16:53, 7 abuztua 2019ko berrikusketa aldatu Aihotz (eztabaida \| ekarpenak) 17.964 edits +Desagertze urtea ← Aurreko ezberdintasuna		16:57, 7 abuztua 2019ko berrikusketa aldatu desegin Aihotz (eztabaida \| ekarpenak) 17.964 edits Irudi bat gehitu: "Aritz-Mendi" baporea Hurrengo ezberdintasuna →
27. lerroa: == Historia == [[Fitxategi:Bilbao - Museo Marítimo - Grúa Carola 01.jpg\|~~300px~~250px\|thumb\|eskuinera\|Euskalduna ontziolako [[Karola garabia]], ponpa etxea eta dikeak, egun [[Bilboko itsasadarra Itsas Museoa]]ren parte direnak.]] [[1900]]. urtean [[Ramon de la Sota]] eta Bilboko beste ontzi-jabe batzuek ''Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques'' izeneko enpresa sortu zuten, itsasadarraren ezkerraldean (egun [[Euskalduna jauregia\|Euskalduna Jauregia]] dagoen tokian) 90.000 m2-ko azalera zuen orube batean. 41. lerroa: [[1980ko hamarkada]]n [[Espainia\|Espainiako Erresuma]] [[Europako Ekonomia Erkidegoa]]n sartu zenean, ontziolak birmoldatzea erabaki zuten, 1984. urtean azkenengo itsasontzia eraiki zuten eta [[1985]]ean Euskalduna itxi zuten. Hori baino lehen, itxieraren aurkako prozesua hasi eta bertan lan egiten zuten 2.471 langileak [[Euskal Herriko historia]]n sonatua izan zen gatazka baten protagonistak izan ziren. [[Fitxategi:Vapor Aritz Mendi (bibliotecammb4707).jpg\|thumb\|245px\|center\|Euskalduna ontziolan eraikitako "Aritz-Mendi" baporea (1920).]] == Ikus, gainera ==

Euskalduna ontziola: berrikuspenen arteko aldeak