2. linea (Nantesko tranbia)

Orvault–Grand Val ↔ Pont-Rousseau
	Nantesko tranbiaren parte da
	; lineko ibilgailu bat Audenciako geltokian
Datu orokorrak
Garraio mota	Tranbia
Eskualdeak	Nantes, Bro-Naoned,; Bretainia
Geltokiak	25
Bidaiariak	34 310 000 (2015)
Jabea	Nantes Metropola
Ustiapena
Hasiera	1992ko irailaren 7a
Eragilea	Semitan
Ibilgailuak	23
Ibilgailuen luzera	39 m
Datu teknikoak
Luzera	11,7 km
Abiadura maximoa	70 km/h
Mapa

Nantesko tranbiaren 2. linea ( estilitzatua) sareko hiru tranbia lineetako bat da. Lineak 25 geltoki eta 12 kilometro ditu guztira eta Orvault–Grand Val geltokia, Orvault udalerrian dagoena, Pont-Rousseauko geltokiarekin lotzen ditu, Rezé udalerrian.

1992ko irailaren 7an inauguratu zen, Commerce eta Pont-Rousseau geltokien artean.

2015. urtean, 34 310 000 bidaiari eraman zituen, sareko 3tik 2.

Historia aldatu

1970eko hamarkadaren amaieran, Nantesen garraioa, batez ere, autoaren erabileran oinarritu zen. Auto-pilaketa murrizteko asmoz, Erdre ibaian zehar autobideak eraikitzea proposatu zen. Honek, hiri sarea suntsitzea ekarriko zuen, plana, azkenean, atzera botatzea eragin zuten protestak piztuz.

Hainbat aukera aztertu ziren, hala nola autobus- eta trolebus-zerbitzuak hobetzea (edukiera mugatua) edo metro-sarea (garestiegia). Azkenean, aukera guztiak baztertu zituzten eta tranbiak berreskuratzea proposatu zuten.^[1]

Puntu honetan, tranbia berriak eraikitzeko ideia iraultzailea zen. Mundu osoko joera tranbiak kentzea izan zen, linea berriak ireki beharrean. Frantzian hiru tranbia sistema txiki geratzen ziren (Lille, Marseilla eta Saint-Étienne).

Ipar Amerikan metro arinaren berpizkundea gertatzear zegoen, 1981ean Edmonton Light Rail Transit ireki zenean, urte horretan bertan Calgary C-Train eta San Diego Trolley izan zirelarik. Europan, ordea, urte askotan ez zen tranbia sare berririk eraiki.^[2]

Nantesko Udalak ingeniari talde bat bildu zuen tranbia sare berri bat garatzeko aukera aztertzeko. Proiektua eta bere xehetasun ekonomikoak 1981eko otsailaren 10ean zehaztu ziren. Gobernuak gastuen % 30 finantzatzea onartu zuen, eta Alstom enpresa hogei ibilgailu egiteko aukeratu zuten.

^[3]

Tranbia, azkenik, 1985ean inauguratu zen, Place du Commerce eta Haluchère lotzen zituen linea bakar batekin, hiriaren ipar-ekialdean.

linearen arrakastaren ondorioz, bigarren linea bat eraiki zen, iparraldea eta hegoaldearen artean, Place du Commercen zegoenarekin lotua. linea 1982ko irailean inauguratu zen 50 Otages eta Trocardière artean. Bi urte beranduago Orvault–Grand Val geltokirantz hedatu zen, hiriaren iparraldean.

2005eko abuztuan, linea 2,2 kilometrotan handitu zen, Trocardière eta Neustrie artean hiru geltoki berri gehituz. 2007ko irailean, zati txiki bat ireki zen, lineatik Pont Rousseaura aldatzen zuena. Konpentsazio gisa, linea Hôtel Dieu geltokitik Neustrie geltokira hedatu zen.^[4]

Ibilbidea aldatu

Geltokiak aldatu

	Geltokia	Koordenatuak	Udalerria	Konexioak
■	Orvault–Grand Val	47°15′43″N 1°35′32″W	Orvault	50 79 89
●	le Cardo	47°15′43″N 1°35′3″W	Orvault	C2 50 79 89
●	René Cassin	47°15′51″N 1°34′34″W	Nantes	C2 50 96
●	Chêne des Anglais	47°15′41″N 1°34′24″W	Nantes	C2 96
●	Santos Dumont	47°15′34″N 1°34′5″W	Nantes	96
●	Boissière	47°15′18″N 1°33′57″W	Nantes	96
●	Bourgeonnière	47°15′12″N 1°33′35″W	Nantes	26 86
●	Recteur Schmitt	47°15′7″N 1°33′10″W	Nantes	26 66 75 80 86 E5
●	École Centrale–Audencia	47°14′55″N 1°33′4″W	Nantes	C20 66 75 80 E5
●	Facultés	47°14′45″N 1°33′19″W	Nantes	75
●	Morrhonnière–Petit Port	47°14′30″N 1°33′23″W	Nantes	26
●	Michelet–Sciences	47°14′7″N 1°33′24″W	Nantes	10 23
●	Saint-Félix	47°13′53″N 1°33′24″W	Nantes
●	Motte Rouge	47°13′40″N 1°33′15″W	Nantes
●	Saint-Mihiel	47°13′24″N 1°33′12″W	Nantes
●	50 Otages	47°13′12″N 1°33′21″W	Nantes	C2 12 23
●	Place du Cirque	47°13′1″N 1°33′26″W	Nantes	C1 C2 C6 11 12 23
●	Commerce	47°12′49″N 1°33′21″W	Nantes	C2 C3 11 26 54
●	Hôtel Dieu	47°12′43″N 1°33′12″W	Nantes	C2 C3
●	Aimé Delrue	47°12′33″N 1°33′1″W	Nantes
●	Vincent Gâche	47°12′23″N 1°32′54″W	Nantes
●	Wattignies	47°12′14″N 1°32′47″W	Nantes
●	Mangin	47°12′6″N 1°32′42″W	Nantes	26
●	Pirmil	47°11′46″N 1°32′34″W	Nantes	C4 C9 27 28 36 42 98 E8
■	Gare de Pont-Rousseau	47°11′35″N 1°32′57″W	Rezé

