1. linea (Txik Txak)
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Txik Txak - Tram'Busaren 1. linea ( T1 estilitzatua) sarean aurreikustako bi lineak bat da. Baionagoiena eta Biarritzeko Herriko Etxea geltokiak lotzen du.
Baionagoiena ↔ Biarritz HE | ||||
---|---|---|---|---|
Txik Txak - Tram'Busaren parte da | ||||
![]() | ||||
Datu orokorrak | ||||
Garraio mota | Igarotze azkarreko busa | |||
Eskualdeak |
Baiona, Angelu, Biarritz Lapurdi, ![]() | |||
Geltokiak | 31 | |||
Bidaiariak | 282 000 (2019)[1] | |||
Jabea | Euskal Hirigune Elkargoa | |||
Webgunea | www.chronoplus.eu | |||
Ustiapena | ||||
Hasiera | 2019ko irailaren 2a | |||
Eragileak | Keolis Côte Basque-Adour | |||
Ibilgailuak | 10 | |||
Ibilgailuen luzera | 18 m | |||
Maiztasuna | 10' | |||
Datu teknikoak | ||||
Luzera | 12,0 km | |||
Abiadura maximoa | 70 km/h | |||
|
|
Linea 2019ko irailaren 2an inauguratu zen, Baionagoiena eta Biarritzeko Herriko Etxea geltokien artean.
HistoriaAldatu
T1 linea 2019ko irailaren 2an inauguratu zuten, Ipar Euskal Herriko garraio publikoaren sare berria, Txik Txak, irekitzearekin batera. Inaugurazio bidaia Biarritzeko herriko etxea (Biarritz) eta Baionagoiena (Baiona) artean izan zen.[2]
Ordutik, semaforo-gurutzeak hobetuz joan dira, Tram'Buserako eta, besteak beste, igarotzeko maiztasuna 10 minutura jaisteko bereziki erabiltzen diren erreietarako.
AzpiegituraAldatu
GoiburuakAldatu
T1 lineak bi goiburu nagusi ditu:
- Baionagoiena (Baiona, ekialdeko goiburua)
- Biarritzeko Herriko Etxea–Loís Barton (Biarritz, mendebaldeko goiburua)
IbilbideaAldatu
T1 linea Seignanxeko biribilgunean hasten da, Henri Nafarroakoa hiribidearen eta 1814ko apirilaren 14 hiribidearen artean. Biribilgunea zeharkatzen du eta 1814ko apirilaren 14ko hiribiderantz doa, non sekzio erreserbatu bati ekiten dion. Bernat Etxeparre lizeoa baino pixka bat lehenago, etorbidea utzi eta Marcel Breuer alléera jaitsiko da, Breuer eta Joandin geltokiak dauden lekura. Jouandingo zelaigunerantz jarraitzen du lineak, eta handik Mounede hiribidera iristen da. Gaskoien Plaza geltokia igaro ondoren, eskuinera biratu Mounede hiribidean. Gero, Hanburgoko bidea hartzen du, Caradoc geltokia dagoen tokia, Château Caradoc klinikaren inguruan, eta Maurice-Delay doktorearen hiribidetik jarraitzen du, Caradoc lorategia zeharkatuz. Orduan, Tourettes geltokira iristen da eta ezkerrera biratzen du Maubec kalean, non Tarnosetik datorren T2 linearen trazatuari gehitzen zaion.
Junturak, bi lineak Maubec kalea jaisten dute, trafiko mugatukoa, Maubèc geltokiari zerbitzua emanez. Baionako tren geltokia dagoen San Izpiritu plazara iristean, Baionako Geltokia geltokia dago. Lineek Errepublika plaza zeharkatzen dute, San Izpiritu zubia zeharkatzeko, Aturri ibaiaren gainean. Baiona Ttipia iritsi zenean, Echuguette–Museoak geltokia dago, Baionako euskal eta historia museotik eta Bonnat-Helleu museotik gertu. Ondoren, bi lerroek Errobi ibaia zeharkatu eta Askatasunaren plazara iristen dira, Baionako herriko etxearen parean, Baionako Herriko Etxea dagoen geltokira. Amiral Lespes kaletik jarraitzen du ibilbideak, eta Euskaldunen Plaza geltokira iristen da. Geltokiaren ondoren, T2 lineak zuzen jarraitzen du Paulmy hegaletatik Basusarrirantz, eta T1 lineak, berriz, eskuinera biratzen du Feriatik pasabidetik doan Biarritzera.
