20:44, 6 martxoa 2021ko berrikusketa aldatu KTxoperena (eztabaida \| ekarpenak) 29 edits Richard Trevithicken presio altuko lurrun-makina Etiketa: Ikusizko edizioa ← Aurreko ezberdintasuna		20:51, 6 martxoa 2021ko berrikusketa aldatu desegin KTxoperena (eztabaida \| ekarpenak) 29 edits t Zuzenketa Etiketa: Ikusizko edizioa Hurrengo ezberdintasuna →
40. lerroa: === Richard Trevithicken presio altuko lurrun-makina === [[Fitxategi:Locomotive trevithick.svg\|thumb\|Trevithicken lokomotora (1804).]] 1797 eta 1799 urteen artean, [[Richard Trevithick]] mehatze ingeniariak presio altuko lurrun-makina asmatu zuen, kondentsadorea kendu eta lurruna [[Atmosfera\|atmosferara]] isuriz. Modu horretan makinaren potentzia handitzea lortu zuen, baina baita leherketa arriskua ere. Denborarekin, makina hauek konpaktuagoak eta sinpleagoak bilakatu ziren, [[Itsasontzi\|itsasontzietan]], [[Errota\|errotetan]] eta [[fabrika]] txikietan instalatzeko aukera eskainiz. Hasiera batean, lurrunezko [[Ibilgailu\|ibilgailuak]] garatu ziren, baina makinaren pisua eta [[Errepide\|errepideen]] egoerak ~~eragina~~eraginda arrakasta mugatua izan zuten. Lurrun bidezko lehendabiziko [[Lokomotor\|lokomotora]] 1803. urtean eraiki zuen Trevithickek. 1804. urtean bere bigarren lokomotorak, kargaturiko tren bat 14,4 [[Kilometro\|kilometroko]] ~~ibilbide~~ibilbiden ~~batean~~zehar eramatea lortu zuen <ref>{{Erreferentzia\|izena=Mark\|abizena=Lambert\|izenburua=Garraioaren historia\|argitaletxea=Txertoa\|data=1982\|url=https://www.worldcat.org/oclc/850851252\|isbn=84-7148-089-1\|pmc=850851252\|sartze-data=2021-03-06}}</ref>. == Hobekuntza teknologikoak ==

Lurrun-makina: berrikuspenen arteko aldeak