Minskeko metroa

Minsk hiriko burdinbide metropolitarra

Minskeko metroa (Мінскі метрапалітэн, bielorrusieraz) Bielorrusiako Minsk hiriari zerbitzua ematen dien trenbide sarea da. Lehen zatia 1984ko ekainaren 30an amaitu zen eraikitzen, Bielorrusiako Sobietar Errepublika Sozialista garaian.

Мінскі метрапалітэн
Minsk metro logo.svg
Minsk-Metro-Uruch'e-05.jpg
Minsk Metro First Line logo.svg lineko tren bat Uručča geltokian
Datu orokorrak
Garraio motaBurdinbide metropolitarra
EskualdeakMinsk,  Bielorrusia
LineakMinsk Metro First Line logo.svg Minsk Metro Second Line logo.svg Minsk Metro Third Line logo.svg 
Geltokiak33 (2019)
Bidaiariak318 500 000 (2014)
JabeaBielorrusiako gobernua
Webguneawww.metropoliten.by
Ustiapena
Hasiera1984ko ekainaren 30a (37 urte)
EragileaMinsk Metro
Ibilgailuak361
Datu teknikoak
Luzera40,8 km (2019)
 Mapa

Gaur egun 3 linea eta 33 geltoki ditu eta urtean 3 283 000 bidaiari hartzen ditu.

HistoriaAldatu

1960ko hamarkadaren hasieran, Minskeko garraio publikoaren sistema saturazioaren atarian zegoen. Sobietar Batasunaren industrializazio azkarrak hiriko garraio sistema azkar eta eraginkorra eskatzen zuen. Azkenik, Sobietar Batasuneko Ministroen Kontseiluak Minskeko metroaren eraikuntza onartu zuen. Lanak berehala hasi ziren eta 1977ko azaroaren 4an tunelaren indusketa hasi zen.[1]

1984ko ekainaren 29an Instytut Kultury eta Maskoŭskaja geltokien arteko   edo Maskoŭskaja linearen lehen atala inauguratu zen, 8,4 kilometroko luzerarekin.[2]

LuzapenakAldatu

Gero, gaur egun arte, zenbait luzapen izan ziren:[3][4]

Tartea Linea Inaugurazioa
Instytut KulturyMaskoŭskaja Maskoŭskaja 1984ko ekainaren 30a
MaskoŭskajaUschod Maskoŭskaja 1986ko abenduaren 30a
Traktarny zavodFrunzyenskaya Avtazavodskaia 1990eko abenduaren 31a
Pyershamayskaya Avtazavodskaia 1991
FrunzyenskayaPushkinskaya Avtazavodskaia 1995ko uztailaren 5a
Traktarny zavodAwtazavodskaya Avtazavodskaia 1997ko azaroaren 7a
AwtazavodskayaMahilyowskaya Avtazavodskaia 2001ko irailaren 5a
PushkinskayaKamyennaya Horka Avtazavodskaia 2005ko azaroaren 7a
UschodUručča Maskoŭskaja 2007ko azaroaren 7a
Instytut KulturyPyatrowshchyna Maskoŭskaja 2012ko azaroaren 7a
PyatrowshchynaMalinawka Maskoŭskaja 2014ko ekainaren 3a
Jubiliejnaja ploščaKavaĺskaja Slabada Zelenaluzhskaya 2020ko azaroaren 6a

 

1999ko dunbotsaAldatu

1999ko maiatzaren 30ean, bat-bateko trumoi batek rock kontzertu bat Nyamiha geltokira eraman zuen. Urtaroko pasabidearen tamaina txikiak eta zoruaren egoera heze eta labainkorrak sekulako iskanbila sortu zuten. Ekitaldiak 53 hildako izan zituen.[5]

2011ko atentatuaAldatu

2011ko apirilaren 11an Kastrychnitskaya estazioan 15 pertsona hil ziren.[6]

SareaAldatu

Linea Izena (latindaraz / zirilikoaz) Ibilbidea Inaugurazioa Luzera (km) Geltokiak
    Maskoŭskaja Маскоўская UruččaMalinawka 1984 19,1 15
    Avtazavodskaia Аўтазаводская Kamyennaya HorkaMahilyowskaya 1990 18,1 14
    Zelenaluzhskaya Зеленалужская Jubiliejnaja ploščaKavaĺskaja Slabada 2020 3,5 4

UstiapenaAldatu

 
Etorkizuneko metroaren mapa

Metroak 05: 30etik 01: 00etara egiten du lan. Goi-orduetan (07: 00etatik 09: 00etara eta 16: 00etatik 20: 00etara), igarotze-maiztasuna 40 segundotik behin minutu eta 20 segundora bitartekoa da. Gainerako egunetan, 2 eta 10 minutu bitartean igarotzen dira. 23: 00etatik aurrera, trenek ordutegi finkoa dute, eta geltokietan kontsulta daiteke.[7]

Hiria oso lur hezean dago. Ondorioz, metroaren geltoki guztiak lurpean egon arren, ez dago sakontasun handiko geltokirik, sobietar ohiak diren hiri gehienetan bezala. Gaur egungo 33 estazioetatik 19 zutabeek eusten dituzte. Sobietar metro guztiak bezala, hau, biziki apaindua dago bielorrusiar edo sobietar arrazoi nazionalistekin. Azken urteetan dekoratu teknologikoagoak agertzen ari dira.[8]

EtorkizunaAldatu

Etorkizunari begira, hiru hedapen aurreikusi dira egungo lineetan: bat   lineean eta bi   linean.

Era berean,   linea eraikitzen amaitu beharko da (gaur egun hiru geltoki baino ez daude irekita).

Gainera, laugarren lerro batek argia ikus lezake: zirkular bat.

IrudiakAldatu

1. lineaAldatu

2. lineaAldatu

ErreferentziakAldatu

  1. «Метро сегодня» metropoliten.by (Noiz kontsultatua: 2021-01-03).
  2. «История развития метрополитена» metropoliten.by (Noiz kontsultatua: 2021-01-03).
  3. (Ingelesez) 2007-12-11T06:57:00. «City News in Brief» Railway Gazette International (Noiz kontsultatua: 2021-01-03).
  4. (Ingelesez) 2020-11-06T16:28:00. «Minsk’s third metro line opens» Railway Gazette International (Noiz kontsultatua: 2021-01-03).
  5. «BBC News | Europe | Belarus stampede kills 54» news.bbc.co.uk (Noiz kontsultatua: 2021-01-03).
  6. «Взорвавшаяся в Минске бомба была начинена поражающими элементами | Новости мира | Очевидно, что это сделано, чтобы максимально увеличить поражающий фактор, вызвать множественные осколочные ранения. | СЕГОДНЯ» web.archive.org 2011-10-01 (Noiz kontsultatua: 2021-01-03).
  7. «Минский метрополитен» web.archive.org 2010-08-05 (Noiz kontsultatua: 2021-01-03).
  8. «Minsk metro | Belarus.by» www.belarus.by (Noiz kontsultatua: 2021-01-03).

Ikus, gaineraAldatu

Kanpo estekakAldatu