Larrungo geralekua: berrikuspenen arteko aldeak
Ezabatutako edukia Gehitutako edukia
No edit summary |
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
21. lerroa:
== Historia ==
[[Larrungo tren ttipia]] egitea lehendabizikoz [[1908|1908an]] proposatu zuten eta [[1912|1912ko]] dekretu batek [[Pirinio Atlantikoak|departamenduari]] eraikitzearen ardura eman zion. Trenbidea eraikitzeko lanak [[1912|1912an]] hasi baziren ere, [[Lehen Mundu Gerra|Lehenengo Mundu Gerrak]] eten egin zituen. [[1924|1924ko]] [[Ekainaren 30|ekainaren 30ean]] trenbidea ireki zuten. [[1978|1978an]] gertuko [[Sara|Sarako]] herritarrak erreferendum batera izan ziren deituak. Bertan, [[Sara|Sarako]] herriak [[Larhun|Larrunera]] igoko zuen errepide bat egiteari ezetz esan zion. Horrek ziurrenik, Larrungo tren ttipiaren biziraupena ziurtatu zuen.<ref name="ptlrt">[https://web.archive.org/web/20080828011426/http://www.rhune.com/pages/eu/22/historique-de-la-ligne.html Trenbidearen historia]</ref><ref name="ptlrc">[https://web.archive.org/web/20081010155134/http://www.rhune.com/pages/eu/74/exploitation-de-la-ligne.html Trenbidearen ustiapena]</ref>
Trenbidearen emakidaduna [[1982]] arte ''Société Anonyme des Chemins de Fer Basques'' ([[Euskara|euskaraz]]: "Euskal Herriko Trenbideen Sozietate Anonimoa"), [[1914]] ''Voies Ferrées Départementales du Midi'' ([[Euskara|euskaraz]]: "Ekialdeko Departamenduko Trenbideak") izena hartu zuena. Jatorrizko ustiapena [[1994]] arte iraun zuen [[1989|1989an]] ''Société Hydroélectrique du Midi'' ([[Euskara|euskaraz]]: "Ekialdeko Sozietate Hidroelektrikoa") elkartearekin egindako fusioa zela eta.<ref name="ptlrt" /><ref name="ptlrc" />
| |||