3. linea (Txik Txak)
Txik Txaken 3. linea (3 estilitzatua) Car Express sareko zortzi hiriarteko autobus lineetako bat da. Lineak 38 geltoki eta 37 kilometro ditu guztira eta Baiona, Baionaldea eskualdean dagoena, Hendaiarekin lotzen ditu, Lapurdi Itsasegia eskualdean, Donibane Lohizune bidez.
| Baiona ↔ D. Lohizune — Hendaia | |
|---|---|
| Car Express sarearen parte da | |
 | |
| Datu orokorrak | |
| Garraio mota | Hiriarteko autobusa |
| Eskualdeak |  Euskal Herria |
| Geltokiak | 38 |
| Jabea | Euskal Hirigune Elkargoa |
| Ustiapena | |
| Hasiera | 2019ko irailaren 2a |
| Eragilea | Transdev ATCRB |
| Datu teknikoak | |
| Luzera | 36,8 km |
| Abiadura maximoa | 90 km/h |
2019ko irailaren 2an inauguratu zen, Baiona, Donibane Lohizune eta Hendaia hirien artean, Transports 64 sare zaharreko 816 linetik abiatuta.
Historia aldatu
2013. urtera arte, Pirinio Atlantikoetako Departamenduko Kontseilua arduratzen zen errepide bidezko hiriarteko garraio-lineak kudeatzeaz Ipar Euskal Herrian eta Bearnon. Guztira 14 linea zeuden Euskal Herrian, barnekoak zein Okzitaniara lotutakoak. Autobus bat edo bi baino ez ziren linea gehienetan noranzko eta egun bakoitzeko, eta kontrolik gabea zen. Autobusek ez zuten irudi komertzial propioa, operadoreena baizik. Linea honek 876 linea izena jasotzen zuen eta Baiona eta Hendaia artean, Donibane Lohizune bidez, zihoan. Bazen beste linea bat ere, 877 linea, Biarritz eta Hendaia lotzen zituena Donibane Lohizune bidez.[1]
2013an, sareak eraldaketa handia jasan zuen. Lineak antolatu egiten dira eta denentzako marka komun bat hartzen da. Zenbakiak berrantolatu egiten dira, errazagoa izan dadin, eta tarifak berrikusi egiten dira. 876 eta 877 lineek 816 linea izena hartuko ditu eta ibilbidea aldatu egingo da: Baionatik Donibane Lohizunera eta Hendaiara.[2]
2015ean, linearen aldaera bat sortu zen, 816 Euskadi Express linea, ibilbide antzerekin baina 4 edo 5 geralekutan. Gainera, lineak zerbitzua ematen zion Gipuzkoako Irun hiriari. Donostia eta Baiona arteko joan-etorriak modu azkar eta eraginkor batean ahalbidetzea zen haren egitekoa.
2017ko urtarrilean hirigune guztiak Euskal Hirigune Elkargoan batu zirenean, Iparraldeko garraio publikoko sare guztiak (Chronoplus, Hegobus, etab.) haien eskuetara pasatu ziren, hiriarteko lineak izan ezik (Transports 64), horiek departamenduaren esku jarraitzen baitzuten. 2019ko uztailera arte ez zuen lortu Akitania Berria eskualdeak hiriarteko garraioaren emakida (lehenago departamenduen esku), eta bere lurraldetik osorik elkargoari igarotzen diren lineen titulartasuna ematea erabaki zuen. Horrela sortu zen garraio publikoaren irudi bateratu berria, sare berri batek lagunduta: Txik Txak.[3]
Car Express sarearen 3 linea 2019ko irailaren 2an jarri zen martxan, orain desagertu den 816 linearen ibilbideari buruz. Zerbitzua, ordura arte Baiona eta Donibane Lohizune artean, Hendaiaraino luzatu zen, baina zerbitzu batzuetarako bakarrik.[4]
2020ko urtarrilean, Irizar euskal enpresako 5 autobus hibrido sartu ziren linean, Wi-Fi konexioarekin, USB konektoretarekin, prentsarekin eta abarrekin, eta horiei beste 3 gehitu zitzaizkien maiatzean eskaintza osatzeko.[5]
Ibilbidea aldatu
Bidea aldatu
3 linea Euskaldunen plazan hasten da, Baionan. Ondoren, Tram'Busako T2 linearen ibilbidea hartzen du San Leongo geltokiraino, non Soult Maretxala hiribidea hartzen duen, Angelurantz. Hor daude San Leon eta Villa Pia geldialdiak. Jarraian, Angeluko udalerrian sartzen da. Hemen, Baionako hiribidean dagoen T1 linearen plataforman sartzen da, baina aurretik Batasuna geldialdia dago. Bernain–Montòri geltokia dago. Angeluko herriko etxearen ondoren, linea T1 errepidetik atera eta Biarritz-Iparralde aireporturantz doa. Aireportuaren ondotik, Biarritzen sartzen da linea, eta handik tren geltokirantz doa. Han, Haraustako biaduktuan, zeharkatzen du, eta Barbarenia geldialdian. Ondoren, Bidarteko udal-mugartean sartuko da.
