1997ko Uharte Arakilgo tren istripua: berrikuspenen arteko aldeak

Ezabatutako edukia Gehitutako edukia
Enekorga (eztabaida | ekarpenak)
No edit summary
Enekorga (eztabaida | ekarpenak)
No edit summary
1. lerroa:
{{gertakari infotaula|irudia=Uharte-Arakil_Station_-_CIMG5210.JPG|irudiaren tamaina=300px|irudi oina=[[Uharte Arakilgo geltokia]]}}
{{gertakari infotaula}}
'''Uharte Arakilgo tren istripua''' [[1997]]ko [[martxoaren 31]]n gertatu zen, arratsaldeko 19:43etan, [[Madril]]dik [[Irun]]era zihoan Renfe Intercity motako tren bat, bere bidetik atera zen [[Uharte Arakilgo geltokia|Uharte Arakilgo burdinbidearen geltoki]] parean, gehiegizko abiaduragatik.<ref>{{erreferentzia|url=http://guaixe.eus/sakana/1386945370817 |izenburua= Uharteko tren istripuaren X. urteurrena, larunbatean |aldizkaria= [[Guaixe]]|data=2007-03-29}}</ref> Geroagoko ikerketek frogatu zutenez, trenaren gidaria 130 kilometroko abiaduran zihoan, askoz abiadura txikiagoan joan behar bazen ere.<ref>{{erreferentzia|url=http://news.google.com/newspapers?nid=1346&dat=19970401&id=EfIvAAAAIBAJ&sjid=HP0DAAAAIBAJ&pg=6742,47510 |izenburua= Spain: train derailment kills at least 21|egunkaria=Lakeland Ledger|data= 1997-4-1|orrialdea= A7}}</ref>
 
6. lerroa:
== Deskirbapena ==
[[1997|1997ko]] [[Martxoaren 31|martxoaren 31n]], [[Bartzelona]]-[[Hendaia]] ibilbidea egiten ari zen [[InterCity (Renfe)|Intercity]] ''Miguel de Unamuno'' trenbidetik atera zen orratz-aldaketa batean, eta abiadura handiegian sartu zen, makinistak eta laguntzaileak mantendutako bertsioaren arabera, geltokira hurbiltzeko seinale aurreratua zegoelako bide libreko akatsagatik (argi berdea), zuhurtasun-iragarkian izan beharrean (30 km/h-ko murrizketa adieraziko zuen). Geltokirako sarrera geldialdi-iragarkian, 137tik gelditzeko denborarik gabe Seinaleen arduraduna zen geltokiko buruaren bertsioan, hark ukatu egin zuen aurreratze-seinalea bide librean egon zitekeenik. 18 pertsona hil ziren, eta 80 eta 100 artean zauritu.<ref>{{Erreferentzia|url=https://www.noticiasdenavarra.com/|aldizkaria=www.noticiasdenavarra.com|sartze-data=2020-06-13}}</ref><ref>http://www.elmundo.es/elmundo/2000/05/2/sociedad/957281321.html</ref><ref>https://web.archive.org/web/2/http://www.diariodenavarra.es/decimoaniversario/noticias/19990330/navarra/el-semaf-recurre-auto-culpa-siniestro-huarte-araquil-al-conductornbsp.html?id=19990330&dia=19990330&ht=19990330%2Fnavarra%2Fel-semaf-recurre-auto-culpa-siniestro-huarte-araquil-al-conductornbsp</ref><ref>{{Erreferentzia|izenburua=elmundo.es - El accidente ferroviario más grave de los últimos 30 años|url=https://www.elmundo.es/elmundo/2003/06/04/sociedad/1054716069.html|aldizkaria=www.elmundo.es|sartze-data=2020-06-13}}</ref>
 
== Erreferentziak ==
{{erreferentzia_zerrenda}}
 
== Ikus, gainera ==
*[[Uharte Arakilgo geltokia]]
*[[Euskal Herriko tren istripuen zerrenda]]
 
== Erreferentziak ==
{{erreferentzia_zerrenda}}
 
== Kanpo estekak ==
<br />{{autoritate kontrola}}
 
[[Kategoria:Uharte Arakilgo historia]]