Atlantikoko korridorea
Atlantikoko korridorea Europa Barneko Garraio Sareko lehentasunezko hamar korridoreetako bat da.
| Atlantikoko korridorea | |
|---|---|
| Europa Barneko Garraio Sarea | |
 | |
| Datu orokorrak | |
| Garraio mota | Burdinbide korridorea |
| Eskualdeak |  Portugal Espainia Euskal Herria Frantzia Alemania |
| Webgunea | ec.europa.eu |
| Ustiapena | |
| Hasiera | Lisboa, Portugal |
| Amaiera | Mannheim, Alemania |
| Datu teknikoak | |
| Luzera | 8 214,23 km |
Atlantikoko korridorea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Guztira 5 herrialde lotzen ditu 8 200 kilometrotan, Portugalgo Lisboa Alemaniako Mannheimekin lotuz.
Ibilbidea aldatu
Atlantikoko korridoreak Iberiar Penintsularen mendebaldea Frantziarekin eta Alemaniarekin lotzen du, abiadura handiko burdinbideekin eta konbentzio paraleloekin, eta Lisboa, Madril, Gasteiz, Paris eta Mannheim arteko sareen jarraipena eskaintzen du.[1]
Korridorea lau ataletan banatuta dago:
Egoera aldatu
8 214,23 kilometro daude Atlantikoko korridorean, non Trenbideko Trafikoa Kudeatzeko Europako Sistema 2030erako hedatzea espero den, eta% 12rekin jada Europako Trenbide Kontroleko Sistema,% 45arekin GSM-R, eraikuntzan Europako Trenbide Kontroleko Sistema % 16ean eta GSM-R% 90ean. GSM-R hedapen tasa zenbakizko kontrolaren artean baxuena da.
Epe laburreko zabalera 2023rako Europako Garapen Planaren arabera definituz (1 750,31 km),% 59k funtzionatzen du, eta% 31k eraikuntzan jarraitzen du. Atlantikoko korridoreak epe laburreko hedapen tasarik altuena du zenbakizko kontrolaren artean, baina 2023rako aurreikusitako korridorearen luzera osoaren ehunekoa baxuenetakoa da (% 21ekoa).
Atlantikoko korridorea zuzentzen duten estatu kideei dagokienez, 2023rako ez da sekziorik zabalduko Portugalen. 2023rako (Ludwigshafen, Frantzia/Alemania muga), Atlantikoko korridorearen barnean dauden aleman sail guztiak zabaltzea aurreikusten da. Frantzian jarri beharko litzateke kilometro kopururik altuena, 2023an enkargatu beharreko kilometro kopurua altuena baita (83%). Espainiar Estatua da 2023rako Altzairutegi Eraginkorrerako Europako Hitzarmena hedapenik altuena duen bigarren herrialdea. Atzerapen bat dago Euskal Herriko sailetan 2019rako martxan egon behar zuena beste lehentasun batzuen ondorioz, baina azken informazioek adierazten dute 2026ra arte ez direla martxan egongo.[2]
Azpiegitura konektatuak aldatu
Aireportuak aldatu
Lisboako aireportua- Portoko aireportua
Madrilgo aireportua
Bilboko aireportua
Bordeleko aireportua- Parisko Orly aireportua
- Parisko Charles-de-Gaulle aireportua
Portuak aldatu
Erreferentziak aldatu
- ↑ (Ingelesez) Europar Batasuna. (2016-09-22). «Atlantikoko korridorea» Mugikortasuna eta Garraioa - Europako Batzordea (Noiz kontsultatua: 2021-02-19).
- ↑ Korridoreen deskripzioak - Europako Batzordea - Europa EU
Ikus, gainera aldatu
Kanpo estekak aldatu
Datuak: Q105622352
