Fram (itsasontzia)

poloa esploratzeko itsasontzia, Norvegiakoa

Fram (euskaraz: «aurrera») Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup, Oscar Wisting eta Roald Amundsen esploratzaile norvegiarrek 1893 eta 1912 bitartean eskualde artiko eta antartikoetara egindako esplorazioetan erabili zuten goleta da. Fram inoiz egin den zurezko itsasontzirik gogorrena izango zen. Colin Archer norvegiar itsasontzi-egileak diseinatu zuen Fridtjof Nansenen 1893ko Artikorako espediziorako, noiz Frama Artikoko izotz-plakan harrapatuta geratu behar zen eta berarekin Ipar Poloraino flotatu.

Fram (itsasontzia)
Fabrikazioa
FabrikatzaileaColin Archer
Ekoizpen-lekuaLarvik
Historia
Uretaratzea 1892ko urriaren 26a
Inaugurazioa1892
Erregistro-herrialdeaNorvegia
Kokapena
KokapenaFram Museoa
Koordenatuak59°54′12″N 10°41′58″E / 59.903333333333°N 10.699444444444°E / 59.903333333333; 10.699444444444
Estatu burujabe Norvegia
Municipality of NorwayOslo Municipality
Ezaugarriak
Dimentsioak4,75 (zingoa) × 11 (erruna) × 39 (luzera) m
Erruna11 m
Zingoa4,75 m
PropulsatzaileaAtlas Copco (en) Itzuli
Aker (en) Itzuli
Potentzia220 Zp
Identifikazioa
Berezko-portuaOslo

Frama iparralderago eta hegoalderago bidaiatu duen egurrezko ontzia izan zelako ospetsu bilakatu zen. Ontzia gaur egun Osloko Fram Museoan dago.

Eraikuntza

aldatu

Nansenen asmoa Artikoa inork baino iparralderago esploratzea zen. Hori lortzeko, ozeano polarretako beste nabigatzaile batzuek aurkitutako arazo bat konpondu behar zuen: izotzak ontzia suntsi zezakeen. Nansenen asmoa presioa jasan zezakeen itsasontzi bat eraikitzea zen, ez gogortasunagatik, baizik eta izotzari gora bultza ziezaiokeen forma zuelako, izotzaren gainean «flotatzeko».

Nansenek horrelako itsasontzi bat egiteko eskatu zion Colin Archer Larvik hiriko itsasontzi-egileari. Frama Chlorocardium zuhaitz-generoko zurezko kanpoko geruza batekin eraiki zuten, izotzari aurre egiteko eta sakonera eskasekoa, Nansenek aurkitzea espero zituen sakonera txikiko urak gainditu ahal izateko. Lema eta helizea itsasontzi barruan kendu ahal izateko diseinatu zituzten. Diseinuak isolamendu on bat ere aurreikusten zuen, itsasontziko tripulazioa bost urtez bizi ahal izateko.[1] Haize-errota bat ere bazeukan, arku-lanparak energia elektrikoz hornitzen zituen sorgailu bat martxan jartzen zuena.[2]

Zeremoniazko ontzi uretaratzea 1892ko urriaren 26an izan zen.[3]

Espedizioak

aldatu
Espedizioa Buruzagia Data Eskualdea
Fram espedizioa Fridtjof Nansen 1893–1896 Artikoa
Otto Sverdrup 1898–1902 Kanadako Uhartedi Artikoa
Amundsen espedizioa Roald Amundsen 1910–1912 Hegoburua

Erreferentziak

aldatu
  1. Cherry-Garrard, Apsley. El peor viaje del mundo. Ediciones B, Zeta Bolsillo, 27 or..
  2. (Ingelesez) Nansen, Fridtjof. (1897). Farthest North, Volumes I and II. Londres: Archibald Constable & Co..
  3. (Norvegieraz [bokmål]) Arnesen, Odd. (1942). Fram – Hele Norges Skute. (2. argitaraldia) Jacob Dybwads forlag, 109–117 or..

Kanpo estekak

aldatu