T1 linea Azpiprefektura geltokira iristen da eta BAB bulebarrera sartzen da, non Balishon geltokia dagoen. MIG geltokia baino pixka bat lehenago, ezkerrera biratu Baionako trenbide zaharretik Baionako porturantz, zeina birmoldatu egin baita Tram'Busek soilik erabiltzeko. Sabaltza bidearen paraleloan jarraitzen du, beti trenbide zaharretan zehar, eta, ondoren, Txekiar Legioaren hiribidera sartzen da, non Arènes–Los Pontòts geltokia dagoen. Aritxaga errekarekiko paraleloan dagoen Barthesen bidera ezkerrera biratu ondoren, oraindik plataforma bananduan, Fòrum geltokira iristen da, Aritxagako bulebarraren azpitik pasatzen da eta Angelu udalerrian sartzen da.
BAB2 merkataritza-gunera iritsita, lineak BAB2 eta Armand Toulet geltokietatik inguratzen du, Peñako biribilgunea edo Maraiseko biribilgunea bezalako biribilgune ugari zeharkatuz. Jean-Léon Laporte hiribidearen amaieran, Les Barthes geltokiaren ondoren, Baionako etorbidera iristen da lerroa. Bertan, erabat bananduta dagoen plataforma batean, Lembeye, Bernain-Montòri eta Angeluko Herriko Etxea zeharkatzen ditu. Baionako hiribidearen bukaeran, lerroak Biarritzeko hiribidea hartzen du. Beti plataforma bereizian, Louillot, Moura eta Chassin geltokietatik pasatzen da, Biarritzeko udalerrira iritsi aurretik.
T1 linea Biarritzen sartzen da Aguilera geltokitik. Hemen, Henri Haget hiribidea bitan banatzen da, Biarritze aldera doana eta Angelu aldera doana. Linea ere bitan banatuko da, eta hiribide bakoitzean errei bat gordeko da. Biak Europako biribilgunean elkartzen dira, eta han Marne hiribidetik jarraitzen dute Europe–Marne geltokiraino. Hemendik ibilbidearen amaiera arte, linea bitan banatuko da behin betiko. Biarritze aldera doan atala, Ailleteko geltokian, Natalia erreginaren hiribidean sartu baino lehentxeago, Viktoria erreginaren hiribidetik jarraitzeko. Biarritzeko erdigunean, San Xerles–Viktoria eta Palais geltokiak daude. Behin Biarritzeko herriko etxea iritsita, lineak ezkerrera biratu eta inguratzen du, Biarritzeko Herriko Etxea–Loís Barton geltokira iritsiz.
Hau da mendebaldeko burualdea. Tram'Bus berriz irteten denean, kasu honetan Baionako norabidean, Marneko hiribidea hartuko du, non Continental, San Xerles–Marne eta Aillet geltokiak dauden, Baionatik datorren T1 linearekin batera.
GeltokiakAldatu
Geltokien izenaAldatu
Dauden 31 geltokiak hurbileko erreferentzia leku baten izena jasotzen dute. Hala, Baionako tren geltokiaren ondoan dagoen geltokiak Baionako Geltokia du izena, eta BAB2 merkataritza gunea dagoen tokian dagoenak, BAB2.
UstiapenaAldatu
Linea urteko egun guztietan dago martxan, maiatzaren 1ean izan ezik.[3]
Kotxetegiak gertu daudenez, lehen Tram'Busa 5:31ean ateratzen da Baionagoiena geltokitik, astelehenetik ostiralera, eta 5:30ean larunbatetan. Lehen zerbitzua Biarritzeko Herriko Etxea–Loís Barton kaletik 5:41ean ateratzen da lanegunetan, eta 5:43ean larunbatetan. Gauean, azken autobusa 1:13an iristen da Baionagoienera eta 1:15ean Biarritzeko Herriko Etxea–Loís Bartonra igandetik asteazkenera, 2:56an Biarritzera eta 3:12an Baionara ostegun eta ostiraletan eta, azkenik, 2:58an Baionagoienan larunbatetan eta 3:13an Biarritzeko Herriko Etxea–Loís Bartonn.
Tram'Bus guztiek T1 lineako geltoki guztiei ematen diete zerbitzua.
Astelehenetik ostiralera | Larunbatetan | Igande eta jaiegunetan | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5:30 - 7:00 | 7:00 - 19:00 | 19:00 - 21:00 | 21:00 - 1:15 | 5:30 - 7:00 | 7:00 - 19:30 | 19:30 - 21:40 | 21:40 - 3:15 | 06:10 - 0:30 |
20 min | 12 min | 20 min | 30 min | 20 min | 15 min | 20 min | 30 min | 30 min |
Geltokien arteko batez besteko distantzia 387 metrokoa da, T1 linean. Tram'Busek semaforo-gurutzaketetan lehentasuna duen sistema bat dute.
