Euskalduna ontziola: berrikuspenen arteko aldeak
Ezabatutako edukia Gehitutako edukia
No edit summary |
t Robota: Birzuzenketak konpontzen |
||
10. lerroa:
| egoitza = [[Bilbo]]
| presidentea = [[Ramon de la Sota]]
| merkatuak = [[
| salmentak =
| irabaziak =
27. lerroa:
[[Fitxategi:Años50bilbao.jpg|300px|thumb|left|[[1950eko hamarkada]]ko Bilboren irudi, ontziola [[Bilboko itsasadarra]]ren albon ikus daiteke.]]
[[1900]]. urtean [[Ramon de la Sota]] eta Bilboko beste ontzi-jabe batzuek ''Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques'' izeneko enpresa sortu zuten, itsasadarraren ezkerraldean (egun [[Euskalduna jauregia|Euskalduna Jauregia]] dagoen tokian) 90.000 m2-ko azalera zuen orube batean.
XX. mendearen hasieran hiru dike zituen:
34. lerroa:
* Hirugarren, ontzi handientzat zen eta bi konporta zituen.
[[Lehen Mundu Gerra Euskal Herrian|Lehen Mundu Gerran]] urrezko aroa bizi zuen eta urte onei 1930eko hamarkadara arte eutsi zizkion. Hala ere [[Espainiako Gerra Zibila Euskal Herrian|Gerra Zibilaren]] ondorioz gainbehera etorri zitzaion.
[[1969]]an [[Sestao]]ko [[La Naval ontziola]]ren jabe zen ''Sociedad Española de Construcción Naval'' eta ''Astilleros de Cádiz'' enpresarekin batu eta ''Astilleros Españoles'' sortu zuen.
| |||