Lozagia: berrikuspenen arteko aldeak
Ezabatutako edukia Gehitutako edukia
No edit summary |
No edit summary |
||
4. lerroa:
== Funtzionamendua ==
Enbragea pieza multzo batez osatuta dago, eta motorra eta transmisio-elementuen artean kokatzen da. Enbrageak funtzio ezberdinak garatzen ditu:[http://www.autobild.es/practicos/mecanica-basica-como-funciona-embrague-coche-289015]
* Akoplamendu-posizioan (enbragatuta), enbrageak motorrak sortutako momentua transmititzen du. Automobil batean, enbragea akoplatua dagoenean, motorra eta transmisioa konektatuta daude.
* Desakoplatuta (desenbragatuta) transmisioa eteten da. Automobil batean, gurpilak libre biratzen dabiltza, edo geldirik daude motorrak biraka jarraitzen duen bitartean (bere momentua gurpilei transmititu gabe).
41. lerroa:
=== Eraikuntza elementuak eta funtzionamendua ===
[[Fitxategi:Embrague2.png|thumb|417x417px|Enbragea. A: akoplatuta B:desakoplatuta]]
Osagai hauek osatzen dute enbragearen mekanismoa:[https://www.howacarworks.com/basics/how-a-car-clutch-works]
* Motor-bolantea (2), birabarkiari torlojutua dagoena.
* Marruskadura-diskoa (3), abiadura-kaxak sarrerako ardatzarekin batera birarazten duena ildaskatu bati esker.
50. lerroa:
Gidariaren aginte hidraulikoa (edo kablea) aktibatzen denean, palankak bultzatze-kojinetea (7) mugiarazten du. Honela diafragman arku formadun desplazamendu bat eragiten da, diafragma 9 bermapuntura eta 8 estalkira finkaturik dagoelako (ikus irudia). Desplazamendu honek, ardatz nagusia (6) aske gelditzea eragiten du (motorretik ez du momentua jasotzen, marruskadura-disko eta presio-plateraren arteko kontaktua galtzen delako) martxa-aldaketa leuna ahalbidetuz. Aldi berean, geldiunetik abiatzean marruskadura-diskoaren eta presio-plateraren arteko akoplamendua progresiboagoa egingo da pedalaren bitartez, honela ardatz nagusiko momentura kontaktua moldatuz. Adibidez, aldapa handien kasuan, enbragearen “irristaketa” eragingo dugu.
==== Elementuen zerrenda:<nowiki>http://www.youtube.cBnY</nowiki> ====
# Birabarkia.
# Bolantea.
| |||