Minskeko metroa

Мінскі метрапалітэн
	; lineko tren bat Uručča geltokian
Datu orokorrak
Garraio mota	Burdinbide metropolitarra
Eskualdeak	Minsk, Bielorrusia
Lineak
Geltokiak	33 (2019)
Bidaiariak	318 500 000 (2014)
Jabea	Bielorrusiako gobernua
Webgunea	www.metropoliten.by
Ustiapena
Hasiera	1984ko ekainaren 30a (40 urte)
Eragilea	Minsk Metro
Ibilgailuak	361
Datu teknikoak
Luzera	40,8 km (2019)
Mapa

Minskeko metroa (Мінскі метрапалітэн, bielorrusieraz) Bielorrusiako Minsk hiriari zerbitzua ematen dien trenbide sarea da. Lehen zatia 1984ko ekainaren 30an amaitu zen eraikitzen, Bielorrusiako Sobietar Errepublika Sozialista garaian.

Minskeko metroa

Gaur egun 3 linea eta 33 geltoki ditu eta urtean 3 283 000 bidaiari hartzen ditu.

Historia

1960ko hamarkadaren hasieran, Minskeko garraio publikoaren sistema saturazioaren atarian zegoen. Sobietar Batasunaren industrializazio azkarrak hiriko garraio sistema azkar eta eraginkorra eskatzen zuen. Azkenik, Sobietar Batasuneko Ministroen Kontseiluak Minskeko metroaren eraikuntza onartu zuen. Lanak berehala hasi ziren eta 1977ko azaroaren 4an tunelaren indusketa hasi zen.^[1]

1984ko ekainaren 29an Instytut Kultury eta Maskoŭskaja geltokien arteko edo Maskoŭskaja linearen lehen atala inauguratu zen, 8,4 kilometroko luzerarekin.^[2]

Luzapenak

Gero, gaur egun arte, zenbait luzapen izan ziren:^[3]^[4]

Tartea	Linea	Inaugurazioa
Instytut Kultury ↔ Maskoŭskaja	Maskoŭskaja	1984ko ekainaren 30a
Maskoŭskaja ↔ Uschod	Maskoŭskaja	1986ko abenduaren 30a
Traktarny zavod ↔ Frunzyenskaya	Avtazavodskaia	1990eko abenduaren 31a
Pyershamayskaya	Avtazavodskaia	1991
Frunzyenskaya ↔ Pushkinskaya	Avtazavodskaia	1995ko uztailaren 5a
Traktarny zavod ↔ Awtazavodskaya	Avtazavodskaia	1997ko azaroaren 7a
Awtazavodskaya ↔ Mahilyowskaya	Avtazavodskaia	2001ko irailaren 5a
Pushkinskaya ↔ Kamyennaya Horka	Avtazavodskaia	2005ko azaroaren 7a
Uschod ↔ Uručča	Maskoŭskaja	2007ko azaroaren 7a
Instytut Kultury ↔ Pyatrowshchyna	Maskoŭskaja	2012ko azaroaren 7a
Pyatrowshchyna ↔ Malinawka	Maskoŭskaja	2014ko ekainaren 3a
Jubiliejnaja plošča ↔ Kavaĺskaja Slabada	Zelenaluzhskaya	2020ko azaroaren 6a

1999ko dunbotsa

1999ko maiatzaren 30ean, bat-bateko trumoi batek rock kontzertu bat Nyamiha geltokira eraman zuen. Urtaroko pasabidearen tamaina txikiak eta zoruaren egoera heze eta labainkorrak sekulako iskanbila sortu zuten. Ekitaldiak 53 hildako izan zituen.^[5]

2011ko atentatua

2011ko apirilaren 11an Kastrychnitskaya estazioan 15 pertsona hil ziren.^[6]

Sarea

Izena (latindaraz / zirilikoaz)		Ibilbidea	Inaugurazioa	Luzera (km)	Geltokiak
Maskoŭskaja	Маскоўская	Uručča ↔ Malinawka	1984	19,1	15
Avtazavodskaia	Аўтазаводская	Kamyennaya Horka ↔ Mahilyowskaya	1990	18,1	14
Zelenaluzhskaya	Зеленалужская	Jubiliejnaja plošča ↔ Kavaĺskaja Slabada	2020	3,5	4

Ustiapena

Etorkizuneko metroaren mapa

Metroak 05: 30etik 01: 00etara egiten du lan. Goi-orduetan (07: 00etatik 09: 00etara eta 16: 00etatik 20: 00etara), igarotze-maiztasuna 40 segundotik behin minutu eta 20 segundora bitartekoa da. Gainerako egunetan, 2 eta 10 minutu bitartean igarotzen dira. 23: 00etatik aurrera, trenek ordutegi finkoa dute, eta geltokietan kontsulta daiteke.^[7]

Hiria oso lur hezean dago. Ondorioz, metroaren geltoki guztiak lurpean egon arren, ez dago sakontasun handiko geltokirik, sobietar ohiak diren hiri gehienetan bezala. Gaur egungo 33 estazioetatik 19 zutabeek eusten dituzte. Sobietar metro guztiak bezala, hau, biziki apaindua dago bielorrusiar edo sobietar arrazoi nazionalistekin. Azken urteetan dekoratu teknologikoagoak agertzen ari dira.^[8]