Intxaurrondoko geralekua

Intxaurrondo
Lineak
Kokapena
Helbidea	Zubiaurre pasealekua, 65; 20015
Udalerria	Donostia, Gipuzkoa
Geltokiaren datuak
Kodea	11514
Gunea	1. gunea
Irekiera	2011ko maiatzaren 12
Irisgarria
Nasak	2
Trenbideak	2
Jabea	ADIF
Eragilea(k)	Renfe Operadora
Garraio zerbitzuak
Renfe Aldiriak	Irun ↔ Brinkola
d·bus	08 Gros - Intxaurrondo ; 09 Egia - Intxaurrondo ; 14 Bidebieta ; 29 Intxaurrondo Sur ; 31 Intxaurrondo - Ospitaleak - Altza ; B3 Egia - Intxaurrondo ; B10 Zubiaurre - Bidebieta - Buenavista

Ez nahasi Donostiako metroko Intxaurrondo geltokiarekin.

Koordenatuak: 43° 19′ 12″ N, 1° 57′ 06″ W / 43.319974°N,1.951790°W / 43.319974; -1.951790

Intxaurrondo Gipuzkoako Donostia udalerriko geralekua da, Euskal Herrian dagoena. Donostiako Renfe Aldiriak sarearen linearen trenak zerbitzu da.

Donostiako Renfe Aldiriak

					Irun
					3'
					Irungo Bentak
					7'
					Lezo–Errenteria
					2'
					Pasaia
					1'
					Herrera
					2'
					Intxaurrondo
					2'
					Ategorrieta
					3'
					Gros
					2'
					Donostia
					4'
					Loiola
					2'
					Martutene
					3'
					Hernani
					3'
					Hernani–Erdia
					3'
					Urnieta
					2'
					Andoain
					2'
					Andoain–Erdia
					4'
					Billabona–Zizurkil
					3'
					Anoeta
					3'
					Tolosa–Erdia
					2'
					Tolosa
					4'
					Alegia
					2'
					Ikaztegieta
					2'
					Legorreta
					2'
					Itsasondo
					3'
					Ordizia
					3'
					Beasain
					6'
					Ormaiztegi
					9'
					Zumarraga
					4'
					Legazpi
					6'
					Brinkola

EgoeraAldatu

Geltokia Madril—Hendaia burdinbidearen 624,75 kilometro-puntuan dago, 19,26 metroko altueran, Ategorrieta eta Herrera geltokien artean. Tartea bide bikoitzekoa da eta elektrifikatuta dago.^[1]

SarbideakAldatu

Geltokiak sarbide bakarra du, kaleko kotan eta trenbideen gainean kokatutako bestibulura. Behealdean bi alboko nasa daude, eskaileraz zein igogailuz hornituta.

Zubiaurre pasealekua, 65

IrisgarritasunaAldatu

Nahiz eta geltokiaren sarbidea irisgarria izan, nasa eta trenaren arteko tartea ez da irisgarria, kota aldaketa dela eta. Arartekoak argitaratutako irisgarritasuna eta garrioaren ikerketa-diagnosiaren arabera, «Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileak ezin du modu autonomoan nasa eta unitate mugikorraren plataformaren arteko desnibela libratu», eta «Burdinbide zerbitzuen eragileak ez du Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileari bermatu ibilgailutik igo edota jaistea.»^[2]