez dago radar finkorik instalatuta autobian.[12]

TurismoaAldatu

AutobianAldatu

Hona hemen autobian dauden artelanen zerrenda osoa:[13]

  9  FuenteNafarroako Gobernuko Herri Lanen Zuzendaritza Nagusia

  12  Rebaño de CabrasIosu Exposito

  15  San MigelNafarroako Gobernuko Herri Lanen Zuzendaritza Nagusia

  29  EncrucijadaJose Ramon Anda

InguruanAldatu

Nahiz eta luzera laburra izan, autobiatik gertu leku hauek bisitatu daitezke:[14]

  12  Zamartzeko monasterioa, Aralarko mendilerroa eta Aralarko San Migel satutegia (   Zamartze  jarraitu)

  19-20  Andiako mendilerroa (   Andia  jarraitu)

  29b  Urbasako mendilerroa (   Urbasa  jarraitu)

ErreferentziakAldatu

Ikus, gaineraAldatu

Kanpo estekakAldatu