Uztaritzeko geltokia

Txik Txak - Trena geltokia

Koordenatuak: 43° 24′ 17″ N, 1° 26′ 57″ W / 43.404707°N,1.449100°W / 43.404707; -1.449100

Uztaritze (Ustaritz, frantsesez) Txik Txak Trenako geltokia da, Uztaritze udalerriko Geltokia auzoan kokatuta dagoena, Geltokia bidea eta Zokorrondo bidearen artean hain zuzen.

Uztaritze
Uztaritze geltokia.jpg
Geltokiaren eraikina eta geltokiko nasa
Lineak

« H.-Larresoro  54   Milafranga »
Kokapena
Helbidea Geltokiko bidea; 64480
Udalerria Uztaritze,  Lapurdi
Geltokiaren datuak
Irekiera 1891ko urtarrilaren19a
Bidaiariak 2 244(2018)[1]
Irisgarria Geltoki irisgarria 
Zerbitzuak France road sign ID1b.svg
Aldageltokia Trena 
Nasak 1
Trenbideak 1
Jabea Euskal Hirigune Elkargoa
Akitania Berria
Eragilea(k) SNCF

1891ko urtarrilaren 19an inauguratu zen, Baionatik Donibane Garazira trenbidearen Baiona eta Kanbo arteko tartean.

Gaur egun SNCF Réseaurena da eta bertatik Txik Txak - Trena  54   lineako trenak doaz Baiona, Kanbo eta Donibane Garazi artean.

EgoeraAldatu

Trenbidearen egoeraAldatu

Geltokia Baionatik Donibane Garazira doan trenbidearen 209,935 kilometro-puntuan dago, Milafrangako geltokia eta Jatsuko geltokiaren artean.

Kokapen geografikoaAldatu

Geltoki ondoko bidean dago, Milafranga errepidetik (D137) metro eskasera, Hiriburu eta Milafranga Uztaritze lotzen dituena. Uztaritzeko herriko barneari dagokionez, iparraldean dago, Errobi Ibaia inguruan daude, herri aldeko beste. 9 metroko altueran dago.

HistoriaAldatu

1878an, Pirinio Apaletako Kontseilu Nagusiak gobernu zentralaren proposamen bat jaso zuen bi trenbidea sortzeko. Horietako bat "Baionatik Donibane Garazira" izeneko ildoa zen. Proiektua aztertu zuen batzordeak aho batez alegatu zuen proiektua interes handikoa zela, zuzenean kantonamenduko hiriburu batekin lotzen zuelako. Gainera, trenbidearen proiektuaren barruan, "Ortzaizetik Aldudera doan adarra" eraikitzea agertzen zen. Hori justifikatzen zen Bankako kobre meategi eta burdinola ustiatu zitezkeelako eta herrialdeko gainerako herrialderaino eroso eraman zitezkeelako. Bestalde, trenbidea txiki horrek Iruñea eta Baiona artean asmo handiagoko trenbidea sortzea erraztuko luke, Baigorritik igarota.[2]

Komisionarioek, ordea, ez zuten lortu egutegirako adostasunik aurkitzea. Horregatik, 1300 liberako kreditua eman zen trenbideri buruzko ikerketetarako. Azkenik, trenbidea eta haren adarra Freycinet planean sartu ziren, "Baionatik Donibane Garazirako linea, Ortzaizetik Baigorrirako adarrarekin".[3]

Lehen ikasketak 1879ko abuztuan hasi ziren. Emaitzak honako hauek izan ziren: Bordeletik Irunera doan trenbidetik bereiziko litzateke linea, Errobi ibaiaren haranetik Ortzaizeraino igotzeko; han, Donibane Garazi eta Baigori zerbitzua ematen dieten bi adarretan banatzen da. Trenbidea hori Uztaritze, Kanbo eta Bidarraitik igaroko litzateke, edo gertu geratuko litzateke. 16 963 903 frankoko gastua aurreikusten da (12 214 250 libera azpiegiturarako, 3 621 913 libera gainegiturarako eta 1 127 749 libera trenetarako) 56 389 metrorako.[4]

Izapide administratibo guztiak gainditu ondoren, Compagnie du Midi enpresari linea ematea onartu zitzaion, obra ministerioak eta enpresak berak 1883ko ekainaren 9an hitzartutako konbentzio baten bidez.[5][6]

Horrela, linea zatika sartzen da zerbitzuan, Baionatik Kanbora doan zatia izanik, bertan dago Uztaritze, 1891ko urtarrilaren 19an inauguratua.[7]

Trenak, hasieran, lurrunezkoak ziren, eta, beraz, bi ordu ere behar zituzten ibilbidea osatzeko. 1930ean, trenbidea elektrifikatu zen 1,5 kV - CCtan.

2010. urtean, Baiona eta Kanbo arteko zatia erabat berritzearekin batera, trenbidea eta geltokia erabat berritu ziren.[8]

Bidaiarientzako zerbitzuaAldatu

SarbideakAldatu

  •      Geltokiko bidea

NasakAldatu

Gaur egun, nasa bakarra dago, bide bakarra baitago. Nasa hori geltokiaren aldean dago, eta horrek esan nahi du, bidaiariaren jatorriaren arabera, nasaren alde batetik edo bestetik jaitsi behar duela:

KonexioakAldatu

Gaur egun, ez dago beste garraiobideekin loturarik Milafranga geltokitik, baina 900 metrora UZTARITZE Eliza geltokia dago, Txik Txak - Car Express  14   lineakoa.

AparkalekuaAldatu

Doako aparkalekua dago geltokiko sarreran.

ErreferentziakAldatu

  1. https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/frequentation-gares/?q=Ustaritz&sort=nom_gare OHARRA: geltokian edo Internet bidez konpostatutako billeteak baino ez dira zenbatzen datuak. Baliteke bidaiari gehiago egotea, hasierako geltokian garraio-titulua konpostatu ezin dutenez, helmugako geltokian konpostatu dutenak.
  2. (Frantsesez) texte, Pyrénées-Atlantiques Conseil général Auteur du. (1878-08). «Rapports et délibérations / Conseil général des Pyrénées-Atlantiques» Gallica Noiz kontsultatua: 2020-04-10.
  3. (Frantsesez) texte, France Auteur du. (1879-07). «Bulletin des lois de la République française» Gallica Noiz kontsultatua: 2020-04-10.
  4. (Frantsesez) texte, Pyrénées-Atlantiques Conseil général Auteur du. (1880-04). «Rapports et délibérations / Conseil général des Pyrénées-Atlantiques» Gallica Noiz kontsultatua: 2020-04-10.
  5. (Frantsesez) texte, Pyrénées-Atlantiques Conseil général Auteur du. (1882-08). «Rapports et délibérations / Conseil général des Pyrénées-Atlantiques» Gallica Noiz kontsultatua: 2020-04-10.
  6. (Frantsesez) texte, France Auteur du. (1884-01). «Bulletin des lois de la République française» Gallica Noiz kontsultatua: 2020-04-10.
  7. Toutes dates de l'historique : Revue La Vie du Rail, no 1811 pages 8 à 10
  8. (Frantsesez) «Pays basque : la ligne entre Bayonne et Saint-Jean-Pied-de-Port de nouveau fermée» SudOuest.fr Noiz kontsultatua: 2020-04-10.

Ikus, gaineraAldatu

Kanpo estekakAldatu