02:09, 2 otsaila 2019ko berrikusketa aldatu Txikillana (eztabaida \| ekarpenak) 4.639 edits «Ciar» orriaren itzulpena eginez sortua Etiketak: EdukiItzulpena ContentTranslation2		02:21, 2 otsaila 2019ko berrikusketa aldatu desegin Txikillana (eztabaida \| ekarpenak) 4.639 edits txukuntzen Etiketa: Ikusizko edizioa Hurrengo ezberdintasuna →
1. lerroa: [[Itsasontzi]] batean, '''zia''' egitea indar propultsorea atzeraka egiteari esaten zaio, norabide normalaren alderantziz joanez.<ref>{{Erreferentzia\|izena=Jorge Juan\|abizena=Lloret\|izenburua=APRENDE A REMAR: NOCIONES BASICAS Y MANIOBRAS\|data=2014-10-27\|url=http://blogaprendearemar.blogspot.com/2014/10/nociones-basicas-y-maniobras.html\|aldizkaria=APRENDE A REMAR\|sartze-data=2019-02-02}}</ref> == Arraunean == ~~Arraunen~~[[Arraun]]<nowiki/>en indarrez mugitutako ontzi batean, zia egitea [[boga]] egitearen alderantzizko maniobra da, hau da, gidoia ~~txopatik~~[[Txopa ~~brankarako~~(nautika)\|txopa]]<nowiki/>tik [[branka]]<nowiki/>rako norabidean eramanez. Arraun guztiekin batera egiten bada, ontzia osorik atzeraka doa; banda bateko arraunekin bakarrik eginda, berriz, [[ziaboga]] izeneko maniobra egiten da.<ref>{{Erreferentzia\|izenburua=La CHUSMA de los REMEROS\|hizkuntza=es-ES\|data=2014-06-13\|url=https://lilemus.wordpress.com/2014/06/13/la-chusma-de-los-remeros/\|aldizkaria=Profesor LÍLEMUS\|sartze-data=2019-02-02}}</ref> ▼ ▲Arraunen indarrez mugitutako ontzi batean, zia egitea boga egitearen alderantzizko maniobra da, hau da, gidoia txopatik brankarako norabidean eramanez. Arraun guztiekin batera egiten bada, ontzia osorik atzeraka doa; banda bateko arraunekin bakarrik eginda, berriz, ziaboga izeneko maniobra egiten da. == Motorretan == Motordun itsasontzietan, zia egiten da [[Helize (mekanika)\|helizea]] kontrako norabidean buelta ematen duenean, ontzia txopa alderantz eramanez.<ref>{{Erreferentzia\|izenburua=Ciar en veleros pequeños con motores pequeños. Ayuda - La Taberna del Puerto\|url=https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=126750\|aldizkaria=foro.latabernadelpuerto.com\|sartze-data=2019-02-02}}</ref> Egoera normal batean (emerjentziarik ez bada, hala nola talka egiteko arriskua) maniobra kontuz egin behar da, bat batean barik: zia egiteko ~~aginduan~~agindua jasotzean, makinistak lehenengo motorraren abiadura jaitsi behar du, eta gero guztiz gelditu. Lehen begiratuan pentsa daiteke [[lema]]<nowiki/>k, zia egitean, aurrera egitean bezalako mugimendua eragingo duela, baina alderantziz.; Ezez da horrela. Izan ere, zia egitean lemak branka asimetriko bat bezala jokatzen du, zurrunbilo gune bat sortuz. Horretara, lemaren eragina askoz ere apalagoa da aurrerako norabidean baio. Zia egitean, haizeak eta korronteak ontzian eragin handiagoa dute lema baino. ▼ da, abantean iar-ek kontra-norabideari buelta emateko harainduna kontrajarriko du itsasontziaren aurretik . Engranaje normala alderantzizko engranajeari ez badio oraingo istripu bat behartzen, talka edo talka arriskuan jartzeko, neurriak hartu behar dira eta maniobra ez da burutu behar. beraz, maiztunari emandako ciar ordenari dagokionez moderatu eta gelditu beharra dago. ▲Lehen begiratuan pentsa daiteke [[lema]]<nowiki/>k, zia egitean, aurrera egitean bezalako mugimendua eragingo duela, baina alderantziz. Ez da horrela. Izan ere, zia egitean lemak branka asimetriko bat bezala jokatzen du, zurrunbilo gune bat sortuz. Horretara, lemaren eragina askoz ere apalagoa da aurrerako norabidean baio. Zia egitean, haizeak eta korronteak ontzian eragin handiagoa dute lema baino. == Erreferentziak ==

Zia (nautika): berrikuspenen arteko aldeak