Madril-Valladolid burdinbidea

Madril — Valladolid abiadura handiko burdinbidea Iberiar penintsulako burdinbide bat da, Madril–Chamartin eta Valladolid–Campo Grande geltokiak lotzen ditu.

Madril — Valladolid abiadura handiko burdinbidea
Atlantikoko ardatza
ADIF enpresaren tren bat Madrillen, burdinbidea probatzen
Kokapena
Herrialdeak	Espainia
TEN-T sarea	07 | Atlantiko
Deskribapena
Kodea	080
Mota	Abiadura Handiko bidea
Hasiera	2007ko abenduaren 23a
Ezaugarri teknikoak
Luzera	181,900 km
Bidearen zabalera	1 435 mm
Bide kopurua	Bide bikoitza
Elektrifikazioa	25 kV AC
Gehieneko abiadura	350 km/h
Ustiapena
Egoera	Zerbitzuan
Jabea	ADIF
Operadorea	Renfe Operadora
Eskema  Valladolid — Leon Valladolid–Campo Grande  Olmedo — Santiago Segovia–Guiomar Madril–Chamartin  Atocha — Chamartin

Burdinbidea 2007ko abenduaren 23an inauguratu zen Madril–Chamartin eta Valladolid–Campo Grande geltokien artean.

Historia

Madril-Valladolid burdinbidea abiadura handiko burdinbide gisa diseinatuta dago. Proiektuak trenek 350 km/h-ko abiaduran zirkulatzeko prestatutako plataforma bat aurreikusten zuen, ERTMS II, ASFA digitala, 220 km/h-ko desbideratzeak bide desbideratutik. San Pedroko eta Guadarramako tunelei esker, egungo ibilbidea 70 kilometro baino gehiago murriztuko litzateke, 9 eta 29 kilometrokoa, hurrenez hurren. Aurreko denborak 2 ordu 30 minututik 56ra murriztu zituen (denbora hobea). Valdestillas eta Valladoliden instalatu diren zabalera dualeko aldagailuei esker, Madril eta Iberiar Penintsulako iparraldearen arteko ibilbide guztietan bidaia-denborak murriztu ziren, baita Chamartinen Alacanterako beste zabalera-aldagailu baten bidez ere.

2007ko abenduaren 22an inauguratu zen eta hurrengo egunean ireki zen merkataritza zerbitzurako, eta Atlantikoko ardatzaren lehen zatia da. 2005-2020 Espainiako Azpiegituren eta Garraioaren Plan Estrategikoaren arabera, linea hori honako hainbat abiadura handiko burdinbidetarekin lotuta egongo da: Olvedo-Santiago burdinbidea (Coruña-Vigo burdinbidearekin lotura), Valladolid-Leon burdinbidea (Leon-Oviedo burdinbidearekin lotura) eta Valladolid-Gasteiz burdinbidea (Euskal Y-arekin lotura). Hegoaldera lotura bat ere aurreikusten zuen, Atocha eta Chamartin artean, Madriletik Katalunia, Valentzia eta Andaluziara abiatzen diren gainontzeko abiadura handiko burdinbideekin lotuko zuena.

Martxan jarri ondoren, Talgo trenen ordez Alvia trenak jarri ziren, Renfe Operadoraren 130. serieko buru berriak Talgo VII.aren konposizioetan sartu baitziren.

Hala, tren horiek Valdestillas edo Valladolideko zabalera-aldagailutik igarotzen ziren abiadura handiko linea horretatik Madril-Hendaia burdinbidera sartzeko, eta alderantziz, Madril-Valladolid tartean distantzia murriztu eta merkataritza-abiadura handitzeagatik bidaia-denbora murrizten zuten.

Madril-Galizia Talgo zerbitzuak, beranduago, abiadura handiko burdinbidetik desbideratu zen Valdestillas aldagailuraino zirkulatuz, non martxaren noranzkoa alderantzikatu eta tren-makina aldatzen duen. Kasu honetan, denbora gutxiago murriztu da, 15-20 minutu baino ez, baina Galizia-Madril trenean abantaila izan da linea erabiltzea, pilatutako atzerapena hobeto berreskuratu ahal izateko.

