Bhopalgo istripua: berrikuspenen arteko aldeak
Ezabatutako edukia Gehitutako edukia
No edit summary |
No edit summary |
||
21. lerroa:
Istripu larri hau batez ere segurtasun arauak ez betetzeagatik eman ziren. Modu laburrean kausa nagusiak honako hauek direla esan daiteke <ref> http://www.lakareformiljon.org/images/stories/dokument/2009/bhopal_gas_disaster.pdf</ref>:
*Erabilitako ekoizpen metodo arriskutsuak (MICa ez zen beharrezkoa Karbarila ekoizteko, baina bai merkeagoa
*Biltegiratutako metil isozianato kopuru izugarri handiak.
*Plantaren kokapena oso populantza dentsitate handiko tokian (Trenbidearen
*Segurtasun neurri oso pobreak edo segurtasun neurri eza.
*Langileen prestakuntza eskasa.
*Mantenimendu falta.
*Larrialdien aurkako plan eraginkor baten falta.
*Ubideetako kalitate merkeko materiala.
▲== Segurtasun sistema zaharkituak ==
Bhopaleko plagizida plantaren balantzeek eraginkortasunaren etengabeko beherakada erakusten dute. Lantegiak 5250 tona/urte fabrikatzeko diseinatua izan zen. 1982ean produkzioa 2308 tonakoa izan zen eta 1983.ean 1657 tonakoa. Urteko galerek (4-5 milioi dolarrekoak) Union Carbideko zuzendaritza kostuak murriztera behartu zuten; pertsonal sailean eta batez ere segurtasun-mailan murriztera hain zuzen<ref> http://www.zientzia.net/artikulua_inprimatu.asp?Artik_kod=10977</ref>. Honen ondorio zuzena ditugu segurtasun sistemetan izan ziren hurrengo arazoak <ref> http://www.lakareformiljon.org/images/stories/dokument/2009/bhopal_gas_disaster.pdf</ref>:
| |||