Madril-Barajas aireportua: berrikuspenen arteko aldeak

Ezabatutako edukia Gehitutako edukia
No edit summary
203. lerroa:
* 1983ko abenduaren 7an, Iberiaren [[Boeing 727]] hegazkin batek (350 hegaldia), aireratzen ari zela, Aviaco konpainiaren [[McDonnell Douglas DC-9]] hegazkin batekin (134 hegaldia) talka egin zuen. 135 lagun hil ziren.
* 2006ko uztailaren 15ean, Thai Airways International konpainiaren Boeing 747-400 HS-TGY hegazkinak (TG943 hegaldia) Air France konpainiaren ERJ-145 hegazkinarekin talka egin zuen. Ez zen zauriturik izan.
* 2006ko abenduaren 30ean, lehergailua zartarazi zuen [[Euskadi Ta Askatasuna|ETAk]] [[Barajasko T4ko atentatua|lehergailua zartarazi zuen 4. terminaleko aparkalekuaren D moduluan]]. Bi lagun hil ziren.
* 2008ko abuztuaren 20an, Spanair konpainiaren 5022 hegaldiak lurra jo zuen aireratu eta berehala. 154 lagun hil ziren.
* 2010eko abenduaren 3an, Espainiako aire trafikoaren kontrolatzaile guztiek egindako greba basatian, Madril–Barajas aireportua itxita geratu zen. [[Espainiako Gobernua]]k [[Espainiako Armada]]ri baimena eman zion aire trafikoa kontrolatzeko eragiketak bere esku har zitzan.<ref name="theguardian1">{{en}} [http://www.guardian.co.uk/world/2010/dec/04/spanish-airport-strike-state-emergency «Spanish airports reopen after strike causes holiday chaos»], ''The Guardian'', 2010-12-04.</ref> Abenduaren 4ko goizean, [[alerta egoera]] deklaratu zuen Gobernuak, eta kontrolatzaileei lanera itzultzeko agindu. Handik lasterrera, kontrolatzaileak lanera itzultzen hasi ziren, eta greba bertan behera utzi zuten. <ref name="telegraph1">{{en}} [http://www.telegraph.co.uk/travel/travelnews/8181158/Spanish-air-traffic-controllers-marched-back-to-work-as-airports-reopen.html «Spanish air traffic controllers marched back to work as airports reopen»], ''The Daily Telegraph'', 2010-12-04.</ref>
 
 
 
 
== Erreferentziak ==