Olmedo-Santiago burdinbide martxan jarri arte, Galiziatik zetozen Alvia trenak zabaleraz aldatzen dira Zamoran, bertatik abiadura handiko trenbideetatik Madrilera doazelarik, eta, ondorioz, denbora aurrezten dute. Era berean, Madril eta Euskal Herria arteko Alviatarrek Valdestillas aldagailua erabiltzen dute Valladolid-Gasteiz burdinbidea amaitzen den bitartean, Valladolideko iparraldetik hurbil edo Venta de Bañosen zabalera-aldagailurik ez dagoelako.

Zerbitzuak

Renfe Operadora  Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠   Madril Chamartin Segovia–Guiomar • Valladolid–Campo Grande • Palentzia Leon⁠ Avant  Madril Chamartin Segovia–Guiomar Valladolid Campo Grande⁠ Alvia  Madril Chamartin Segovia–Guiomar • Medina del Campo AH Salamanca⁠ Alvia  Madril Chamartin Segovia–Guiomar • Valladolid–Campo Grande • Burgos–Rosa Manzano • Miranda Ebro • Laudio Bilbo Abando⁠ Alvia  Madril Chamartin Segovia–Guiomar • Valladolid–Campo Grande • Burgos–Rosa Manzano • Miranda Ebro • Gasteiz • Altsasu • Donostia Irun⁠ Alvia  Madril Chamartin Segovia–Guiomar • Valladolid–Campo Grande • Burgos–Rosa Manzano • Miranda Ebro Gasteiz⁠ Alvia  Madril Chamartin Segovia–Guiomar • Valladolid–Campo Grande • Palentzia • Aguilar de Campoo • Reinosa • Torrelavega Santander⁠ Alvia  Madril Chamartin Segovia–Guiomar • Valladolid–Campo Grande • Palentzia • Leon • la Pola de Ḷḷena • Mieres–Ponte • Oviedo/Uviéu Gijón/Xixón⁠ Alvia  Madril Chamartin Segovia–Guiomar • Valladolid–Campo Grande • Palentzia • Leon • Estorga Ponferrada⁠ Alvia  Madril Chamartin Segovia–Guiomar • Medina del Campo AH • Zamora • A Gudiña • Ourense–Elkargunea • Guillarei • Redondela • Vigo–Guixar Pontevedra⁠ Alvia  Madril Chamartin Segovia–Guiomar • Medina del Campo AH • Zamora • A Gudiña • Ourense–Elkargunea • Santiago de Compostela • Coruña Ferrol⁠ Alvia  Alacant Terminal Villena AH • Albacete–Los Llanos • Cuenca–Fernando Zobel • Madril–Atochako Atea • Madril–Chamartin • Segovia–Guiomar • Valladolid–Campo Grande • Palentzia • Leon • la Pola de Ḷḷena • Mieres–Ponte • Oviedo/Uviéu Gijón/Xixón⁠ Alvia  Alacant Terminal Villena AH • Albacete–Los Llanos • Cuenca–Fernando Zobel • Madril–Atochako Atea • Madril–Chamartin • Segovia–Guiomar • Valladolid–Campo Grande • Palentzia • Aguilar de Campoo • Reinosa • Torrelavega Santander

Azpiegitura

Valladolid — Leon 179,6 Valladolid–Campo Grande 173,1 Antequerako Pinudiko trenbide-pasagunea 168,0 Duero ibaia  Madril — Hendaia 159,6 Valdestillas 144,0  Madril — Hendaia  Olmedo — Santiago N-601 errepidea 133,0 Olmedo 106,6 Nava Jasokundekoa 97,1 94,4 Tabladilloko tunela 86,0 Garcillan 72,5 70,7 Puentecillako tunela  Cercedilla — Segovia 68,3 Segovia–Guiomar 66,2 Guadarramako tunelak 37,5 35,5 Soto del Real  Madril — Burgos 32,9 Ibarreko erreka 32,1 23,2 Cerro de San Pedroko tunelak  Madril — Burgos 18,9 Tres Cantos  Madril — Burgos  Madril — San Sebastian de los Reyes Fuencarralgo tailerrak  Pitis — Hortaleza  Chamartin — Hortaleza 0,50 Madril–Chamartin  Atocha — Chamartin

Ikus, gainera

• Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
• Renfe Operadora

Kanpo estekak

• Datuak: Q596727
• Multimedia: Madrid–Valladolid high-speed rail line / Q596727