Zubi: berrikuspenen arteko aldeak

*[[Zubi habedun]]a: Zubi hauen egitura nagusia [[habe]] bat edo gehiago dira. Konpresio indar bertikala besterik ez dute egiten euskarrietan<ref name="beambridge">{{erreferentzia | hizkuntza = en | url=http://www.design-technology.org/beambridges.htm | izenburua=Beam bridges | argitaletxea=Design Technology | sartze-data=2008-5-14 | url-status=live | artxibourl=https://web.archive.org/web/20080518121256/http://www.design-technology.org/beambridges.htm | artxibodata=2008-5-18 | df=mdy-all }}</ref>, eta egituran sortzen diren esfortzuak makurduran eta ebakiduran dira nagusiki. Euskarri ugari badaude, tartekoak [[harroin]] izenez ezagutzen dira. Batzuetan, harroin hauek [[zubi-branka]]k dituzte urak eramandako hondakin flotatzaileak saihesteko. Lehenengo habeak enbor soilak baino ez ziren, [[erreka]]k eta antzeko elementu xumeak zeharkatzeko. Egun, zubi habedunen egitura [[altzairu]]zkoa edo [[hormigoi]]zkoa izan ohi da. Habeak nekez gainditzen du 75 m luzeran, flexioak luzeraren karratuarekiko proportzionalean handitzen baita (eta gezia luzeraren ber 4)<ref>{{en}}[http://www.engineersedge.com/beam_bending/beam_bending1.htm Structural Beam Deflection Stress Bending Equations / Calculation Supported on Both Ends Uniform Loading]. ''Engineers Edge''. 2013-04-23.</ref>. Hala ere, [[Rio de Janeiro|Rio]]-[[Niterói]] zubiko erdiko habea 300 m luze da. Mota honetako munduko zubi luzeena ''Pontchartrain Causeway'' da ([[Louisiana]], [[AEB]]), 38,35 km luze dena, nahiz eta habe bakoitzak 17 m izan<ref>{{erreferentzia|data= 1956-5-28|izenburua=A big prefabricated bridge|journal=[[Life (magazine)|Life]]|volume=40|issue=22|pages=53–60}}</ref>. Nahiz eta zubi mota zaharrena izan, gaur egun ere oso ohikoak dira.