[[Fitxategi:Moto_Gp_logo.svg|thumb| Ilargiarenright|Moto ikuspegiaGPren logoa.]] ▼'''Motoziklismoko Munduko Txapelketa''' (ofizialki, FIM Road Racing Munduko Txapelketa Grand Prix), baina izenez ere ezaguna '''MotoGP''' kategorianizenez nagusiaere munduko showpiece motozikletenezaguna, abiadura handikomotoziklismoko lasterketaktxapelketa diragorena da. Ekitaldi hauBatzuetan, batzuetan,Munduko Abiadura Munduko TxapelketanTxapelketa bezala ezagutzen da, Motoziklismoko Nazioarteko Federazioak gobernatzen du, eta hiru kategoriatan banatzen da: [[MotoGP ]], [[Moto2 ]] eta [[Moto3 ]]. TxapelketanTxapelketarako espreski sortutako [[motozikleta|motozikletak]] soil-soilik ibiltzenerabilitzen dira lehiaketa honetan. ▼
[[Kategoria: Motoziklismoa]] ▼== Historia ==
'''1905. urtean''' [[Alessandro Anzani]] convitió modua lehen munduko txapelduna, urte horretako uztailaren 19an izan zen AntecedentesLa motorcycle munduko titulua hasi duzu lehenengo aldiz. Antwerp Belodromoa Zurenborg (Belgika) egindako lasterketa batean, adierazi bere Anzani engine Buchet Alcyon 1/3 litro final irabazi Belgikako Olieslagers (Minerva) erori ondoren, eta atzetik, berriz, frantziarrak André Pernette akabera (Kingfisher ).
[[Alessandro Anzani]], asmatzaile eta etorkin Italian, [[Edmond Gentil]] langilea izan zen (aldi berean, etorkinen Italian Gentile Bernardo biloba). Fabrika Buchet lan egin zuen, talde desegin zen eta ingeniari Gentil Jean-Ambroise Farcot k enpresa utzi bere stepfather lana jarraitzeko hil eta indartsua fabrika-Albaret Albaret Farcot bihurtu da. Jarraitu etengabeko ikerketa Anzani hegazkinaren motor Farcot, biziki 3 zilindroko sorta horri esker, Farcot Louis Blériot zeharkatu 1909 Channel English inspiratutako.
{{lanean|OIj.idiaquez}}
▲[[Kategoria:Motoziklismoa]]
== Karakteristikak ==
Hau da, "erregina" txapelketa da, lehiatu da handiago desplazamendu bizikletak gisa. 70eko hamarkadaren erdialdean, 2002 arte, kategoria onartzen 500cc desplazamendu bat kontuan hartu gabe, motorra, izan zen bi edo lau aldiz bada. Horregatik, bi aldiko motor guztiak igo potentzia entrega gaitasun bera esker izan ziren. 2002an araudia aldatu edo lau aldiz, ziurrenik, kalean bizikletak bi aldiz merkatu-kuota txikia eragin handia jauzi errazteko. Araudi berriak onartzen eraikitzaileak bi bizikletak trazua (500cc edo gutxiago) eta lau aldiko bizikletak (990cc edo gutxiago) artean.
Kostuak dagoela esan nahi du aldaketa hori, igo motorra ondorioz nabarmen gora egin arren azkar menderatzeko arerioak oraindik bi alditako motorretan erabiliz. Emaitza izan zen 2003 eta hori ez zegoen, jada, bi aldiko ataria klasean motorrak, ezaguna inoiz MotoGP gisa geroztik. Geroago, 2007an, Nazioarteko Federazioak murriztu gehienez desplazamendu du 800cc, baina 2012an izan zen 1000cc formatu batera eraman. [1]
Desplazamendu gehikuntza honekin, erregistro egingo abiadura arriskuan izan. Marka bat izan zen, hala nola, [[Dani Pedrosa]] ezarritako 2009an Mugelloko italiar zirkuituan, [2], 349,3 km / h 800cc moto batekin iritsi, aurreratu Pedrosa eta Loris Capirossi, nor etorri arte 347,4 km / h 990cc moto batekin. [Aipatzeko behar]
▲'''Motoziklismoko Munduko Txapelketa''' (ofizialki, FIM Road Racing Munduko Txapelketa Grand Prix), baina izenez ere ezaguna '''MotoGP''' kategorian nagusia munduko showpiece motozikleten abiadura handiko lasterketak dira. Ekitaldi hau, batzuetan, Abiadura Munduko Txapelketan bezala ezagutzen da, Motoziklismoko Nazioarteko Federazioak gobernatzen du, eta hiru kategoriatan banatzen da: MotoGP, Moto2 eta Moto3. Txapelketan [[motozikleta|motozikletak]] soil-soilik ibiltzen dira lehiaketa honetan.
▲[[Fitxategi:Moto_Gp_logo.svg|thumb|Ilargiaren ikuspegia.]]
[[es:Campeonato_del_Mundo_de_Motociclismo]]
|