Hemen, D810 errepidea hartu (RN 10 errepide zaharra), eta ez duzu Behobiaraino utziko. Bidarten, Larrun Burua, Txutiketa, Iturburuak, Txaillas, Bide Artean, Erretegia, Eliza, Karrikartenea, Hondartza eta Uhabia geldialdiak zeharkatzen. Getarian sartzean, Estalo eta Eliza geldialdiak zeharkatzen ditu, Donibane Lohizunen sartu aurretik.
Donibane Lohizunen, lineak D810 errepidea uzten du une batez, Akotz, Belharra, Merkataritza Gunea eta Etxebiaga geldialdei zerbitzua emateko, eta errepide nagusira itzultzen da herriko barneko sarreran. Hemen, Trikaldi eta Jai Alairako, Donibane Lohizuneko geltokira iritsi aurretik. Hemen amaitzen dute beren ibilbidea zerbitzu batzuek; beste batzuek, berriz, Hendaiaraino jarraitzen dute.
Geltokiaren ondoren, lerroak Urdazuri ibaia gurutzatu eta Ziburun sartzen da. Hemen, Speraber geldialdian, Urruñara bidean. Bertan, Suhara, Larruleta eta RD810–Herri Barnea geldialdiak direla eta, hirigunera hurbiltzen da. Geldialdik ez duen tarte baten ondoren, Boketen Gurutzera iristen da, eta, han, Behobiarako jaitsiera hartzen du. Behean, Behobian, Pausu geralekuan, Hendaian barneratzen da.
Hendaian, Merkatariza Gunea, Haritzak, Geltokia, Hiria eta Hondarraitz geltokietan, ibilbide-amaiera.
Geldialdiak aldatu
Disuasio-aparkalekuak aldatu
Gaur egun, ez dago disuasio-aparkaleku ofizialak.
Ustiapena aldatu
Maiztasunak aldatu
| 3. lineko maiztasunak, 2021eko apirilaren 1ean[6] | ||||||||||||||||||
| Ibilbidea | Astelehendik Ostiralera | Larunbatak | Igandeak | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06:00 | 07:30 | 19:30 | 23:00 | 06:00 | 10:00 | 19:30 | 22:00 | 08:00 | 13:30 | 17:30 | 22:30 | |||||||
| Baionatik Donibanera | 45' | 30' | 60' | 60' | 30' | 60' | 60' | 30' | 60' | |||||||||
| Donibanetik Hendaiara | 60' | 60' | 60-120' [oh 1] | |||||||||||||||
| 3. lineko maiztasunak, 2019ko irailaren 2tik 2021eko martxoaren 31ra | ||||||||||||||||||
| Ibilbidea | Astelehendik Ostiralera | Larunbatak | Igandeak | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06:00 | 07:30 | 19:30 | 23:00 | 06:00 | 10:00 | 19:30 | 22:00 | 08:00 | 13:30 | 17:30 | 22:30 | |||||||
| Baionatik Donibanera | 60' | 30' | 60' | 60' | 30' | 60' | 60' | 30' | 60' | |||||||||
| Donibanetik Hendaiara | 60' | 60' | 120' | |||||||||||||||
Flota aldatu
Linean 8 ibilgailuk egiten dute lan guztira.[5]
| Eraikitzailea | Eredua | Zenbakia | Urtea | Luzera (m) | Ateak |
|---|---|---|---|---|---|
| Irizar | I3 | 8 | 2020 | 18 | 2 |
Tarifak aldatu
2022ko uztailaren 4tik aurrera, Txik Txak sareko tarifak bateratu egingo dira, eta berdin-berdinak izango dira linea eta zerbitzu guztietarako, SNCFk emandako tren-zerbitzuetarako izan ezik, horiek garraio-titulu propioak baitituzte.[7]
