16:21, 7 abuztua 2017ko berrikusketa aldatu Laukatu (eztabaida \| ekarpenak) 10.749 edits No edit summary ← Aurreko ezberdintasuna		16:22, 7 abuztua 2017ko berrikusketa aldatu desegin Laukatu (eztabaida \| ekarpenak) 10.749 edits No edit summary Hurrengo ezberdintasuna →
33. lerroa: Enpresa [[1965]]ean sortu zen, Espainian aurretik zeuden zabalera estuko trenbieak bere esku hartuz. Historian zehar, FEVEk bost trenbide zabalera ezberdin izan zituen aldi berean, 1.435 mm, 1.062 mm, 1.000 mm, 915 mm eta 750 mm. [[2012]]ko [[abenduaren 31]]n enpresa desegin zen, Espainiako Gobernuaren esku zeuden trenbide ustiatzaileak bateratzeko planaren ondoren. Azpiegiturak [[Administrador de Infraestructuras Ferroviarias\|~~Adifek~~ADIFek]] jaso zituen eta trenen ustiaketa [[Renfe Operadora]]k.<ref>{{erreferentzia\|egilea=Europa Press\|url=http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-empresas-feve-defiende-integracion-renfe-adif-unica-solucion-empresa-20120503150621.html\|artikulua=Feve defiende su integración con Renfe y Adif como la "única solución" para la empresa\|sartze-data=2013-04-15}}</ref> == Historia == 63. lerroa: [[2005]]ean, konpainiak plan estrategiko bat jarri zuen martxan, [[Europar Batasuna]]k agindutako trenbide sistemaren eraldaketarako araudia betetzeari begira. Trenbide sistema berrian tren ustiapenen liberalizazioa eta konpetentziari irekiera nahitaezkoa da. Planak giza baliabideen optimizazioa eta sektorekako espezializazioa nabarmentzen ditu, eta konpainiaren estaldura indizea %12tik %45era igotzeea du helburu. Gainera, diru sarrerak bilatu nahi ditu tren turistikoen bidaiari kopurua handituz, zama garraiorako trenentzako bezeroak handituz, eta aldiriko eta eskualde barruko zerbitzuen bidaiariak mantenduz. Hala ere, Espainiako trenbide konpainien defizitak murrizteko, [[2012]]ko [[uztailaren 20]]an 22/2012 Dekretu-Legea indarrean sartu zen, zeinaren bitartez FEVE [[abenduaren 31]]n desagertuko baitzen, bere esku zeuden azpiegiturak [[Administrador de Infraestructuras Ferroviarias\|~~Adif~~ADIF]], eta ustiapenak [[Renfe Operadora]] enpresa publikoei pasarazita.<ref>{{erreferentzia \| artikulua = [[uztailaren 20]]ko 22/2012 Lege-Dekretua \| egilea = [[Estatuko Aldizkari Ofiziala (Espainia)\|Estatuko Aldizkari Ofiziala]], 174. Zenbakia \| url=http://www.boe.es/boe/dias/2012/07/21/pdfs/BOE-A-2012-9772.pdf \| formatoa = PDF \| sartze-data = 2013-06-02}}</ref> Hala, trenbide zabal eta trenbide estuen sareak enpresa beraren esku gelditu dira. Praktikan, ordea, [[Renfe Operadora]]k ''Renfe Feve'' izeneko marka komertziala sortu du, trenbide zabalera ezberdinak bereizita mantentzen direlarik. [[Fitxategi:Unidad Renfe-Feve@La Cantábrica.jpg\|Renfe Feveren trena ''La Cantábrica'' geltokian\|thumb]]

Ferrocarriles de Vía Estrecha: berrikuspenen arteko aldeak