Disuasio-aparkalekuak aldatu

Lineak 7 disuasio-aparkaleku ofizial ditu guztira, seinaleztatuta eta araututa.^[5]

Aparkalekua	Hornitutako geltokia	Inaugurazioa	Tokiak	Modalitatea
Goudy	Pirmil	1992	202	doan, ibilbidea ordaintzen da
le Cardo	le Cardo	1994	201	doan, ibilbidea ordaintzen da
Pirmil	Pirmil	1992	216	doan, ibilbidea ordaintzen da
Recteur Schmitt 1	Recteur Schmitt	1994	95	doan, ibilbidea ordaintzen da
Recteur Schmitt 2	Recteur Schmitt	1994	45	doan, ibilbidea ordaintzen da
René Cassin	René Cassin	1994	65	doan, ibilbidea ordaintzen da
Santos Dumont	Santos Dumont	1994	34	doan, ibilbidea ordaintzen da

Tarifak aldatu

Linearen tarifikazioa Nantesko beste garraiobideen berdina da, eta garraio-titulu berberekin dago eskuragarri.^[6]

Ustekabeko txartelak			Aldi baterako abonamenduak
Txartela	Deskripzioa	Prezioa	Abonamendua	Deskripzioa	Prezioa
Ticket 1h	Ordubeteko txartel mugagabea	1,70 €	Billet mensuel (-18)	Hilabeteko txartel mugagabea	24,80 €
Ticket 1h (bus)	Ordubeteko txartel mugagabea autobusan	2,00 €	Billet mensuel (-26)	Hilabeteko txartel mugagabea	32,80 €
10 tickets 1h	Ordubeteko 10 txartel mugagabeak	15,60 €	Billet mensuel (+26)	Hilabeteko txartel mugagabea	55,20 €
Navette aéroport	Aireportuko anezkako txartel bakarra	9,00 €	Formule illimitée (-18)	Urtebeteko txartel mugagabea	210,40 €
Groupe scolaire	Eskola taldeko txartel berezia	9,50 €	Formule illimitée (-26)	Urtebeteko txartel mugagabea	224,00 €
Ticket 24h	Egun bateko txartel mugagabea	5,80 €	Formule illimitée (+26)	Urtebeteko txartel mugagabea	492,80 €
Ticket 24h / 4 prs.	Egun bateko txartel mugagabea (4 pertsona)	10,00 €	Formule illimitée (+60)	Urtebeteko txartel mugagabea	272,00 €

Erreferentziak aldatu

↑ «Nantesko luzapena» web.archive.org 2016-03-07 (Noiz kontsultatua: 2021-06-20).
↑ (Ingelesez) Today's Railways Europe. 2020-11-10 (Noiz kontsultatua: 2021-06-20).
↑ Tricoire, Jean, .... (impr. 2007). Le tramway en France. "La Vie du rail ISBN 978-2-915034-73-8. PMC 470925361. (Noiz kontsultatua: 2021-06-20).
↑ Berritasunak Nantesko tranbiaren lehen linean
↑ (Frantsesez) «Nantes Metropolako aparkaleku disuasorioak» nantesmetropole.opendatasoft.com (Noiz kontsultatua: 2021-06-20).
↑ (Frantsesez) Webmaster. «Tarifa guztiak» Tan - Ma vie sans arrêt (Noiz kontsultatua: 2021-06-20).

Ikus, gainera aldatu

Kanpo estekak aldatu

Nantesko tranbiaren webgune ofiziala

Datuak: Q3238813
Multimedia: Nantes Tramway Line 2 / Q3238813

[1] «Nantesko luzapena» web.archive.org 2016-03-07 (Noiz kontsultatua: 2021-06-20).

[2] (Ingelesez) Today's Railways Europe. 2020-11-10 (Noiz kontsultatua: 2021-06-20).

[3] Tricoire, Jean, .... (impr. 2007). Le tramway en France. "La Vie du rail ISBN 978-2-915034-73-8. PMC 470925361. (Noiz kontsultatua: 2021-06-20).

[4] Berritasunak Nantesko tranbiaren lehen linean

[5] (Frantsesez) «Nantes Metropolako aparkaleku disuasorioak» nantesmetropole.opendatasoft.com (Noiz kontsultatua: 2021-06-20).

[6] (Frantsesez) Webmaster. «Tarifa guztiak» Tan - Ma vie sans arrêt (Noiz kontsultatua: 2021-06-20).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]