13:33, 24 abendua 2017ko berrikusketa aldatu John Sanchez Sanchez (eztabaida \| ekarpenak) 20 edits No edit summary Etiketa: Ikusizko edizioa ← Aurreko ezberdintasuna		13:36, 24 abendua 2017ko berrikusketa aldatu desegin John Sanchez Sanchez (eztabaida \| ekarpenak) 20 edits No edit summary Etiketa: Ikusizko edizioa Hurrengo ezberdintasuna →
4. lerroa: [[Bateria elektriko\|Bateriaren]] tankerako energia-bihurgailu elektrokimikoa da erregai-pila. Ezberdintasun nagusia, kontsumitutako [[Erreaktibo\|erreaktiboen]] hornikuntza jarraian aurkitzen da. Hau da, [[elektrizitatea]] sortzeko erregaiz eta oxigenoz<ref>{{Erreferentzia\|izena=Karl-Heinz\|abizena=Dietsche\|izenburua=Manual de la técnica del automóvil\|argitaletxea=Reverte\|hizkuntza=es\|data=2005\|url=https://books.google.es/books?id=lvDitKKl1SAC&pg=PA732&lpg=PA732&dq=Pila+de+combustible&source=bl&ots=FeQfPUy3VK&sig=uBqOMkVt6fUiklt4-ukFxR-mFvo&hl=es&sa=X&ei=Qa47UPKYN6ek0QWB6YHwDQ#v=onepage&q=Pila%20de%20combustible&f=false.\|isbn=9783934584822\|sartze-data=2017-11-30}}</ref> (edo beste oxidatzaile batez) osatutako kanpo iturriaz baliatzen da; haatik, bateriak [[energia]] metatzeko ahalmen mugatua du. Gainera, bateria kargatua edo deskargatua dagoen heinean, [[Elektrodo\|elektrodoek]] modu ezberdinean erreakzionatzen dute; erregai pilan, ordea, katalitikoak eta erlatiboki egonkorrak dira elektrodoak. Gertatzen den prozesu elektrokimikoak efizientzia altua eta ingurumen-inpaktu urria du. Izan ere, erregai pilen energia lorpenak ez du inolako prozesu termiko edo mekanikorik behar. Normalean, erregai pilaren [[efizientzia energetikoa]] % 40-60 artean dago eta [[Kogenerazio\|kogenerazioan]] % 85-90 tarteko balioak har ditzake. Bestalde, prozesuak ez duenez erreaktibo konbustiorik inplikatzen, emisio kutsakorrak oso baxuak dira <ref>{{Erreferentzia\|izena=Dominic A.\|abizena=Notter\|izenburua=Life cycle assessment of PEM FC applications: electric mobility and μ-CHP\|orrialdeak=1969–1985\|hizkuntza=en\|abizena2=Kouravelou\|abizena3=Karachalios\|abizena4=Daletou\|abizena5=Haberland\|izena2=Katerina\|izena3=Theodoros\|izena4=Maria K.\|izena5=Nara Tudela\|data=2015-07-03\|url=http://xlink.rsc.org/?DOI=C5EE01082A\|aldizkaria=Energy & Environmental Science\|alea=7\|zenbakia=8\|issn=1754-5706\|doi=10.1039/c5ee01082a\|sartze-data=2017-11-30}}</ref>. Garrantzitsua da [[pila]] konbentzionalen eta erregai pilen arteko oinarrizko ezberdintasunak ezartzea. Pila konbentzionalak energia metatzeko gailuak dira: erregaia estrukturaren barnean dago eta kontsumitu arte energia ekoizten dute. Aldiz, erregai pilan erreaktiboak kanpotik datorren fluxu jarraitutik hornitzen dira eta horri esker energia etengabe sortzen da. 84. lerroa: * '''Katalizatzailea:''' platinoa * '''Operazio tenperatura:''' 80-95ºC inguru * '''Efizientzia elektrikoa:''' % 40-60 PEM pilek tenperatura baxuetan operatzen dute eta potentzia-dentsitate oso altua dute. Gainera, oso azkar alda dezakete beraien irteerako potentzia eskari energetikora egokitzeko. Izan ere, beraien potentzia watt gutxi batzuetatik kilowattetara aldatzen dituzten PEM pilak garatu dira, sistema ezberdin anitzetan erabil daitezkeenak. 