C-4 linea (Bilboko Renfe Aldiriak)
Bilboko Renfe Aldirien C-4 linea (
estilitzatua) sareko lau lineetako bat izan zen. Lineak 2 geltoki eta 1,5 kilometro ditu guztira eta Bilbo–Parke/Guggenheim geltokia Olabeagako geltokiarekin lotzen ditu, bitzuk Bilbo udalerrian dagoenak.
| Bilbo–Parke ↔ Olabeaga | ||||
|---|---|---|---|---|
| Bilboko Renfe Aldirien parte izan zen | ||||
 c  | ||||
 Tren bat Bilbo–Parke geltokian, Olabeagako geltokirantz | ||||
| Datu orokorrak | ||||
| Garraio mota | Aldiriko trena | |||
| Eskualdeak | Bizkaia, Euskal Herria | |||
| Geltokiak | 2 | |||
| Bidaiariak | 173 500 (2003)[1] | |||
| Jabea | Bizkaiko Garraio Partzuergoa | |||
| Ustiapena | ||||
| Hasiera | 2000ko maiatzaren 29a | |||
| Amaiera | 2003ko azaroaren 21a | |||
| Eragilea | Renfe Operadora | |||
| Ibilgailuak | 1 | |||
| Datu teknikoak | ||||
| Luzera | 1,5 km | |||
| Abiadura maximoa | 90 km/h | |||
| ||||
 C-4 linea
| ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||
2000ko maiatzaren 29an inauguratu zen, Bilbo–Parke/Guggenheim eta Olabeaga geltokien artean eta 2003ko azaroaren 21an itxita zen.
Gaur egun, lineak ez du zerbitzurik ematen eta Bilboko tranbiak ordezkatu du.
Historia aldatu
1999 urtera arte Bilboko Renfeko Aldirien 
eta 
lineak Bilbo–Naxa izeneko geltokia zuten helmuga. Bilboko erdigunean ibiltzen ziren trenek, Olabeagako geltokia pasatu ondoren, gaur egungo Abandoibarra gunea zeharkatzen zuten, eta itsasadarrari jarraituz, Bilbo–Concordia geltokiaren behean zegoen geltokira heltzen ziren.
2000 urtean Bilbao Ría 2000 erakundeak Trenbidearen Hegoaldeko Saihesbidea ireki zuenetik, trenak Bilbo erdigunetik lurpean pasaraziz, eta lineak Abandoko geltokian biltzen dira, eta aurreko trenbidea adar modura utzi zen, 
linea sortuz. Abandoibarra proiektuaren gauzatzea hastearekin batera linea hau zerbitzuz kanpo utziz joan zen, eta anezka bihurtu zen Olabeaga eta garaian zegoen Bilbo–Parke/Guggenheim geltokiaren artean, azken geltoki hau eta Naxako geltokien arteko trenbidea eraitsiz, Bilboko tranbiaren lehenengo faseari bide emateko.[2]
Ibilbidea aldatu
Bidea aldatu
Lineak oso ibilbide laburra zuen. Bilbo–Parke/Guggenheim geltokian hasi eta itsasadarrari jarraitzen zion, Olabeagako Trenbidearen Hegoaldeko Saihesbidearekin bat egin arte.
Geltokiak aldatu
| Geltokia | Gunea | Udalerria | Konexioak | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Bilbo–Parke/Guggenheim | 1. gunea | Bilbo | |||||
| ■ | Olabeaga | 1. gunea | Bilbo |   
|
Ustiapena aldatu
Renfe Operadora enpresak ustiatzen zuen linea.
Batez besteko denborak aldatu
lineak Bilbo–Parke/Guggenheim geltokia honako hauekin komunikatzeko aukera ematen zuen:
Flota aldatu
Linean ibilgailu batek egiten zen lan guztira.[3]
| Eraikitzailea | Eredua | Zenbakia | Urtea | Luzera (m) | Garaiera (m) | Edukiera | Ateak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles | Renfe 446 | 1 | 1989 | 75,93 | 4,185 | 759 | 9 |
Guneak aldatu
Lineak Bizkaiko Garraio Partzuergoaren gune bakarra zeharkatzen zuen:[4]
Bidaiariak aldatu
Erreferentziak aldatu
- ↑ Bizkaiko Garraio Partzuergoa. «Bizkaiko Garraio Publikoaren Txostena 2004» (Noiz kontsultatua: 2014-08-22).
- ↑ (Gaztelaniaz) Vía Libre. «Bilbao Ría 2000, 20 urte da» (Noiz kontsultatua: 2014-08-26).
- ↑ «Trenen zerrenda» www.listadotren.es (Noiz kontsultatua: 2020-04-21).
- ↑ «Bizkaiko garraio publikoaren gune sistema | bizkaiko garraio partzuergoa» www.ctb.eus (Noiz kontsultatua: 2021-05-18).
Ikus, gainera aldatu
Kanpo estekak aldatu
Datuak: Q20492239