Batez besteko denborakAldatu
Ibilbideko batez besteko denborak adierazgarriak dira, eta trafikoaren edo beste ezusteko batzuen arabera alda daitezke.
T1 lineak Biarritzeko Herriko Etxea–Loís Barton geltokia honako hauekin komunikatzeko aukera ematen du:
- Europe–Marne -rekin 6 minutuan
- Bernain–Montòri -rekin 16 minutuan
- BAB2 -rekin 24 minutuan
- Balishon -rekin 32 minutuan
- Euskaldunen Plaza -rekin 36 minutuan
- Baionako Herriko Etxea -rekin 39 minutuan
- Baionako Geltokia -rekin 42 minutuan
- Gaskoien Plaza -rekin 48 minutuan
- Baionagoiena -rekin 53 minutuan
FlotaAldatu
T1 linean erabiltzen diren ibilgailuak Irizar euskal enpresak fabrikatutako ie.tram autobusak dira, 18 metroko luzerakoak.
Eraikitzailea | Eredua | Zenbakia | Zenbakiak | Urtea | Luzera |
---|---|---|---|---|---|
Irizar | ie.tram | 10 | 1tik 10ra | 2019 | 18 metro |
Tarifak eta finantzaketaAldatu
Linearen tarifikazioa Tram'Buseko gainerako lineen eta Chronoplus sareko autobusen berdina da, eta garraio-titulu berberekin dago eskuragarri.
Ez dago billete sinplerik, baina badaude "pass 1h" eta "pass 24 h" txartelak, 1 € eta 2 € balio dutenak hurrenez hurren, eta lehen baliozkotzetik adierazitako denbora mugarik gabe bidaiatzea ahalbidetzen dutenak.
Bi abonu ere badaude, bat "publiko", hilean 30€ eta urtean 300€, eta 3 eta 5 pertsona arteko "p'tit groupe" tiketa bat dago, egunean joan-etorri bat egiteko aukera ematen duena.
Tarifa horietarako guztietarako, berriz kargatzeko moduko kontakturik gabeko txartel bat jaulkitzen da, 0,20€-ko kostu osagarriarekin. Hori saihestu daiteke aldez aurretik erositako bat aurkeztuta.
Txartel guztiak igoera baino lehen erosi behar dira Tram 'Bus-en, geltokietan prestatutako makinetan, sareko gainerako lineen kontrara. Balidazioa ibilgailuen barruko makina batzuetan egiten da.
BidaiariakAldatu
Linea inauguratu eta zortzi astera, Euskal Hirigune Elkargoak sare berriaren lehen balorazioa plazaratu zuen.
Horrek adierazten zuen bidaiarien kopurua% 11,2 igo zela sare osoan. T1 lineak 282 000 bidaiari hartu zituen aldi horretan bertan, A1 eta A2 lineen aldean %10eko gehikuntzarekin bat datorrena.[5]
TurismoaAldatu
Ibilbidean zehar, T1 lineak interes turistikoko hainbat lekurekin lotzen du:
EtorkizunaAldatu
Gaur egun, hedadura bakar bat ere ez dago aurreikusita, ahalegin guztiak T2 linea eraikitzera bideratuta baitaude, baina Euskal Hirigune Elkargoa bidegurutze semaforikoak eta beste elementu batzuk hobetzen ari da, igarotzeko maiztasuna 10 minututan gera dadin lortzeko.[6]
ErreferentziakAldatu
- ↑ Linea 2019ko irailaren 2an inauguratu zen, eta, beraz, hiru hilabeteko funtzionamendua baino ez du
- ↑ [https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/pyrenees-atlantiques/pays-basque-nouveau-tram-bus-entre-bayonne-biarritz-fait-sa-rentree-1716791.html «Ipar Euskal Herria: Baiona eta Biarritz arteko Trama 'bus elektriko berria etxeratzen ari da. hizkuntza=fr»] France 3 Nouvelle-Aquitaine Noiz kontsultatua: 2020-04-07.
- ↑ T1 LINEAREN ORDUTEGIAK
- ↑ abenduaren 7ko maiztasunak T1 linean
- ↑ (Frantsesez) «Ipar Euskal Herriko Txik sarea: garraio publikoaren gorakada handia hilabetean.» France Bleu 2019-10-21 Noiz kontsultatua: 2020-04-07.
- ↑ (Frantsesez) «Tram'Busa BABn: egin al daiteke hobeto?» France Bleu 2019-12-09 Noiz kontsultatua: 2020-04-07.