98. lerroa: * '''Katalizatzailea:''' platinoa * '''Operazio tenperatura:''' 50-120ºC inguru * '''Efizientzia elektrikoa:''' % 40 baino altuagoa PEM pilen antzera, DMFC pilek polimerozko mintz bat erabiltzen dute elektrolito gisa. Haatik, DMFC sistemetan erregaia ez da eraldatzaile batetik pasarazten; izan ere, anodo katalizatzaileak berak, metanol likidotik ateratzen du hidrogenoa. Pila mota honen operazio-tenperatura baxua dela eta, tamaina txikiko aplikazioetarako erabil daiteke. Adibidez, telefono mugikorretan, ordenagailu eramangarrietan eta gailu elektronikoentzako bateria kargadoreetan.<ref>{{Erreferentzia\|izena=Engadget\|abizena=ES\|izenburua=Toshiba muestra pilas de combustible para móviles en acción [CEATEC 2009]\|hizkuntza=es-ES\|url=http://es.engadget.com/2009/10/06/toshiba-muestra-pilas-de-combustible-para-moviles-en-accion-cea/\|aldizkaria=Engadget en español\|sartze-data=2017-11-30}}</ref> Honez gain, tamaina ertaineko aplikazioetan ere erabil daiteke, hala nola, itsasontzietako elektronika elikatzeko. 108. lerroa: * '''Katalizatzailea:''' metal ez preziatuak * '''Operazio tenperatura:''' 105-245ºC inguru * '''Efizientzia elektrikoa:''' % 60-70 AFCetan erabiltzen diren erregaiak hidrogeno eta oxigeno puruak izan behar dira. Izan ere, CO2ak (edo COak) eta KOHak erreakzionatzen dutenean, karbonato potasikoa sortzen da eta honek efizientzia izugarri murrizten du. Kontzentrazio txikiak (10-100 ppm) izan arren, pilaren "pozoidura" gertatzen da CO2aren (edo COaren) erruz.<ref>''Gottesfeld, S. and Pafford, J., A new approach to the problem of carbon monoxide poisoning in fuel cells operating at low temperatures, Journal of the Electrochemical Society, 135, 2651–2652, 1988.'' </ref> Arrazoi horrengatik, sektore aeroespazialean eta urpeko aplikazioetan erabiltzen da normalean. 119. lerroa: * '''Katalizatzailea:''' platinoa (karbonozko basearen gainean) * '''Operazio tenperatura:''' 180-205ºC inguru * '''Efizientzia elektrikoa:''' % 36-42 PAFC motako pilek hidrokarburoak edo biogasak erabiltzen dituzte erregai gisa. Katodoan eta anodoan emandako erreakzioak PEM pilek pairatzen dituztenen antzekoak dira; halere, PAFCen operazio tenperatura altuagoa da eta erregaien ezpurutasunak hobeto toleratzen dituzte. Gaur egun, PAFCen komertzializazioa kogenerazioaren esparruan oso zabalduta dago. 130. lerroa: * '''Katalizatzailea:''' elektrodoena (platinoa ez) * '''Operazio tenperatura:''' 650ºC inguru * '''Efizientzia elektrikoa:''' % 50-60 Erregai-pila mota honen operazio tenperatura altuak direla eta, pilaren barnean bihurtzen da erregaia hidrogeno. MCFCak normalean ez dutenez kutsadurarik sortzen (CO edo CO2), karbonotik eratorritako gasekin elika daitezke. Beraien aplikazioak kogenerazioarekin erlazionatuak daude batik bat. 140. lerroa: '''Katalizatzailea:''' elektrodoena (platinoa ez) '''Operazio tenperatura:''' 800-1000ºC inguru * '''Efizientzia elektrikoa:''' % 50-60 SOFCak tenperatura altuetan operatzeko diseinatuak daude; tenperatura horiek direla eta, hidrokarburo arinak eralda ditzakete pilaren barnean. Hortaz, hidrokarburo astunagoak erabili nahi badira, kanpo-eraldatzaile baten laguntza beharrezkoa izango da. Mota honetako pilen formari dagokionez, lauak edo tutu formakoak ikus daitezke. Gainera, SOFCak aplikazio egonkor ugaritan erabiltzen dira mundu osoan zehar.<ref>http://www.fuelcell.no/fuel_cell_types_sofc_es.htm.</ref>

Erregai-pila: berrikuspenen arteko aldeak