| USTEKABEKO TXARTELAK | ||
|---|---|---|
| Txartela | Deskripzioa | Prezioa |
| Bidaia 1eko tiketa | Txartel arrunta (joanekoa bakarrik: linea-aldaketak, 90 minutura arte gehienez) | 1,20 € |
| Banku-txartela | Ticket 1 voyage (banku-txartela zuzenean makina balidatzailera hurbilduz ordaintzen da) | 1,20 € |
| SMS tiketa | Ticket 1 voyage (SMS bat 93064 zenbakira bidalita ordaintzen da, BUS + linearekin) | 1,20 € |
| Libre txartela | Joaneko txartela (garraio-titulu pertsonal eta besterenezina, hilaren amaieran ordaintzen da) | 0,96 € |
| 10 Bidaiako tiketa | 10 txartel arruntak (joanekoa bakarrik: linea-aldaketak, 90 minutura arte gehienez) | 9,60 € |
| Egun 1eko txartela | Bidaia mugagabeak 24 orduz sare osoan zehar | 3,50 € |
| 7 eguneko txartela | Bidaia mugagabeak 7 egunez sare osoan zehar | 13,00 € |
| Taldeño tiketa | Gehienez 5 lagunentzako joan-etorriko txartela (linea-aldaketak, 90 minutura arte gehienez) | 6,00 € |
| 7 eguneko taldeño tiketa | Gehienez 5 lagunentzako bidaia mugagabeak 7 egunez sare osoan zehar | 40,00 € |
| Euskopass | Joan-etorriko txartel konbinatua Euskotrenekin Baiona eta Donostia artean Hendaiatik | 5,50 € |
| txartela | Edozein garraio-titulu kargatzeko euskarri berrerabilgarria | 0,20 € |
| ABONAMENDUAK | ||
|---|---|---|
| Hilabete 1eko abonamendua | Urte 1eko abonamendua | |
| 28 urtez pekoak | 20 € / hilabetea | 8 € / hilabetea |
| 28-65 urtekoak | 36 € / hilabetea | 29 € / hilabetea |
| 65 urtez goitikoak | 25 € / hilabetea | 20 € / hilabetea |
Etorkizuna aldatu
Maiztasunak eta ibilbideak handitzea aurreikusten da, baita tarifak integratzea ere.
Oharrak aldatu
- ↑ 60' - 120' - 60' - 120' - 60' ...
Erreferentziak aldatu
- ↑ «Sareko mapa» Pirinio Atlantikoetako Departamenduko Kontseilua
- ↑ (Frantsesez) «Eskola-garraioak 64an: oraingoz ez da ezer aldatzen.» La République des Pyrénées (Noiz kontsultatua: 2021-04-22).
- ↑ (Frantsesez) «Euskal Herria: Txik txak sareak garraiobide guztiak estaliko ditu.» Ville, Rail et Transports 2019-04-01 (Noiz kontsultatua: 2020-04-06).
- ↑ (Frantsesez) «Ipar Euskal Herria: Txik txak sareak mobilizazio guztiak estaliko ditu» Ville, Rail et Transports 2019-04-01 (Noiz kontsultatua: 2020-04-06).
- ↑ a b (Frantsesez) «Euskal Herria: bost autobus hibrido berri Baiona - Hendaia» SudOuest.fr (Noiz kontsultatua: 2020-04-14).
- ↑ 3. lineko maiztasunak, 2021eko apirilaren 1ean
- ↑ (Frantsesez) Txik Txak. «Txartelak eta abonamenduak» www.txiktxak.eus (Noiz kontsultatua: 2022-06-26).
Ikus, gainera aldatu
Kanpo estekak aldatu
Datuak: Q90568335
