N-121-A: berrikuspenen arteko aldeak
Ezabatutako edukia Gehitutako edukia
No edit summary |
No edit summary |
||
33. lerroa:
Gainera, [[2000ko hamarkada|2000ko hamarkadan]], haren ibilbidea eguneratu zen, zenbait sektoretan aurreratzeko erreiak gehituz, eta tunelak eta bidezubiak sortu ziren, oztopo handiak gainditzeko eta ibilbidea optimizatzeko. Lan horien artean, [[Belateko tunela]] eta [[Almandozko tunela]] nabarmentzen dira, baita [[Bidasoa|Bidasoako]] sekzioa ere ([[Sunbilla]] - [[Bera]]).
=== Irtenbide partzialak ===
[[2019]]. urtearen amaieran, [[Nafarroa Garaiko errepideen sarea|Nafarroa Garaiko Errepideen Sarearen]] inbertsioetan gainbehera bat izan ondoren, ibilgailu astunentzako bidesariak ezartzea erabaki zen, diru falta arintzeko. 45 milioi [[Euro|euroko]] diru-sarrera kalkulatu zen, {{Errepidea|A-|1}} edo {{Errepidea|A-|10}} autobietarako bidesariak aplikatuta, baina baita {{Errepidea|N-|121-A}} errepiderako ere, zehazki [[Belateko tunela|Belateko]] eta [[Almandozko tunela|Almandozko]] tuneletarako. Horrela, gainera, errepidea trafikora egokitu ahal izango litzateke, ez baitago horretara egokituta. Bide horretatik doazen kamioien kopuruak gora egin du etengabe. Doakotasunagatik gertatzen da hori, baina baita aurreratzeko permisibitateagatik ere. Horregatik, hainbat neurri hartu ziren. Lehenik eta behin, lerro bikoitz jarraitua margotu zen errepide osoan, kontrako noranzkoan aurreratzea debekatzeko moduan. Horrela, segurtasunean irabazten da (errepideko beste puntu ahul bat) eta abiadura murrizten da. Hori [[2020|2020ko]] [[Abuztu|abuztuaren]] hasieran izan zen.<ref>{{Erreferentzia|izena=|abizena=elcanal|urtea=|izenburua=N-121-A errepidearen inguruko desjabetzeak hasi dira|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=es|data=2020-08-03|url=https://diarioelcanal.com/comienzan-las-expropiaciones-en-torno-a-la-n-121-a/|aldizkaria=El Canal Marítimo y Logístico|sartze-data=2020-09-10}}</ref><ref>{{Erreferentzia|izena=Europa Press|abizena=Iruña|urtea=|izenburua=Belaten tunel paralelo bat eraikitzea aztertzen ari da Nafarroako Gobernua|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=es|data=2019-10-24|url=https://www.diariodenavarra.es/noticias/navarra/2019/10/24/el-gobierno-navarra-baraja-construccion-tunel-paralelo-actual-belate-668720-300.html|aldizkaria=diariodenavarra.es|sartze-data=2020-09-10}}</ref><ref>{{Erreferentzia|izena=|abizena=|urtea=|izenburua=Nafarroak 45 milioi euro ordaindu nahi ditu ibilgailu astunentzako bidesari berriekin|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=es|data=2020-05-16|url=http://elmercantil.com/2020/05/16/navarra-aspira-a-ingresar-45-millones-de-euros-con-nuevos-peajes-a-vehiculos-pesados/|aldizkaria=El Mercantil|sartze-data=2020-09-10}}</ref>
== Ibilbidea ==
| |||