«Manchester-Liverpool burdinbidea»: berrikuspenen arteko aldeak

hainbat zuzenketatxo
t (→‎top: clean up using AWB)
(hainbat zuzenketatxo)
[[Fitxategi:First passenger railway 1830.jpg|thumb|1830eko lehenengo bidaia.]]
 
'''Manchester-Liverpool burdinbidea''' ([[ingeles]]ez ''{{lang-en|The Liverpool and Manchester Railway'', L&MR}}) hirien artean eta bidaiariekin egindako lehendabizikoalehendabiziko [[burdinbide]]a izan zen. [[LurrunLurrunezko tren-makina]]k tiratuta izan zen ibilbide gehienean, eta estreinaldia [[1830]]eko [[irailaren 15]]ean izan zen [[Liverpool]]etik abiatuta eta [[Manchester]]rerantz ([[Ipar-mendebaldeko Ingalaterra]]). Jatorriz burdinbide hau eraiki zuten garraiobide azkarragoa emateko [[Liverpoolgo portu]]tik Manchesterreko eta inguruko udalerrietako errotetara. [[1845]]ean burdinbide hau ''"Grand Junction Railway"'' (GJR) delakoak barne hartu zuen, bazkide nagusia zenak. Hurrengo urtean GJR ''"London and North Western Railway"'' izeneko burdinbidearen barruan gelditu zen. 56 kilometroko burbinbideaburdinbidea izan zen, 64 zubi eta biadukturekin.
 
Hasierako bultzatzaileak Joseph Sandars, John Kennedy eta William James izan ziren, eta lehenengo urrats handia ''"The Liverpool and Manchester Railway Company"'' izeneko enpresa sortzea izan zen, [[1823]]an eta [[Henry Booth-]]en eskutik.
 
Istripuei dagokienez, nabarmentzekoak dira [[1847]]an (Dee bridge) eta [[1879]]an (Tay Bridge) jazotakoak nabarmentzekoak dira.
 
== Kanpo loturak ==