Zamorako geltokia

Espainiako tren geltokia

Zamora Gaztela eta Leongo Zamorako probintziako tren geltoki bat da, Zamora udalerrian kokatuta dagoena.

Zamora
Hurrengo trenak
Train station, Zamora (Spain) retouched.jpg
Geltokiko ikuspegia
Kokapena
UdalerriaZamora,  Espainia
Geltokiaren datuak
Kodea30200
Irekiera1864ko maiatzaren 28a
ZerbitzuakAparkalekua 
AldageltokiaTrena Autobusa Taxi 
Nasak3
Trenbideak5
JabeaADIF
EragileaRenfe Operadora

EgoeraAldatu

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:

HistoriaAldatu

Geltokia 1864ko maiatzaren 28an inauguratu zen Medina del Campotik lehen trena iritsi zenean, Medina del Campo eta Zamora arteko lanak amaitu zirenean. Bere hasierako ustiapena, Medina del Campotik Zamorara Konpainiaren ardurapean geratu zen, berehala, Medinatik Zamorara eta Ourensetik Vigo edo MZOV trenbide konpainia bihurtu zena. Geltokiak, leiho handiak zituen adreiluz egindako hiru gorputzez osatutako egitura sinple bat zuen. Hiru altuerako metalezko markesina bat gehitu zitzaion, bidaiarien eraikina osatzen zuten hiru gorputzen altuerara egokitua. Hasieran geltoki bat zena trenbide korapilo bihurtu zen Palazuelo eta Astorga eta Zamora Galiziarekin lotzen zituzten trenbideak iritsi zirenean.[1]

1927an egungo eraikina eraikitzea erabaki zen. Lan Marcelino Enríquezi enkargatu zitzaion. Prozesu luzea izan zen, hainbat etenaldi jasan zituena, 1958an amaitu zen arte, eraikinaren inaugurazioarekin eta aurreko urtetik martxan zegoen Medina del Campo - Coruña burdinbidearekin. Barrutiak 32 metroko markesina handi bat izango zuen, baina azkenean baztertu egin zen, jada hamabi milioi pezetara iritsia zen eraikin baten kostua are gehiago igotzea zekarrelako. 2013an, geltokia 2015erako aurreikusitako abiadura handia iristeko prestatu zen, Zamorako hiriburua Madrilekin ordu 1 eta 27 minututan lotzeko.[2]

2015eko abenduaren 17an, Olmedo-Santiago abiadura handiko burdinbidea jarri zen martxan, 99 km-ko Olmedo-Zamora tartean. Bidaia-denborak hobetzea ahalbidetu zuen, baina soilik 200 km/h-ko abiaduran, ERTMS seinaleztapen- eta segurtasun-sistema instalatuta egon arte eta abiadura handiko trenak ibili ahal izan arte. Hori dela eta, oraingoz linea Alvia trenek egiten dute, 2020ko urriaren 26an abiadura handiko burdinbidea luzatu zen Pedralbaraino, Galizia eta Madril arteko bidaia ordubete murriztuz. 2022an Ourensera arte abiadura handiko burdinbidea amaitzea espero da.

GeltokiaAldatu

Geltokia Viñas auzoan dago, Hiru Gurutzeta hiribidetik 600 bat metrora. Estilo neoplatereskoko eraikina, Villamayorreko urrezko harriarekin eraikia, 88 metroko luzera duen fatxada nagusi bat du, lau dorre karratu eta hiru solairu dituen hiru gorputzez osatuta dagoena. Erdiko gorputza, alboetatik argi bereizita dagoena, bidaiarientzako eraikinera sartzeko balio du. Bigarren solairuan terraza bat du, frontoi triangeluar batekin, erloju batekin eta bi armarriekin ornatuta. Beheko solairua, galeria luze bat marrazten duten errenazentista estiloko arkuez osatuta dago. Gandor batek apaindura osoa osatzen du, oro har Salamancako Monterrey jauregiarekin antzekotasun handia duena.

Hiru nasa ditu, bat albokoa eta bi erdikoa, guztiak markesinekin estalita, eta bertara bost bide sartzen dira, guztiak nasen luzeran plakaren gainean muntatuak. 5 bideetatik hurbilen daudenak zabalera iberiarrekoak dira, eta gainerako hirurak nazioarteko zabalerakoak.

ZerbitzuakAldatu

Distantzia luzeaAldatu

  Renfe Operadora
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
Alvia  Madril
Chamartin
Segovia–GuiomarMedina del Campo AHZamoraA GudiñaOurense–ElkarguneaGuillareiRedondelaVigo–Guixar Pontevedra
Alvia  Madril
Chamartin
Segovia–GuiomarMedina del Campo AHZamoraA GudiñaOurense–ElkarguneaSantiago de CompostelaCoruña Ferrol

Distantzia ertainaAldatu

  Renfe Operadora
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
18 Valladolid
Campo Grande
Medina del CampoNava del ReyToroZamoraCarbajales de AlbaFerreruela de TabaraAbejeraSarracin de AlisteCabañas de AlisteLinarejos–Pedroso Puebla
de Senabria

ErreferentziakAldatu

Ikus, gaineraAldatu

Kanpo estekakAldatu