Mediterraneoko korridorea
Mediterraneoko korridorea Europa Barneko Garraio Sareko lehentasunezko hamar korridoreetako bat da.
| Mediterraneoko korridorea | |
|---|---|
| Europa Barneko Garraio Sarea | |
 | |
| Datu orokorrak | |
| Garraio mota | Burdinbide korridorea |
| Eskualdeak |  Espainia Katalan Herriak Frantzia Italia Eslovenia Kroazia Hungaria |
| Webgunea | ec.europa.eu |
| Ustiapena | |
| Hasiera | Algeciras, Espainia |
| Amaiera | Záhony, Hungaria |
| Datu teknikoak | |
| Luzera | 9 375,75 km |
Mediterraneoko korridorea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Guztira 7 herrialde lotzen ditu 9 300 kilometrotan, Espainiako Algeciras Hungariako Záhonyekin lotuz.
Ibilbidea aldatu
Mediterraneoko korridoreak Iberiar Penintsula eta Hungaria-Ukrainako muga lotzen ditu. Espainia, Katalan Herriak eta Frantziako Mediterraneo itsasarteak jarraitzen ditu, Alpeak zeharkatzen ditu ekialderantz Italia iparraldean, eta Adriatikoko kostaldea, Eslovenian eta Kroazian, Hungariarantz abiatzen da.
Korridore honetan zehar, Lyon eta Turin arteko lotuneak eta Venezia eta Ljubljana arteko zatia proiektatzen dira. Ekialdeko lotune bat ere sortuko du Europar Batasunaren hegoaldean zehar, Pirinioak eta Alpeak bezalako eremu sentikorretan desblokeoa sortzen lagunduko du, eta Europar Batasuneko zenbait eremu nagusi abiadura handiko trenekin lotuko ditu.[1]
Korridorea bost ataletan banatuta dago:
- Algeciras – Bobadilla – Madril – Zaragoza – Tarragona
- Sevilla – Bobadilla – Murtzia
- Cartagena – Murtzia – Valentzia – Tarragona
- Tarragona – Bartzelona – Perpinyà – Marseilla/Lyon – Turin– Novara – Milan – Verona – Padua – Venezia – Ravenna/Trieste/Koper - Ljubljana – Budapest
- Ljubljana/Rijeka – Zagreb – Budapest – Záhony
Egoera aldatu
9 375,75 kilometro daude, non Trenbideko Trafikoa Kudeatzeko Europako Sistema 2030erako zabalduko den, Europako Trenbide Kontroleko Sistemarekin dagoeneko% 17ko operazioarekin, GSM-R operazioarekin, Europako Trenbide Kontroleko Sistema eraikuntzarekin, luzeraren% 12tan eta GSM-R% 12tan.
Epe laburreko zabalera 2023rako Europako Garapen Planaen arabera definituz (3 013,67 kilometro),% 48a funtzionamenduan dago, eta% 32a, berriz, eraikuntzan. Bere luzera osoaren% 32a 2023rako aurreikusita dago.
Ez da aurreikusten Kroazian 2023rako sekziorik zabalduko denik, eta, hain zuzen ere, Mediterraneoko korridorearen Frantziako luzeraren% 2a martxan jarriko da ordurako (dagoeneko martxan dago). Egoerarik gatazkatsuena Iberiar Penintsulan dago, non 1 520,62 kilometro funtzionatu beharko liratekeen epe laburrean. Gaur egun, 2023rako aurreikusitako% 65ak funtzionamenduan daude, beraz, bere hedapena ongi doa.
Eslovenian, 2023rako zabaldu beharreko burdinbidea guztiak eraikuntzapean daude edo martxan daude. Ljubljana-Hodos burdinbidea 2017tik 2020ra atzeratzen ari da azpiegitura-obren ondorioz. Hungarian, sail bakar batek ere ez du funtzionatzen oraindik. 2018rako zabaldu beharreko Hungariako sail gehienak atzeratuta daude finantziazio faltagatik. Gaur egungo sekzioetako batzuk Europako Trenbide Kontroleko Sistema aurreko baselinaz hornituta daude eta Level 2 Baseline 2 -raino igoko dira.[2]
Azpiegitura konektatuak aldatu
Aireportuak aldatu
Malagako aireportua- Sevillako aireportua
- Madrilgo aireportua
Valentziako aireportua- Bartzelonako aireportua
Marseillako aireportua- Lyongo aireportua
Turingo aireportua- Milango aireportua
- Veneziako aireporua
- Boloniako aireportua
Ljubljanako aireportua
Zagrebko aireportua
Budapesteko aireportua
Portuak aldatu
Erreferentziak aldatu
- ↑ (Ingelesez) Europar Batasuna. (2016-09-22). «Mediterraneoko korridorea» Mugikortasuna eta Garraioa - Europako Batzordea (Noiz kontsultatua: 2021-02-19).
- ↑ Korridoreen deskripzioak - Europako Batzordea - Europa EU
Ikus, gainera aldatu
Kanpo estekak aldatu
Datuak: Q2895444
