01:32, 10 azaroa 2021ko berrikusketa aldatu Billinghurst (eztabaida \| ekarpenak) 150 edits t (GR) Duplicate: File:Josef.jpg → File:Cahan-Abraham-bust.jpg Exact or scaled-down duplicate: c::File:Cahan-Abraham-bust.jpg ← Aurreko ezberdintasuna		02:23, 10 azaroa 2021ko berrikusketa aldatu desegin Billinghurst (eztabaida \| ekarpenak) 150 edits t (GR) Duplicate: File:Reloj de harrison.jpg → File:H4 low 250.jpg Exact or scaled-down duplicate: c::File:H4 low 250.jpg Hurrengo ezberdintasuna →
94. lerroa: ==== Erabilera ==== [[Fitxategi:~~Reloj~~H4 delow ~~harrison~~250.jpg\|thumb\|313x313px\|John Harrison-en itsas kronometroa (H4 modeloa), giltza emateko biraderarekin batera.]] Lurraren azalean kokapen bat zehazteko, beharrezkoa eta nahikoa da latitudea, longitudea eta altitudea ezagutzea. Jakina, altitudeari buruzko gogoetak ez dira kontuan hartzen itsas mailan jarduten duten ontzientzat. 1750eko hamarkadaren erdialdera arte, itsasoan doitasunarekin nabigatzea ebatzi gabeko arazoa zen, luzera kalkulatzea zaila baitzen. Zeruko mugimendu erregularrak behatzea, hala nola Galileoren metodoa, Jupiterren satelite naturalak behatzean oinarritua, normalean ezinezkoa zen itsasoan, ontziaren mugimenduaren ondorioz. Ilargiko distantzien metodoa, [[Johannes Wernerr]]<nowiki/>ek 1514an proposatua, itsas kronometroarekin paraleloan garatu zen. [[Gemma Frisius]] zientzialari holandarra izan zen 1530eko luzera zehazteko kronometro baten erabilera proposatu zuen lehena.

Denbora neurgailuen historia: berrikuspenen arteko aldeak