Luhusoko geltokia: berrikuspenen arteko aldeak

OHARRA: geltokian edo Internet bidez konpostatutako billeteak baino ez dira zenbatzen datuak. Baliteke bidaiari gehiago egotea, hasierako geltokian garraio-titulua konpostatu ezin dutenez, helmugako geltokian konpostatu dutenak.</ref>|irekiera=[[1892|1892ko]]ko [[abuztuaren 20|abuztuaren 20a]]a|trenbide=1}}'''Luhuso''' (''Louhossoa'', [[frantses|frantsesez]]ez) [[Txik Txak - Trena|Txik Txak Trenako]] geltokia da, [[Luhuso]] udalerriko ''Gibelarte'' auzoan kokatuta dagoena, ''Harnabar bidea'' eta ''Donibane Garaziko errepidean'' artean hain zuzen.

[[1892|1892ko]]ko [[Abuztuarenabuztuaren 20|abuztuaren 20an]]an inauguratu zen, [[Baiona-Donibane Garaziko trenbidea|Baionatik Donibane Garazira trenbidearen]] [[Kanbo]] eta [[Ortzaize]] arteko tartean.

Gaur egun [[SNCF Réseau|SNCF Réseaurena]]rena da. Ez gelditu trenik geltoki honetan.

[[1878|1878an]]an, [[Basses-Pyrénées|Herbehereetako Pirinioetako Kontseilu Nagusiak]] gobernu zentralaren proposamen bat jaso zuen bi trenbidea sortzeko. Horietako bat "[[Baiona|Baionatik]]tik [[Donibane Garazi|Donibane Garazira]]ra" izeneko ildoa zen. Proiektua aztertu zuen batzordeak aho batez alegatu zuen proiektua interes handikoa zela, zuzenean kantonamenduko hiriburu batekin lotzen zuelako. Gainera, trenbidearen proiektuaren barruan, "[[Ortzaize|Ortzaizetik]]tik [[Aldude|Aldudera]]ra doan adarra" eraikitzea agertzen zen. Hori justifikatzen zen [[Bankako kobre meategi eta burdinola]] ustiatu zitezkeelako eta herrialdeko gainerako herrialderaino eroso eraman zitezkeelako. Bestalde, trenbidea txiki horrek [[Iruñea]] eta [[Baiona]] artean asmo handiagoko trenbidea sortzea erraztuko luke, [[Baigorri|Baigorritik]]tik igarota.<ref>{{Erreferentzia|izena=Pyrénées-Atlantiques Conseil général Auteur du|abizena=texte|izenburua=Rapports et délibérations / Conseil général des Pyrénées-Atlantiques|hizkuntza=FR|data=1878-08|url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5835912m|aldizkaria=Gallica|sartze-data=2020-04-10}}</ref>

Komisionarioek, ordea, ez zuten lortu egutegirako adostasunik aurkitzea. Horregatik, 1300 liberako kreditua eman zen trenbideri buruzko ikerketetarako. Azkenik, trenbidea eta haren adarra [[Freycinet planea|Freycinet planean]]n sartu ziren, "Baionatik Donibane Garazirako linea, Ortzaizetik Baigorrirako adarrarekin".<ref>{{Erreferentzia|izena=France Auteur du|abizena=texte|izenburua=Bulletin des lois de la République française|hizkuntza=FR|data=1879-07|url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k214107p|aldizkaria=Gallica|sartze-data=2020-04-10}}</ref>

Lehen ikasketak [[1879|1879ko]]ko [[Abuztu|abuztuanabuztu]]an hasi ziren. Emaitzak honako hauek izan ziren: [[Bordele|Bordeletik]]tik [[Irun|Irunera]]era doan trenbidetik bereiziko litzateke linea, [[Errobi|Errobi ibaiaren]] haranetik [[Ortzaize|Ortzaizeraino]]raino igotzeko; han, [[Donibane Garazi]] eta [[Baigorri|Baigori]] zerbitzua ematen dieten bi adarretan banatzen da. Trenbidea hori [[Uztaritze]], [[Kanbo]] eta [[Bidarrai|Bidarraitik]]tik igaroko litzateke, edo gertu geratuko litzateke. 16 963 903 frankoko gastua aurreikusten da (12 214 250 libera azpiegiturarako, 3 621 913 libera gainegiturarako eta 1 127 749 libera trenetarako) 56 389 metrorako.<ref>{{Erreferentzia|izena=Pyrénées-Atlantiques Conseil général Auteur du|abizena=texte|izenburua=Rapports et délibérations / Conseil général des Pyrénées-Atlantiques|hizkuntza=FR|data=1880-04|url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k61147842|aldizkaria=Gallica|sartze-data=2020-04-10}}</ref>

Horrela, linea zatika sartzen da zerbitzuan, [[Kanbo|Kanbotik]]tik [[Ortzaize|Ortzaizera]]ra doan zatia izanik, bertan dago Luhuso, [[1892|1892ko]]ko [[Abuztuarenabuztuaren 20|abuztuaren 20an]]an inauguratua.<ref>Toutes dates de l'historique : Revue La Vie du Rail, <abbr>no</abbr> 1811 pages 8 à 10</ref>

Trenak, hasieran, lurrunezkoak ziren, eta, beraz, bi ordu ere behar zituzten ibilbidea osatzeko. [[1930|1930ean]]ean, trenbidea elektrifikatu zen 1,5 kV - CCtan.

[[2019|2019an]]an, [[Euskal Hirigune Elkargoa|Euskal Hirigune Elkargoak]]k [[Txik Txak - Trena]] {{Txik Txak|54}} lineako trenak geltoki honetan ez gelditzea eragin zuen.<ref>Iturria: ''Louhossoa'', ''[[Ekaina (argitaletxea)|Ekaina]]'', ''Harrikez Herriak'' bilduma, 15. zkia., [[Donibane Lohizune]], [[1996]]. Ikus 25-26.or.</ref><ref>Op. cit., 26.or.</ref><ref>[http://www.ter-sncf.com/Regions/aquitaine/Fr/Se_Deplacer_En_TER/Pendant_mon_voyage/Guide_des_gares_TER/FichesHorairesLigneGare.aspx?nomGare=Louhossoa&idLigne=tcm:11-14730 Luhusoko geralekua] [[TER Aquitaine]]ren webgunean.</ref>