N-121-A: berrikuspenen arteko aldeak
Ezabatutako edukia Gehitutako edukia
No edit summary |
|||
41. lerroa:
[[Nafarroako Gobernua|Nafarroako Gobernuaren]] jarrera '2+1' bidearen alde egitea izan zen. Izan ere, errepidearen zati handi bat formatu horretan dago, baina hobekuntza batzuk egingo lirateke. Horma formako erdibitzaile batek ez luke onartuko kontrako noranzkoan aurreratzea. Gainera, sarbideak eta sarbideak errei espezifikoen bidez egingo lirateke, eta biribilguneak sortuko lirateke trafikoa moteltzeko.<ref>{{Erreferentzia|izena=|abizena=|urtea=|izenburua=Zirizak 2+1 autobideari eutsi dio N-121-A errepideko istripu-tasa handiari aurre egiteko.|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=|url=https://www.noticiasdenavarra.com/actualidad/sociedad/2020/01/14/n-121-a-accidentes-soluciones-2-mas-uno/1015133.html|aldizkaria=www.noticiasdenavarra.com|sartze-data=2020-09-10}}</ref>
== Tarteak ==
=== Prestazio goien bidea ===
{| align="center"
! bgcolor="#ff0000" |{{color|white|Errepidea}}
! bgcolor="#ff0000" |{{color|white|Zenbakia}}
! bgcolor="#ff0000" |{{color|white|Tartea}}
! bgcolor="#ff0000" |{{color|white|Luzera}}
|- align="center"
|{{Errepidea|N-|121-A}}
|0
|[[Iruñea|Iruña]] {{(-)}} [[Ezkabako tunelak]]
|1,60 [[Kilometro|km]]
|- bgcolor="#efefef" align="center"
|{{Errepidea|PA-|30}}
|0
|[[Ezkabako tunelak]]
|1,10 [[Kilometro|km]]
|- align="center"
|{{Errepidea|N-|121-A}}
|'''1'''
|[[Ezkabako tunelak]] {{(-)}} [[Sorauren]]
|1,79 [[Kilometro|km]]
|- bgcolor="#efefef" align="center"
|{{Errepidea|N-|121-A}}
|2a
|[[Sorauren]] {{(-)}} [[Enderitz]]
|5,20 [[Kilometro|km]]
|- align="center"
|{{Errepidea|N-|121-A}}
|'''2b'''
|[[Enderitz]] {{(-)}} [[Ostitz]]
|2,47 [[Kilometro|km]]
|- bgcolor="#efefef" align="center"
|{{Errepidea|N-|121-A}}
|2c
|[[Ostitz]] {{(-)}} [[Etxaide (Anue)|Etxaide]]
|4,30 [[Kilometro|km]]
|- align="center"
|{{Errepidea|N-|121-A}}
|'''3'''
|[[Etxaide (Anue)|Etxaide]] {{(-)}} [[Aritzu]]
|4,82 [[Kilometro|km]]
|- bgcolor="#efefef" align="center"
|{{Errepidea|N-|121-A}}
|4
|[[Aritzu]] {{(-)}} [[Arraitz-Orkin]]
|4,52 [[Kilometro|km]]
|- align="center"
|{{Errepidea|N-|121-A}}
|'''5'''
|[[Arraitz-Orkin]] {{(-)}} [[Igantzi]]
|29,96 [[Kilometro|km]]
|- bgcolor="#efefef" align="center"
|{{Errepidea|N-|121-A}}
|6
|[[Igantzi]] {{(-)}} [[Bera]]
|9,24 [[Kilometro|km]]
|- align="center"
|{{Errepidea|N-|121-A}}
|'''7'''
|[[Bera]] {{(-)}} [[Zalain]]
|2,82 [[Kilometro|km]]
|- bgcolor="#efefef" align="center"
|{{Errepidea|N-|121-A}}
|8
|[[Zalain|Zalain {{(-)}}]] [[Endarlatsa]]
|2,45 [[Kilometro|km]]
|-
|{{Errepidea|N-|121-A}}
|'''9'''
|[[Endarlatsa]] {{(-)}} [[Behobia]]
|6,80 [[Kilometro|km]]
|}
== Ibilbidea ==
70 ⟶ 145 lerroa:
Oraindino, lanak bukatzeko 25,02 [[kilometro]] geratzen dira.
== Lotuneak ==
| |||